距離設立首家海外工廠過去僅一個月，鋰電池結構件龍頭企業科達利的海外棋盤再落一子。
4月10日，科達利（002850）公告披露，公司與Northvolt及其全資子公司Northvolt Ett簽訂了《材料買賣供應合同》，將Northvolt供應方形鋰電池殼體，合同有效期為5年。
瑞典電池供應商Northvolt 成立於2016年，在瑞典Västerås擁有一條鋰電池示範產線、在瑞典Skellefteå擁有一座鋰電池廠，全部建成後年產能將達40GWh。
合同約定，Northvolt 40GWh方形鋰電池所需的所有殼體，應向科達利獨家購買。
科達利在瑞典工廠組裝或製造的所有產品應僅生產並銷售給Northvolt。
同時，科達利未來將在Skellefteå的Northvolt工廠租賃其廠房，併成立一家全資子公司。子公司成立後，本合同之權利與義務將轉讓給該全資子公司。
不過，雙方也同意，在一個特定的時間段內，由雙方指定其中的僅一款產品，在該產品需求量的25%以內，Northvolt可從另一供應商購買。
就走3月12日，科達利才公告稱，擬在德國圖林根州埃爾福特市投資設立全資子公司，並以自有資金不超過6000萬歐元（約合人民幣4.7億元）投資建設科達利德國生產基地一期項目。
由於商寧德時代的首個海外生產基地也位於德國圖林根州，業內認為科達利主要是為寧德時代海外工廠提供配套。
作為國內鋰電池結構件市場份額最大的企業，科達利已將寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、松下、LG等動力電池頭部企業把握在手，本次拿下Northvolt這筆大單，為其打入歐洲電動汽車供應鏈強勁地助推了一把。
同時，在德國和瑞典建立精密結構件生產基地，也有利於科達利日後為三星SDI、松下、LG化學等日韓企業在歐洲的工廠配套供貨，增大海外市場的份額佔比。
從一方來看，成立僅三年多、卻被視為歐洲的“CATL”的Northvolt，其動力電池規模化量產的時間表日漸提速。
最近，Northvolt向Epiroc（安百拓）交付了迄今為止最大的鋰電池系統訂單，應用在其中型鑽探機械中。
在Northvolt背後，擁有大眾、巴斯夫、雪鐵龍、標緻、寶馬等多個“靠山”，手握總價值已經超過130億美元（約合人民幣908億元）的訂單（截至2030年底）。
因此，能進入Northvolt動力電池供應鏈，就可以說相當於進入到歐洲大部分電動汽車的供應鏈。目前，老牌的中國鋰電企業已經出手，包括先導智能、星源材質、科達利。
2019年初，先導智能與Northvolt簽訂了鋰電池生產設備的《設備設計、生產、安裝、調試通用條款及框架協議》。雙方就圓柱卷繞機、組裝線以及化成分容等鋰電池設備建立合作關係，協議雙方計劃在未來進行約19.39億元的業務合作。
今年3月，星源材質（300568）與Northvolt簽署戰略合作協議。
Northvolt擬將星源材質視為鋰電池隔膜的優先供應商， 星源材質擬分別從常州工廠、歐洲工廠向Northvolt供應隔膜產品，歐洲工廠總投資預計不超過20億元人民幣。
星源材質擬配合Northvolt在歐洲建立隔膜工廠，以Northvolt在歐洲的瑞典工廠和德國工廠成功投產為前提，星源材質歐洲工廠向Northvolt供貨的時間擬於2023年開始。
到2024年，星源材質歐洲工廠將向Northvolt提供包括基膜、塗覆和分切在內的超過50%需求量的隔膜。
