据媒体"Car and Driver"报道，保时捷研发总监Michael Steiner博士近日表示，保时捷Taycan电动运动型轿车将增加后轮驱动版本，这个版本价格更加优惠，将排在更昂贵的全轮驱动4S、Turbo和Turbo S版本之下，预计新车的起价将低于100,000美元。
Michael Steiner博士说，这款后驱车型将使用较小的电池，但目前还不知道是否与Taycan 4S上的79.2 kWh电池同一标准。后轮驱动车型的行驶范围可能略逊于全轮驱动车型，因为前部电动机的减少可能会降低运行效率。全轮驱动Taycan仅使用前部电动机为车辆提供动力，同时在高速公路上巡航以优化效率。
当前Taycan 4S是这个系列最便宜的车型，它的起价为105,150美元，基本款配备72.4 kWh的电池，可提供522马力，配备93.4 kWh的可选电池能提供563马力，而670 马力 Turbo的起价为152,250美元，适用于EPA（美国环保局）估计的201英里（约323.5公里）范围，而750 马力 Turbo S的起价为186,350美元，EPA(美国环保局)额定的续航数为192英里（约309公里）。
Michael Steiner博士说： "可以肯定保时捷的电气化计划不会仅仅因为三种Taycan车型而停止。"
分享到:
