No.01
在過去，沒人會把“大數據”這類洋氣的名詞與貴州聯繫上。
直到數萬座大橋、總長百萬米的隧道穿山跨水，六千餘公里高速公路完成建設，貴陽一躍成為西南交通重要樞紐。
地緣阻隔一旦打破，城市便會進入高速發展階段。
2013年，貴陽市最長的隧道、黑埡口隧道貫通，龍洞堡大道建成，雙龍新區與貴陽主城相擁一起。
南嶽山脈，這道阻礙南明主城擴張、發展的天然屏障終於突破，很多狀況潛移默化中發生改變。
你要是習慣駕車出行，中環路上拂面的涼風還沒來及吹散午後的乏意，汽車穿過黑埡口隧道，再轉個彎，便進入到一個嶄新的城市。
你會看見奧特萊斯商場里人頭攢動，會看見雙龍生態公園裡熱鬧非凡。
而看不見的，是暗地湧動的城市資源，它們正在不斷遷移，不斷蔓延。不等你反應，價差已經隨著資源的平齊不斷縮小，甚至抹平。
貴陽的空港新城正在崛起。
No.02
概念來得太快就像龍捲風，一時“雙龍新區”這個詞把很多購房者糊得雲裡霧裡。
很多購房者，看到朋友圈中介轉發的低價房源消息，一扭頭便把人生的第一套房選定在了龍里縣境內。
說來可惜，大多人大概率會因為衝動的決斷，後悔多年。
一來辛苦買套房，戶籍落在龍里，奮鬥多年居然還是個外地人；二來一望無垠的別墅區，交通體系和生活配套都比不上空港新城。
朋友，搞清楚哪裡是雙龍新區的真正核心區，這才是對於買房最有幫助的。
簡單點說，也就是穿過黑埡口隧道後的目所能及，才是城市資源傾斜下的直接受益區域。
而在這個核心區域，寶能集團正在下一盤大棋，傾盡所能。
私以為，高端的規劃定位要有與之相匹配的實力開發商，才能完美契合。如果只是蓋房子、賣房子為主調的城市建設，未來一定會演變成不可逆的人為災害。
作為空港新城的先驅者，寶能城市發展建設集團，作為中國領先的城市綜合運營商，就是最佳選擇。
不僅僅需要一棟棟建築，更需要一系列與城市共生、共贏的佈局和規劃。
據悉，寶能集團已在貴陽落地寶能科技城、貴陽寶能物流園及汽車產業園三大板塊，“以產帶城、以城帶產、產城融合、城鄉一體”，高瞻遠矚的願景，把拉平價差這件事更早的提上了日程。
No.03
項目落在雙龍航港經濟區核心區域，距龍洞堡機場航站樓5公里，距離老城一環地界直線6公里。
上次我從小河大都會出發，掐表看了一下，抵達寶能科技城，20分鐘不到。
所以，項目的客群不只是來自於南明、雲巖，很多工作地在小河、花溪、烏當的購房者也會過來考察一番。
每次接見來自成都、重慶的朋友，最後登機返程的時候都會這麼說到：機場離市區真近，這片房價應該很貴吧。
要知道，在成都，天府廣場到雙流機場開車路程19公里，在重慶，解放碑開車到江北國際機場開車路程22公里。
而在貴陽，晚上九點的飛機，六點還可以噴水池南國花錦，氣定神閒享用晚餐。
統共13公里的路程，開車快點的朋友，一腳油門20分鐘就到了。換作成都，駕車20分鐘，根本跑不出均價1.8萬/㎡的房價圈。
龍洞堡臨空經濟區與其他城區保持的這種良好距離感，遲早會在房價上體現出來，現在正是給予購房者的機會。
項目建築業態涵蓋會展、酒店、商務辦公、科技園、商業和住宅配套，最關鍵的，其中大部分為寶能自持。
“自持”這個詞就值得細品。項目建面260萬㎡，但可售面積僅為114萬㎡，會展中心、酒店、產業園是整個科技城的主要組成部分。
更多的工作崗位和商業場所，越發的凸顯項目少量住宅的稀缺性。
30萬㎡國際會展會議中心配套，含25萬㎡省級國際會展中心、5萬㎡國際會議中心、1400座甲級國際演藝中心，以及五星級酒店公寓集群配套。
可能還會有人會覺得這些高大上的配套設施跟自己關係不大，但你回頭看看觀山湖會展城金融城的發展史，相信自然清醒許多。
早年一位城市規劃專家對於貴陽城市副中心的評述裡這樣說到：
在基於區位要素、社會要素、空間要素、交通要素、發展要素下的分析，龍洞堡新城與觀山湖區均具備率先成為城市副中心的最佳條件。
也就是說，寶能科技城所做的城市規劃是基於打造下一個城市副中心，寶能所配建的30萬㎡省級國際會展會議中心，不正是貴陽的下一個地標嘛。
住在地標邊的自豪感，還是很強的。以後完全可以這樣說：“我家住在空港國際會議中心旁邊”，大家一下子就能心領神會。
No.04
項目涵蓋了高層、洋房、公寓多種產品，既然是大城，配套一定全。
學校上，項目配套30班小學，15班中學，另據知情人士透漏，小學有可能簽約甲秀小學，幼兒園會是國際雙語幼兒園。
商業上，除了項目自持的商業外，項目距離奧特萊斯直線距離僅僅2公里。當然還有寶能自己運營的商業，未來業主完全不用擔心逛吃的問題。
在售的臻悅府組團，規劃11棟高層及8棟公園洋房，項目容積率僅為2.5，標準低密社區。
因為地勢有高低落差，高臺處的區域規劃為洋房區，其餘部分規劃為高層區。
看一眼效果圖，高層和洋房的外立面挺拔、俊俏，更大膽前衛的採用更多的玻璃材質，主立面的玻璃幕牆更是在陽光下熠熠生輝。
除了外立面上的用心設計，在戶型設計上同樣深得人心。高層戶型偏向功能、性價比，洋房戶型偏向改善、舒適。
高層2T4，戶型面積有88㎡、114㎡、124㎡。特別是這個建面88㎡的戶型，簡直就是剛需之光。
首先，據瞭解到寶能的高層報價在8字頭，之前還有贈送車位的活動。
這也就意味著，購房者僅需支付15萬左右的首付，就可以在南明區，空港新城的核心位置安家。
雖然是兩房，實則可以通過改造贈送的空間，變三房，贈送的陽臺面積近10個㎡，開間3.2米，進深3米。
市場上我們見到的一些贈送面積，往往改造三房會落空。因為交房後才發現，開間進深都只有兩米多，根本住不了人，成了設計師也拯救不了的雞肋空間
寶能這個小三房，每個臥室都是標準尺寸，甚至於主臥還留有衣帽間的空間。
亮點不止於此，大家注意，這是兩梯四戶的88㎡戶型，最高建築66米，最高樓層22層。
市場上在售項目裡，90㎡以下的戶型，哪個不是建築限高100米，兩梯六戶，又或三梯六戶。不用解釋也能明白，採光和通風，甚至上下樓乘坐電梯等待時長，都會受到影響，生活舒適度大打折扣。
上面兩個亮點，都讓這個普通面積段的戶型，平添幾倍的光彩和價值。隨你怎麼對比，很難在貴陽市場上找到比他性價比高的產品了。
我們再看看項目洋房，建面約136㎡，三室兩廳，同樣通過贈送的陽臺，可變四房。
雖然洋房的陽臺稍顯普通，但是依舊有一個大驚喜。
是的，三個衛生間，看過貴陽很多項目，面積段達到150㎡、160㎡以上，很明顯的改善戶型了，卻基本上都是兩個衛生間的格局。
這一點就很值得吐槽，很多開發商依舊沒有get到購房者的痛點，對於大面積段的購房者來說，沒有達到“衛生間改善”的戶型，都不算真正的改善。
需求四房的家庭，往往常住人口都在三人、四人以上，住的人越多，居住者的私密性要求其實就越高。
況且，這是個注重顏值的年代，男人、女人都需要時間在衛生間倒騰自己，家裡的小男孩、小女孩一樣有這樣的需求。
主臥的飄窗採用轉角設計，不僅僅是在實際使用面積上的增加，更大尺寸的採光面，在窗簾全開的那個清晨，陽光溫柔的填滿整個臥室。
無論高層還是洋房，細節方得人心啊。
No.05
“紀念塔周邊上班兩年了，首套置業，觀山湖太遠不考慮，怎麼選？”
“新婚燕爾，父母準備花果園的房子，住得鬧心，小兩口公積金也攢了不少，想買套更舒服的，怎麼選？”
接受很多朋友諮詢的時候，這類問題往往很棘手，他們既想夠得上城區的首付，又想住得好一點，兩難全。
我通常會建議購房者先行打破自己原有的“舒適圈”，打破原有的認知。
2020年4月，貴陽軌道交通2號線二期鋪軌施工有序推進，通車在望，城市骨架拉伸，這一次，你再也沒有理由留在原地。
油榨街為起點，穿過巍峨山脈，期許蔥蔥綠意，在空港核心區腹地，寶能科技城一定會是南明新的天地。
-End-
文/劉瞌睡
編輯/蛋堡
本文版權歸“貴陽買房幫”所有
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