根據中汽協的銷量數據，今年前8個月全國皮卡總銷量為293,134輛，同比增長2.84%。其中，約佔半壁江山的長城皮卡銷量為137,466輛，同比增長高達62.51%——高銷量、高增長，長城皮卡繼續以亮眼的市場表現鞏固著它在皮卡市場的領先地位。
2020年1-8月全國皮卡銷量和銷量Top5廠商（數據來源：中汽協）
長城皮卡的亮眼表現主要受益於長城炮自去年9月上市以來銷量持續走強，已與風駿系列呈鼎足之勢，成為支撐長城皮卡銷量的又一極。
那麼是哪些人在買長城炮呢？作為一家特別關注用戶的汽車新媒體，"人車志"倒是特別希望有一天長城皮卡能給出一幅長城炮用戶的詳細畫像。而現在我們想換個角度提問：什麼樣的男人需要一輛長城炮？
這個問題還是要從長城炮自身的特點中去尋找答案。就以不久前剛上市的長城炮柴油8AT車型為例，長城官方宣傳的亮點包括出色的動力、造型、智能和安全等。但是我們認為長城炮最大特點其實就是它的slogen"全球化乘用化大皮卡"中的乘用化，以及由此帶來的"皮卡生活化"。
以前人們對皮卡的印象大致是在野外、在塵土飛揚中奔馳，在鄉村、在泥濘道路上拉貨，甚至是在戰場、在炮火中飛馳——總之是不修邊幅的粗糙老爺們開的不修邊幅的車。或許現在大部分人對皮卡還是這類印象。但是長城炮出現之後，以及長城皮卡極力推動打造全場景皮卡生活之後，人們對皮卡的印象很可能被改變。
無論是不俗的外觀，還是真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、空調後出風口、可開啟天窗、專屬香氛等這些舒適性配置，長城炮確實在保持了皮卡越野性的同時，又讓它在各方面看起來都很像一輛乘用車。
所以可以這麼說，長城炮讓皮卡不再只是一輛工具車，讓皮卡不再僅僅是男人的大玩具，它可以承載更多。
過去，可能是一個男人或一群男人開著皮卡去野，那可能是一段難免有點孤獨的旅程；現在，長城炮這樣的皮卡完全可以帶著家人去野，因為它夠酷、夠舒適、夠安全。
過去，皮卡可能只是一位父親送貨拿貨的生意工具，與生活無關；現在，長城炮這樣的皮卡完全可以貼近生活，讓這位父親在生意之餘可以帶著老婆孩子四處走走，一路開著車一路講述他平時是怎麼開著這輛車去做生意的。
什麼樣的男人需要一輛長城炮？寫到這裡，我們有了答案：喜歡帶著家人去野的男人和顧家的生意人更加需要一輛長城炮。
貼近生活，貼近家，這是我們認為的"皮卡生活化"的真正意義。這樣的定位或許也將為整個皮卡市場打開一片新天地。（文/歐文）
