豐田一直以其可靠性著稱，但是近年來在中國市場的表現一直是不溫不火。雖然最近隨著日系復甦的熱潮，市場表現有所回暖，但實際上是因為最近豐田的新車比較多，譬如卡羅拉、雷凌、漢蘭達等等。要和它的老對手大眾比，還是差了許多，那麼深層次的原因是什麼呢？
這和豐田車自身有著非常重要的關係。大家都知道，日系車車皮的薄是公認的，這使得它的整備質量比德系車輕得多，如此一來，日系車給人的安全感會不如德系車來的足。而對車主來說，行車安全是第一位。另外，日系車在高速行駛時會比較飄，不如德系車的穩重紮實。這就導致一些需要經常跑高速的車主不怎麼考慮日系車。
在最開始的時候，桑塔納和捷達可是在中國賣的很火爆的品牌，年紀大一點的人都知道，大眾現在銷量那麼高，也有一部分的情懷在裡面吧。不僅如此，大眾汽車的保值率也還可以，雖然小毛病多，但是不影響駕駛體驗。
豐田的發動機確實是確實不錯，如果司機考慮的問題是車子質量，不看其他方面的話，這個是沒有毛病的。豐田的發動機確實比大眾的好，大眾發動機問題多動力強，豐田發動機疏忽省油耐用動力比較弱。如果只是在城市道路上開車的話，還是建議大家買日系車。當然如果是經常上高速，或者比較追求速度的話，就可以選擇大眾車。
一些消費者購車時比較注重品質感。他們會覺得日系車在高速行駛時會有一些飄，而大眾的車，在高速或者山路的時候，則是表現的非常穩重，這也是很多人喜歡的一點。而另一個很重要的，恐怕就是車輛內飾的原因了。儘管大眾車的內飾看起來有些傳統保守，但是內飾做工精緻考究，是很多日系車比不上的，大眾車很毀研究國人的心理，在細節上做的很到位，比如說大眾CC、高爾夫等車型，不僅外觀好看時尚，內飾上的處理更是讓人感到時尚感。
因此，雖然豐田的車省心、油耗低，質量也不錯，但在國內的銷量遠遠不及大眾汽車。不僅如此，還有一個奇怪的現象就是，在全球範圍內，大眾汽車總銷量也遠遠高於豐田，但利潤卻只有豐田的一半。可能很多人會認為豐田會賺錢，其實這要歸功於豐田出色的管理理念以及技術研發上的優勢。
