在龐大的汽車市場當中，日系車算是比較受歡迎的。
相對來說，無論是在可靠性，還是節油性方面，日系車都有著很大的優勢。
說起日系車，就不得不提豐田這個品牌。
作為日系品牌的“老大哥”，在各個方面都有著一定的優勢。
豐田旗下的大多數車型也都有著很高的熱度，部分車型甚至成為了“一代經典”。
在國內的中型SUV市場當中，豐田的號召力更是非同尋常。
單就一個漢蘭達，就佔據著中型SUV市場的“半壁江山”，多年以來都穩坐這個級別的“霸主”寶座。
不過，漢蘭達主打的是7座佈局，其5座車型的銷量似乎比較一般。
對於五座中型SUV這個市場當中，豐田似乎還是“空白”般的存在。
雖然漢蘭達有五座的版本，但是實際銷量並不算太好，無法與這個級別的本田冠道等車直接競爭。
如今，豐田正在加速實現在華年銷量為200萬輛的成績，五座中型SUV市場剛好還有一席“餘地”，所以很可能將海外的第四代Harrier引入到國內。
新一代Harrier基於TNGA-K平臺打造，定位為中型SUV。
據悉，Harrier的第一代和第二代車型都曾被直接換標為雷克薩斯RX。
雖然第四代車型和雷克薩斯RX進行了分化，但是其外觀仍能夠看到“雷範”。
前臉採用了豐田比較經典的設計風格，辨識度較高。
大尺寸的進氣格柵營造出了比較強的衝擊力，貫穿式的鍍鉻裝飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中，平添了幾分犀利感，而矩陣式的大燈造型則平添了科技感。
側身和現款雷克薩斯RX仍然有著很高的相似度，充滿了雷克薩斯的風情。
貫穿式的腰線微微上揚，視覺上體現出了年輕感，溜背的造型經典且大氣，而燻黑處理的輪轂則提升了運動氣息。
尾部方面，Harrier的設計同樣頗具“雷範”。
貫穿式的尾燈在夜間能夠帶來更高的辨識度，“小鴨唇”的造型平添了幾分運動感，而雙邊雙出的排氣則在無形中增強了整車的逼格。
內飾方面，Harrier秉承了豐田的家族式設計風格。
黑色和棕色相拼接的設計，在視覺上能夠營造出較高的檔次感。車內的佈局相對比較簡約，三幅式的方向盤經典大方，大尺寸的中控液晶屏幕略微提升了科技感。
不難發現，豐田Harrier的定位剛好在RAV4和漢蘭達之間，有5座和7座可選。
若是真的引入到國內的話，能夠進一步的細分SUV市場。
參照目前豐田旗下車型的佈局，Harrier若能引入，必然會讓一汽豐田和廣汽豐田進行“同堂銷售”。
眾所周知，本田和豐田在國內的汽車市場中一向是“死對頭”。
幾乎每個級別都能夠看到兩個品牌的競爭。
在本田冠道大賣的當下，豐田若是將Harrier順利引入的話，勢必會對本田的銷量造成一定衝擊。
加上豐田較高的品牌認可度和多年以來積攢的口碑，定會使Harrier“如虎添翼”，成為本田冠道的“勁敵”!
