途嶽是大眾專為中國市場打造的緊湊SUV，於2018年10月上市；在很多人眼中，它是上一代途觀的替代品，兩款車在價格、尺寸上也確實有相似的地方。從過於一年的市場表現來看，途嶽遠不及同為中國市場專供車型的一汽大眾探嶽表現更好；據乘聯會公佈的銷量數據顯示，途嶽2019年銷量為138235輛，探嶽為179428輛，雖然後者價格更高，但銷量要高出不少。
途嶽要出1.2T車型降低價格門檻，這是一個傳了很久的消息，早在一年前，有關它的申報資料就已經出現在工信部新車目錄上，不時傳出的諜照也表明它離消費者越來越近。時隔一年之後，在工信部328批新車目錄中，途嶽1.2T車型再次現身，此次申報車型名稱為SVW6458CJD，之前車型名為SVW6458BJD、SVW6458AJD。
途嶽1.2T採用DLS型1.2T發動機，這款發動機也用在多款國產大眾、斯柯達車型上，雖然是小排量發動機，但依然採用直列4缸設計。動力輸出方面，途嶽1.2T最大功率85kw、最大扭矩200Nm；相比本田繽智/XR-V 1.5L車型的96kw、155Nm，雖然最大功率少11kw，但最大扭矩多出45Nm；相比別克昂科拉GX 1.3T的121kw、240Nm，途嶽1.2T在動力輸出上處於下風，但通用的1.3T發動機為直列3缸設計。
導入1.2T車型，上汽大眾的主要意圖當然是讓途嶽價格門檻下探，除了動力縮水之外，它還可以在後懸架上減配，同樣來自MQB平臺的大眾探歌1.2T、斯柯達柯珞克採用非獨立後懸架，且主要競爭對手本田繽智、XR-V也採用非獨立後懸架。若途嶽1.2T採用與柯珞克相同的結構，沒人會感到意外。
1.2T車型能讓途嶽價格門檻下探多少，這是消費者關注的；同樣來自上汽大眾的斯柯達明銳，1.2T智行豪華版和1.4T智行豪華版價格相差1萬元，除了發動機不同之外，1.4T車型輪胎尺寸更大，且多出LED大燈和轉向頭燈；柯珞克TSI230標準版和TSI280智行舒適版價格也相差1萬元，後者多出中控臺液晶觸控屏幕、GPS導航、車聯網、自動頭燈、雨量感應式雨刷等配置。現款途嶽1.4T車型起步價格16.58萬元，配置水平要高於柯珞克TSI230標準版，綜合考慮多方面因素，小貓預計途嶽1.2T的起步價格或下探至14.98萬元。
從過去一年的市場表現來看，途嶽並不如探嶽更受歡迎，雖然後者價格更高，但空間更大是其核心賣點，而途嶽有些高不成低不就；比空間和實用性，它不及探嶽；對於追求時尚的年輕人，它又不如探歌更有競爭力；在小貓看來，推出1.2T車型讓價格下探，途嶽可以開闢新市場，與本田繽智、XR-V 1.5L、別克昂科拉GX等合資小型SUV搶市場，相比本田兩款車型，途嶽1.2T在動力上有優勢；相比昂科拉GX、雪佛蘭創界，採用四缸發動機是途嶽1.2T的賣點；以目前15萬元以下合資SUV市場整體份額來看，若途嶽能推出2~3款1.2T車型提供，其月銷量有望穩定在1.5萬輛以上，同門的柯珞克也會面臨不小壓力。
