搶人大戰，大家都不陌生，城市之間的競爭向來比較激烈，而城市的各版塊之間的較量也從來都不少。在蘭州，哪個區域商業項目多、體量大，哪個區域便更受關注，熱度更高。誰先搶到蘭州商業的制高點，誰就能在主城四區的競爭中脫穎而出。
蘭州過去這些年的發展中，城關區一直佔據著絕對的優勢，大家熟知的一些老商圈也多在城關區，例如南關商圈、西關商圈、東方紅廣場商圈、五里鋪商圈等。不過，在2010年之後，諸多品牌房企進駐，主城四區不斷有新商業項目落地，不僅促進商圈的洗牌，也改變著城市格局的變遷。面對這樣的局面，城關區不斷努力，但是晉升的空間並不大，七里河勢頭正盛，區域地位不斷攀升。
西固和安寧區近幾年雖然也相繼規劃、建設了不少商業項目，相較此前有所改善，但是這兩個區域整體商業還是遠不及城關區。相較於安寧和西固區的還需努力，七里河區迅速崛起，比肩城關區，成為不少蘭州人眼中新的城市中心。
蘭州現有的商業中，七里河和城關都佔有較大比例。從各區域商業的集中程度來看，蘭州商業分佈就像一個啞鈴的形狀。蘭州城東的商業主要集中在東崗和雁灘區域，城西則是以西客站為中心，七里河區的西站、馬灘、崔家大灘以及彭家坪都有分佈。
七里河西客站區域內商業用地佔比較大。目前西客站南、北廣場都在不斷推進中，北廣場的月星環球港和南廣場的國際旅遊港中央首府都規劃有摩天輪，兩相呼應，為區域增色不少。當然，西客站遠不止於此，區域內大量未出讓的商業地塊，成為七里河在與城關“一爭天下”的底氣。
蘭州城關和七里河商業佔比較大的區域
西站距離西客站不遠，是蘭州元老級的商圈之一，區域內本身就有大量的老商業項目，現在又有不少新的項目加入，這些商業項目如今已經開始運營，並率先收割了一波人氣。相較於其他地區還沒有“出師”的項目來說，西站的商業項目可謂是老將了，對於整個七里河的商業發展來說，起到了啟承的作用。
除此之外，位於彭家坪的華潤置地未來城市規劃配建180萬方的萬象系商業，讓彭家坪一躍成為七里河區域的人氣地標。與彭家坪一個大體量商業肩挑整過去區域繁華不同，馬灘的商業就像是金屬器皿上鑲嵌的碎鑽一樣。馬灘區域內商業都是由各個項目分別配建的，現在這個區域項目林立，仔細盤點會發現，幾乎每個項目都規劃有較大佔比的商業。
崔家大灘的商業就像是彭家坪和馬灘的集合體，不僅有蘭州萬達城配建大體量的萬達茂，區域內的其他項目也都建有大量的商業。
無論是西站已經運營的項目還是兩灘及彭家坪在建的項目，都為城西以西客站為中心的七里河商業增添了籌碼。
在城東，東崗CBD規劃面積約2904畝，裡面有大量的商業用地，為城關區商業持續發展奠定基礎，也成為城關區和七里河較量的底牌之一。
2019年，蘭州發佈了東崗CBD的規劃。從規劃圖看，裡面包含了東崗大部分區域以及雁灘東部的部分區域，給雁灘商業增添了新力量。根據公開的消息可知，東崗CBD雁灘部分規劃建設華潤二十四城，其配建的商業項目包含大型購物中心、酒店、寫字樓等。
雁灘作為城關區最早開發的區域，區域內本身就佈局了不少商業項目，例如我們熟知的城關萬達廣場、名城廣場、紅星國際廣場以及海鴻居然之家等項目，如今新的商業規劃，為區域商業發展增添新的力量。
東崗和雁灘的分界線大部分是按照南河道走向劃分的。華潤二十四城就臨南河道建設，而在與華潤二十四城只隔了南河道的金融府項目，也在東崗CBD大規劃中。在之前公開的消息中表示，佔地約246畝的金融府項目規劃有近一半的商業，這樣的體量對於向來商業較弱的東崗而言，是一個崛起的信號。
隨著蘭州地鐵一號線的規劃建設及運行，東崗作為地鐵一號線的起始站，區域內規劃新建了不少住宅項目，這些項目都帶有一定體量的商業。例如，軌道交通城市曙光作為標準的地鐵上蓋項目，規劃有17萬方商業；華鼎中央都會規劃有約7萬方的商業……待這些項目都投入運營，在為東崗消費者帶來更多商業體驗的同時，也有效促進東崗商業發展。
除此之外，在城關的商業陣營中還有一個區域不容忽視，它聚集大量的商業讓不少人有些意外，那就是青白石。一個2010年以後才開發的區域，這幾年都是以居住區的形象和大家見面的，2018年年底，杉杉奧特萊斯選址青白石，為這個大家默認的居住區增添了商業屬性。
蘭州碧桂園和銀河國際居住區也都規劃了大體量的商業，蘭州碧桂園金城雲鼎規劃有商業、寫字樓和酒店，而銀河國際居住區除了二期規劃大體量商業外，永坤地產這幾年在青白石也拿了不少商業用地。對於這樣一個被大家貼上居住標籤的區域，陸續規劃的大型購物商場、酒店以及寫字樓，打破了大家原有認知。
每一座大型商業體的崛起，都會改變一個區域乃至整個城市的格局。在當下蘭州主城四區對於城市中心的較量中，商業並不是唯一的評判標準，但卻是最重要的因素。這樣的較量下，蘭州城東的東崗和雁灘區域，城西的西客站、西站、馬灘、崔家大灘以及彭家坪率先搶到商業的制高點，為區域發展蓄力，努力成為下一屆商業中心的後選人，也為城市中心的競爭不斷增添籌碼。
