1 特斯拉国产Model3降价！降至30万以下，符合补贴门槛
4月30日，特斯拉发布今年第一季度业绩。在财报电话会议上，特斯拉创始人埃隆·马斯克表示，公司将于5月1日调低中国制造Model 3标准续航版的价格，使其满足能源补贴政策的新要求。
上周，财政部、工信部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示：今年起售价30万元以上的新能源汽车将不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，新政7月22日生效。
由于国产Model 3标准续航版的补贴前售价（32.38万元）高于30万元这一门槛线，如果不调整售价，该车型将在7月22日后失去补贴优惠。
图源：微博截图
没想到，上周小编刚提的问题，这么快就得到解答了……
上周“车事周评”的提问
国产特斯拉价格一降再降，深感压力的不只是新造车，还有同样在抢夺中国电动车市场的BBA们。一场追击大战，要开始了。
2 国六标准实施延期至2021年1月1日
据发改委微信公众号29日消息，发改委、工信部、财政部、银保监会等11部门近日发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，释放汽车消费潜力。
《通知》还调整了国六排放标准实施要求。轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。
业界一直争论的“国六延期”真的实现了。看来，在“刺激消费”和“技术迭代”这个天平之中，前者更加紧急。
不过也并非一刀切，比如《通知》提到：已公布提前实施国六的地区计划，国五的销售限制计划不变。
图源：盖世汽车
3 获70亿元“大输血”，蔚来中国总部入驻合肥
4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司，以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者，签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就
蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。
此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。
这是蔚来首次获得来自地方政府的融资支持，也是蔚来IPO以来最大的一笔融资。对于连年亏损的蔚来而言，此举将在很大程度上缓解其巨大的资金压力。对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时也表示，蔚来仍需持续的资金支持，还将继续推进各方面融资工作。
图源：中国经济网
资金输血、政府背书，蔚来的现金流危机总算是暂时过关了。下一步，让我们期待9月蔚来电动轿跑SUV EC6的交付表现。
4 乘联会：4月车市V型反转，市场已从疫情影响下平稳改善
乘联会29日发布的数据显示，4月一至四周(1-25日)的乘用车市场零售总体回升相对较快。前四周日均零售3.53万辆，同比增速下降1.6%，较3月的前四周同比下滑42%的增速改善很大。
乘联会表示，目前判断4月的零售全月同比增长-6%，这是很好的市场回暖表现。考虑到疫情发生前的1月零售同比增速-20%，2月增速-80%，3月增速-40%，4月的零售应该是体现出中国车市的V型反转态势已经基本确定。
乘联会分析，4月的V型反转主要原因是产销恢复较快，在国家复产复工的强力推动下，疫情核心区外的主力车企在3月初已经基本复工。3月底的湖北车企快速复工，这对4月的车市生产恢复，供应跟上零售的节拍有很好的推动作用。
图源：乘联会
国内车市已回暖
希望5月能完全走出疫情阴影
汽车咨询中心网祝各位汽车行业人
五一快乐！
“冬将尽，春可期，人间无恙，天下皆安” —— 抗疫医师 张文宏
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来源 | 新京报、中国日报网、盖世汽车、汽车之家、新华网、乘联会
编辑 | DewBaoChee
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