一般來說，要衡量一個國家的科技發展程度，可以這個國家的航天事業方面入手，因為航天產業是一個集大成產業，需要大量相關產業進行合作配套才能發展起來，就目前而言，中國的航天技術已經穩坐全球前三的位置，從這個層面上看，中國的科技已經達到了較為先進的地步。
但中國有句話叫做“上九天攬月，下五洋捉鱉”。隨著嫦娥四號的登月成功，“上九天攬月”我們是順利實現了，不過“下五洋捉鱉”則還差點火候，雖然我國的載人潛水器“蛟龍號”最大下潛深度已經達到了7062米，位列全球第二，不過離第一名卻還有不小的差距。
從公開的數據上看，只有中美兩國的載人深潛器實現了最大下潛深度超過7000米，日本、俄羅斯、法國的載人潛水器都未能突破6500米這一數值，不過美國製造的的“的裡雅斯特號”潛水器則比較厲害，在1960年時，該潛水器下潛到了海底10916米，這一記錄59年來從未被其他國家打破。
然而現在情況不同了，中國科學家們在蛟龍號取得全球第二的好成績後並沒有停止腳步，反而還立下了突破1.1萬米深潛技術的豪言壯志，開始向著超越第一名的這個目標前進，美國深潛全球第一的地位或許保不住了！
據媒體近日報道，我國又一項新的科技成果出爐，中國自主研製的全海深載人潛水器萬米級載人艙已經建造成功，這款集合了各種高科技為一體的載人艙創下了兩個全球第一。一是空間全球最大，二是同級別搭載人數最多，可同時搭載三名乘員下潛。相信在這款新式載人艙的加持下，中國能夠在載人潛水領域對美國發起有力的衝鋒。
根據該項目的負責人介紹，全海深潛水器製造解決了高性能鈦合金的設計製造技術、相關的製造工藝技術和大厚度鈦合金電子束焊等難題，製造出了結實可靠的艙體。這些難題讓日俄等國一直無法攻破，這就導致他們無法到達萬米深的海底，只能在6000米左右的深度徘徊，而中國卻後發制人率先攻破了這一難關。
並且特別值得注意的是，美國是從上世紀50年代，就開始研究深海載人潛水器技術，這方面的技術積累比中國雄厚，下潛記錄比中國高這是正常的事情。不過中國在這一領域表現的也不賴，雖然2009年才開始開展蛟龍號的研製工作，但僅僅在3年後，蛟龍號就取得了下潛深度全球第二的好成績，現在更是開始準備挑戰美國第一的位置，不得不說中國科學家們真是好樣的！
現在可以預想到的是，當中國也成功突破到萬米潛深時，在國際上勢必會引起一番議論，可能會重現中國研製出五代機和嫦娥四號月背登陸時的場景，各國看中國都能攻克這些技術，又會覺得“我也行”了。現在不妨小小的預言一下，當中國成功突破到萬米潛深後，我們的老鄰居印度應該會第一個跳出來宣佈，也開始設計研究深海潛水器，會有這個可能嗎？
