最近很多企业已经复工，在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险是很多人都会顾虑的。据说，有数据显示，超过80%的网友认为私家车能够为此次防疫提供有效的隔离。而在公共交通工具上，则可能遇到面临着交叉感染等安全健康问题。
那么，没车的小伙伴们，买什么车想好了吗？据说大部分车主都瞄向了10-15区间的车，一方面是看重经济性，并不需要花很多的钱就能拥有。其次是凭着小巧灵活的"机灵劲"，另外可以作为日常通勤代步的"腿"，非常适合充当家庭第二辆车。
好了，无聊的套话就不多说了，直接进入高潮！本着便宜又好用的原则，给大家推荐一款在智能化配置无限堆料的经济性车型。
十万级纯电动智能轿跑 零跑S01
零跑S01是零跑汽车推出的一款十万级轿跑，炫酷时尚的无边框两门设计加上Coupe溜背式车尾，很好的拿捏住了肌肉轿跑车的玩美风潮。6.9S的百公里加速和451公里的最大续航，也十分符合大家对轿跑车强悍性能的期待。
科技出行新物种 零跑T03
零跑T03定位于纯电动微型车，NEDC综合续航里程达到了400公里，已经能满足中短途自驾需要，作为市区通勤车辆，这样的表现也符合预期。而且这款车还搭载全规格的L2级驾驶辅助系统，这在普遍只装配定速巡航的A0级小车里面，很有竞争力。
零跑T03第一眼看上去相当可爱科技。椭圆形大灯配合曲面风格车头，展现出小巧灵动的视觉感受。封闭式的中网没有乱七八糟的凌厉线条，设计简约温和。车尾造型也同样走可爱、呆萌路线，采用了上窄下宽的整体造型。总体来说，零跑T03的攻击力在于"蠢萌"。
相比于活泼、可爱的外形，零跑T03内饰完全是另外一种风格。纯黑的内饰配色在视觉效果上给人一种比较沉稳的感觉。悬浮的中控大屏和精致的空调出风口，非常显眼，很好的凸显了整车科技调性和精致感。左侧A柱的双目人脸识别传感器，让人觉得智能化很有料的样子。
整体上，零跑T03内饰不再是微型车风格，有着合资车的档次感，比较耐看，调性主流。
可以说，智能纯电汽车代表着未来交通工具的趋势，值得购买。更不用提1公里不到1毛钱的低使用成本，和不限行等优势。
零跑T03方向盘区域的设计与零跑S01基本一致，采用了平底运动式方向盘，方向盘上多功能按键的布局与S01基本相同。最有看点的还是怀挡设计，在日常通勤代步时，手不离开方向盘就能换挡，属于典型的"懒汉"式开车。另外，这款车除了中控大屏之外，还配置了液晶仪表、全皮质座椅、全景天窗、自动空调等实用性配置。
在核心的三电系统方面，零跑T03将搭载来自宁德时代的动力电池组，工况续航里程达到400km，根据此前消息，400km版本车型将配备容量为38kWh电池组，且新车还将提供续航里程300km版本的车型，配备容量为31kWh的电池组。
动力部分，新车将搭载零跑汽车自研的"Heracles"（海格力斯）八合一电驱总成，系统工作效率达92.3%，最大功率为55kW，峰值扭矩155N·m，相当于一台1.4的汽油发动机。属于典型的大马拉小车。作为参考，与它同级别的长城欧拉R1电机为35KW，125N·m。
零跑T03的杀手锏在于全规格的L2级智能辅助驾驶配置。要知道在A0级市场，定速巡航都算一个奢侈性配置。而零跑T03全车搭载15个高精传感器，10项智能驾驶辅助，包括全自动泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警、DMF疲劳驾驶辅助、限速标识识别、自动紧急制动等，简直是在"智能"堆料。
这还不算，零跑T03还配备德国大陆最新ESC High plus车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，在车辆转向不足或者转向过度时，主动帮助驾驶者调整车身姿态，防止事故的发生。值得一提的是，零跑S01上的人脸识别也下放到了T03上，可以通过位与A柱的双目人脸识别传感器，实现车辆解锁并启动。
根据官方给出的信息，这款A0级小车将在第二季度上市。从它所在的A0市场来看，目前A0市场似乎已经被车企遗忘。市面上的均为老车型，占据后发优势的零跑T03在内外饰设计、智能化配置等方面可以说是对当前A0级车型的一次降维打击。再结合咱们本来就庞大的市场容量，只要定价合理，出众的产品力将会带来不错的销量。
这几款都是小编觉得性价比比较高的车，你觉得怎么样？心动不如心动，明天4S店约起来？！
播放
暂停
进入全屏
退出全屏
00:00
00:00
重播请
刷新
试试
