截止2020年04月18日，世界萬億美元排名前三科技公司分別為：微軟、蘋果、亞馬遜；市值分別為：1.36萬億美元、1.24萬億美元、1.18萬億美元。由於疫情在美國爆發，導致人們都宅在家中，線下門店關閉、暫停營業或減少營業時間，線上交易訂單量急劇上升，這也因為亞馬遜近期招聘約17.5萬名員工，亞馬遜目前佔據美國在線銷售的34%,到2021年將增長到50%。作為全球最大的電商平臺，亞馬遜2019年營收規模2805億美元（人民幣約2萬億元）。
我們來一起看看亞馬遜的三項支柱業務，也即是“三駕馬車”：1、Prime業務——即亞馬遜會員服務；2、Marketplace業務——即亞馬遜第三方賣家平臺；3、AWS——即亞馬遜雲服務。
先看Prime業務，即亞馬遜會員服務，會員需繳納年費99美金，可以獲得會員相關的會員超值服務，如：
1、免除快遞費。部分商品可免費當日送達，甚至還可以2小時送達；
2、Prime會員專享特價商品；
3、打包整合亞馬遜平臺的業務內容如視頻、音樂，為付費會員提供在線免費觀看和收聽；
4、免費閱讀亞馬遜平臺上提供的部分書籍、雜誌等；
5、還有其他平臺提供的超值服務，比如遊戲等。
目前國內也有類似的電商平臺如京東PLUS付費會員、198元人民幣/年；天貓VIP年度付費會員，888元人民幣/年，唯品會超級VIP付費會員、199元人民幣/年等，其實他們之間的基本業務邏輯是一致的。
2018年亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯在致股東信中，首次揭開了面紗：Prime全球會員已突破1億。這是亞馬遜首次公佈Prime會員的訂閱用戶數。 據有關數據統計，Prime會員每年的花費是非會員的兩倍之多。據公開數據顯示，Prime用戶一年在亞馬遜的消費是1400美元，高於非Prime用戶的1000美元。亞馬遜Prime用戶會續費率已達76%；亞馬遜Prime的留存率達到93%。後續這個比例將增加到98%。超過一半的美國家庭訂閱了亞馬遜Prime，這一數字將繼續增長，達到美國所有家庭的56.9%。亞馬遜Prime會員的購買頻率近18%的人每週都會在線購買產品，14%的人每月網購一次產品，9%的人每天都網購。
再看Marketplace即第三方賣家平臺，該平臺上除了亞馬遜自營商品外，還已入駐著超過600萬家的賣家，且每天有3000個新賣家加入到亞馬遜平臺中售賣產品。第三方賣家平臺每年貢獻的銷售額佔到總銷售額的40%，且預計在2020年將超過總銷售額的一半。目前亞馬遜已經在全球設立了14個站點，其中賣家站點11個，包括駐印度站點、駐英國站點、駐中國站點等。
最後是AWS即亞馬遜雲服務，它是除電商業務以外，長時間在雲服務領域獨領風騷。亞馬遜AWS服務使之成為全球最具投資價值的企業，堪稱商業奇蹟。整體而言，亞馬遜稱霸全球雲服務市場，且雲服務不斷擴展延伸，面對萬物互聯大趨勢、大背景下，早在2015年就發佈了AWS IoT物聯網服務，提供了全系列的物聯網服務，還有機器學習等人工智能技術。其人工智能依據Gartner發佈的雲AI開發服務魔力象限顯示，AWS、微軟、谷歌、IBM位列領導者象限的廠商，而AWS排名第一。
AWS是2005年成立的，每年可為亞馬遜貢獻120億美元的收入，主要為企業提供企業級的雲服務，包括硬件存儲服務、網絡服務、軟件服務等。入駐阿里雲的企業可以不用自建機房、也不用自己維護軟硬件，可以把企業的整套IT系統建立在亞馬遜的雲服務體系上。亞馬遜雲服務的特點是是價格便宜，穩定性高、按需計費、維護簡單。目前包括通用電氣、西門子、Netflix等世界上一流的企業都已經入駐了AWS。亞馬遜的AWS服務已經成為目前世界上最好的、影響力最大的雲服務提供商。目前國內的阿里雲服務平臺與其類似。
而傑夫·貝佐斯是怎麼利用“飛輪效應”構建以上三駕業務馬車的呢？首先我要知道什麼是“飛輪效應”，即是企業的每個業務模塊之間，有機的相互推動，每個板塊業務就是飛輪中的每個齒輪，咬合著互相帶動。當齒輪剛開始轉動從靜止到轉動時，需要投入較大的力氣，但是隨之齒輪轉動起來，齒輪就相互推動，越轉越快。那亞馬遜的業務齒輪轉動的業務邏輯是什麼呢？
第一、Prime付費會員，利用支付年費來提供會員的忠誠度，讓會員在購買頻次及消費總金額上，穩定不斷提升。若為Prime付費會員提供的折扣、優惠、免費服務等越來多樣化，則，Prime會員的付費比例就不斷提升。因為確實為會員提供了價值、也能享受到一年的服務價值。
第二、引入了Marketplace第三方售賣平臺，表面看，是不是感覺是“引狼入室”呢，讓自營商品與第三個商品在平臺上產生了競爭，也讓消費者有挑選的不同渠道來源。變相來看，若第三方平臺入駐後，平臺上的商品的種類更加豐富了，消費者挑選的選擇性就更大了，這樣也就激發了Prime會員感覺更加超值，購買服務的用戶也增多了。
第三、隨著當亞馬遜平臺的會員越來越多了，則就有更多的第三方商家，願意主動入駐亞馬遜第三方售賣平臺開店，因為人流多了、交易量、收入總額就將增大。
第四、當亞馬遜平臺的用戶達到一定的量級，銷量越來越大時，亞馬遜就可以對上游供貨商有了更大的議價能力，這樣亞馬遜就可以拿到更加便宜的進貨單價，讓部分利潤可以反哺會員，讓會員真實感到價格便宜，得到實惠，這樣就產生了更多的會員被亞馬遜吸引，註冊成為會員，併購買Prime付費會員資格。
第五、若亞馬遜平臺自營商品的價格隨著會員的增加，商品價格越來越便宜，則第三方賣家的同類商品不可能賣得比亞馬遜更貴的，這則要求第三方賣家要控制成本，或者避開亞馬遜自營商品，進行差異化售賣。
第六、亞馬遜還為第三方賣家退出了FBA服務（Fullfillment By Amazon），即是第三方賣家可以將商品寄存在亞馬遜的物流中心。當有會員下單成功後，整個取貨及配送全部由亞馬遜代為完成，當然，第三方賣家是需要為此而付費的。亞馬遜這樣通過建立分佈全球的物流體系，讓自建的物流體系與第三方賣家一起共享，提供亞馬遜的整體物流服務水平、讓會員享受到更加便捷的服務體驗，也讓第三方賣家幫助分擔全球物流體系建立的成本、產生了收益。
最後、當第三方商家或第三方企業，沒有能力或精力來建設IT運行的基礎設施來運行企業內部的軟件系統的情況下，亞馬遜為其提供給AWS來滿足需要。本來亞馬遜本身需要需要一個龐大的IT基礎設施來運行企業內部的龐大系統，何不將IT基礎設施作為服務，對第三方開放呢，讓第三方企業能力聚焦核心的業務之上，這塊也能夠產生收益，減輕自建龐大系統的成本開支。由於讓第三方賣家也入駐AWS，則另一方面，入駐平臺的第三方賣家就更加與亞馬遜捆綁在一起，很難捨棄亞馬遜。
基於以上分析，我們來看Prime業務、Marketplace業務、AWS服務也就成就亞馬遜商業帝國的商業秘密：飛輪效應。簡單來說、它是基於以下商業邏輯：商品越多、客戶選擇越多；客戶選擇越多，購買Prime付費會員也就越多；購買會員服務越多，消費的頻次及消費總額就越多；消費的頻次及消費總額就越，亞馬遜就有了更強的議價能力；亞馬遜就有了更強的議價能力，則 商品越便宜，客戶獲得實惠也就越多；.............這樣就產生了一個無形的飛輪，飛輪旋轉越快、亞馬遜發展速度就越快，越強大。
