對於現在這個時代來說，出行實在是太方便了，無論是坐飛機還是乘坐高鐵，都成功讓曾經坐火車或者是臥鋪大巴幾天幾夜的旅程，半個小時就可以抵達了。很多人在南方工作的北方遊子，本來要一年甚至是幾年才可以回家一次，現在每隔幾個月都可以回家看看，便捷的交通成功讓團聚方便。但是在這春節來臨之際，春運也是即將接近尾聲，今年的春運高峰一共持續40天，我們也是多個部門一起調遣，統一安排今年春運，而且今年的春運人次也是達到了一個新的記錄。
中國的春運大軍從最初的1億人次增加到現在的每年30多億人次，相當於非洲、歐洲、美洲和大洋洲人口的一次返鄉，可以想象這一場面有多麼壯觀；也許對我們許多中國人來說，春節已經是一個正常的節日了，我們也是寄託了太多的情感，我們只是想回家過春節，但我們在外國人的眼裡，這是一個以億為單位的大規模人口流動。每當春節期間，外國媒體都在爭相報道各種各樣的活動。外媒評價春運：足以令世界交通癱瘓的工程，中國卻不知不覺完成了。
而且尤其是今年來說，今年的春運自從一月二十一日到三月一日，全國旅客總髮送量達到了29.9億人次，這個數字今年也是又達到了新高。不僅如此，美國媒體CNN也是專門報道了這一壯舉，從他們報道的言辭中可以看出，他們對中國近些年的發展是極為佩服，尤其是對於實現如此大規模的人口流動，還可以如此有序的完成，也表現出瞭如今的中國國力，如果這樣的客流量在其他國家的話，那麼肯定早就癱瘓了。
我們中國能夠如此輕鬆地應對近30億人口的大潮，原因就在於我們的速度。回想一下，中國火車曾經的平均時速不到40公里。而到了2007年，首列時速200公里的動車組列車從上海發車站出發，中國進入動車組時代。2009年，武漢至廣州高鐵通車，最高時速達到380公里。60年來，中國的春運規模擴大了近100倍，而且速度也達到了一個飛躍。外媒評價春運：足以讓其它國家交通癱瘓的工程，中國卻輕鬆完成。
每當外國媒體報道我們中國一個詞經常出現，那就是中國人太厲害了，太神奇了，特別是中國發展的高速鐵路，不僅大大縮短了時間、空間和地域的距離，而且為更多想家的旅客和在外地工作的工人提供了極大的安慰，與此同時，便捷的交通也是大大增加了經濟的發展，如果一個地區想快速發展的話，那麼首先就要看這個地方的交通是否便利，如果能達到這一點的話，那麼這個地方是非常有前景的。
怎麼樣？現在知道我們中國有多麼強大了吧，在之前的時候，很多人到了春運都開始發愁，回家的時候都一票難求，看著身邊的人都一個一個的回家了，但是隻剩下自己一個人那麼的孤單，但是到了如今，過年就和回家是一個意思。但是我們在享受春運回家幸福的同時，也要考慮到那些在春節仍然奮鬥在一線工作崗位上的同志，沒有他們的付出，那就沒有我們的團圓飯。對此你有什麼看法呢？歡迎在下方評論並分享哦。
