广汽丰田-YARiS L 致炫
官方指导价：6.98-10.48万元
车主一操控：操控还是比较舒适的，这一点也是我选合资车的原因，指向性比较好，特别对我这种新手来说，操作起来得心应手，除了自己开车走神过限宽别刮到，其他一切还好，这一点我还是比较满意。
车主二操控：AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想象自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。
车主三操控：由于是家用小车的缘故，谈不上特别大的操控性，底盘不软不硬，中庸之道，即便速度较快过弯也不会有太大的侧倾感，但驾驶乐趣也着实是谈不上，适合日常使用，不适合暴力驾驭。
车主四操控：操控嘛！致炫只能说是比较好开的车子，怎么说呢！起步很轻松，全然不像1.5排量的车子，方向盘比较轻，这点上高速的话反而变的稳重起来了，不容易打滑。而换挡的话也很容易。致炫，比较好开，适合像我一样的新手女！
车主五操控：操控起来，嘿嘿，这个对喜欢超车的朋友来说感觉绝对很棒，我个人喜欢超车，另外提速很快，能够体会那瞬间冲刺的感觉，犹如奔向云端一样，动力不错，上坡很给力，另外车子的减震效果做的还行，至少颠簸的感觉是很少出现的。
车主六操控：方向盘很轻盈，很容易就能掌握，电动助力真心好用，指向性清晰，身的动态响应比较灵敏，弯道时悬架支撑还是很到位的 ，底盘给人的整体性很强 ，完全没有松散的感觉，作为代步车，致炫的操控还是比较出众的。
车主七操控：方向盘很小，操作起来很舒适，电动助力转向，轻盈顺滑，比较适合女性驾驶。紧急变道时车身侧倾较小，减震支撑到位，偏向运动风格，但是方向指向较模糊，快速打方向后，要等个0.5秒钟，车头才有反馈。总体来说，致炫驾驶起来，很顺手，很好开，符合其家用小车的定位。
车主八操控：指向准确，操控灵活。手刹太轻，且塑料感太强。但貌似方向盘不正，有少许偏差，直行的时候方向盘不在正中。不知道是我的车的问题还是普遍现象。
车主九操控：模仿运动驾驶的方向盘给人十足的诱惑力，但她并不足以成为又一门小钢炮，如果需要真正的和同级别的POLO相比，在爆发力这一部分，感觉似乎有一点信心不足，不论对车而言还是对驾驶者本身而言。但对于正常开车的消费者来说，致炫的起步在非暴力情况下，表现还是很好！
车主十操控：方向盘指向很精准，回馈也很及时。在转弯过程中，打多少方向盘，就转多少角度，车身也比较小，掉头转弯那些的都很容易。算是随心所欲。不建议开太快，急速过完或急速刹车的时候，车身会有点飘。
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