背景
近日，全球頂尖的體育資源諮詢機構——CSM集團，對外公佈了一項有關F1車迷的調查報告。這份報告針對現今的F1車迷進行了一次與眾不同的分類，並對每個分類進行了深入的“性格”分析。
簡介： CSM集團 是目前F1圍場裡知名的贊助代理公司，包括Hisense海信，Martini馬天尼，UBS瑞銀集團，BOSE音箱，Johnny Walker威士忌品牌等多個著名的F1贊助商均由該公司管理。現邁凱倫車隊老闆扎克·布朗(Zak Brown)曾是CSM集團的CEO，也是前JMI公司的創辦人。
去年，CSM針對全球範圍的體育迷開展了一項極其全面的研究性學習。對全球範圍的18個國家的1萬8千名位體育迷進行問答訪談，國家涵蓋歐洲，亞洲，美國以及拉美地區。這份調查樣本能夠代表20億體育迷。基於樣本的數據建模分析，CSM賽車部門單獨創建了一份有關F1車迷的數據報告。該份報告能夠代表18個國家的7億9800萬F1車迷。
和傳統的僅針對車迷是某位車手或某支車隊的粉絲調查不同，這一回CSM賽車部門從F1車迷與F1賽事的參與度入手，就媒體渠道，賽事知識，對賽事在時間，金錢以及情感的投入等方面制定了一份調查問卷。 該問卷針對與F1相關的9大類的83個產品及服務，整理出100多個問題。根據車迷與F1賽事的參與度從高到低，他們把F1車迷依次分為狂熱派(Fanatics)，成癮派(Consumption Addicts)，浪潮派(New Wave)，忠誠派(Die Hards)，臨時派(Couch Casuals)和邊際派(Marginals)六類。對於這六種分類，報告裡是這樣介紹的：
1. 有錢又有閒的 狂熱派
首先是狂熱派，這類車迷最大的特徵就是沉迷於F1的世界。他們會瘋狂地追逐著自己崇拜的車手或車隊，F1佔據了他們生活的大部分時間。最重要的是，這類車迷既有錢又有閒，可以任意地前往全世界的任何一場分站，F1是他們生活方式的一部分。他們的口號是
“F1佔據我的生活，F1定義我的人生”。有錢又有閒這樣苛刻的條件註定了這類F1車迷只能是小眾，在CSM的調查報告中，他們的比例僅為3%。2. 追逐無止盡的 成癮派
金字塔尖的狂熱派之後是歸類為成癮派的車迷，這類車迷在財富上明顯和
狂熱派存在差距，但這並不能阻擋他們對於F1的熱情，他們會通過任何可以接觸到的途徑去了解F1。除觀看電視轉播以及各類節目外，他們還會通過社交網絡，車迷社區去獲取更多的F1資訊。他們可以在任何環境下對與F1相關的人或事物進行識別。他們對F1的求知慾無窮無盡。“我想知道與F1有關的一切，多多益善。”雖然在財力上不如狂熱派，但成癮派群體付出的時間並不亞於狂熱派。這一類車迷佔所有體育迷群體的10%。3. 理性且獨立的 浪潮派
比例高達32%的浪潮派車迷群體處於本次CSM數據調查統計正態分佈的峰值點。需要從繁忙的工作生活中擠出時間來關注F1是他們最大的特徵。和狂熱派以及成癮派那種瘋狂的投入不同，浪潮派更加理性獨立。他們願意為F1投入時間和金錢，但是前提是F1能夠為他們帶來出色豐富的體驗。“我享受F1帶來的快樂，但給我帶來快樂的不僅僅是F1，如果有一天F1無法讓我快樂時，我會選擇轉身離開。”他們的生活沒有和F1息息相關，但F1永遠都在他們的內心有一個位置。
4. 累年如一日的 忠誠派
F1參與程度較高的車迷群體除了以上三類外還有一類被稱為忠誠派的群體。他們是F1長期的擁泵。在他們身上可以看到更多傳統車迷的影子，他們中多數人都已過而立之年，對F1的追逐長達數十年，見證了F1多個時代的變遷。他們不會像狂熱派那樣一擲千金，也不會像成癮派那樣投入大量的時間。忠誠派的車迷能夠很好地平衡F1與平時的工作生活。對於F1的態度，他們幾乎都異口同聲地表示：“我一直都很喜歡F1，並且會永遠繼續下去。” 能夠幾十年如一日的追逐F1，可想而知忠誠派車迷的數量在體育迷群體中僅有10%。
5. 不是人人都愛F1，兩種分離派別
CSM這份數據調查是覆蓋了多數體育項目，因此這份調查報告能夠客觀地分析體育迷中那部分與F1若即若離的群體。
臨時派群體就是這樣一類粉絲，我們不想把他們稱作為車迷，因為這些粉絲並沒有“迷上”F1或者賽車運動。對他們來說，坐在沙發上看看F1的電視轉播就足夠了。他們不會把多餘的時間去關注任何F1的點滴。F1對他們來說就像社交網絡上推送的新聞，有機會看到了就瞅兩眼，沒有的話也不會專門花時間去尋找相關的新聞資訊。車迷在調查問卷中表示“我偶爾在電視或者媒體上看看F1，僅此而已。”這一類路人粉在體育迷中佔據 20%，他們就是很多體育賽事眼中的普通電視觀眾。
相較於臨時派更邊緣的群體是被稱為邊際派的群體，這些人躺在沙發上狂按遙控遇上電視屏幕彈出F1的賽事轉播或者新聞報道也不會做過多的停留。對他們來說，“F1是什麼？可以吃麼？”雖然F1是世界三大體育賽事之一，但是不關注F1的體育迷比例真的很高，這次CSM集團的數據調查顯示。對F1來說，有24%的體育迷都屬於邊際派。
與固定的車手粉和車隊粉不同，CSM給出的這份體育迷分類有很大的流動性，每位車迷在每個階段的分類都很有可能不同。事實上，這份調查報告的車迷分類不僅僅侷限於F1世界，把它放置於其他某項賽車運動甚至整個賽車運動都通用。
你屬於哪一類的車迷？
看完CSM的這份體育迷調查報告，你現在可以告訴一下大家你到底屬於哪一類嗎？在分析自己的派類之前，
先看傻豹豹賽車工作室的成員都屬於哪一類吧：
sdoughnut：
很明顯最開始的時候是邊際派，後來偶爾一次在電視上看到了F1的轉播，發現這玩意真的很對我的胃口，做了兩年臨時派後。開始深入的關注，並且在兩年時間內從
臨時派過度到成癮派，作為成癮派的期間可以為了F1放棄任何事情，甚至女神約我看電影都拒絕了(我一直都很後悔這件事啊)。隨著時間的推移，在F1上投入的時間和精力也越來越少，尤其是F1有好幾年比賽極度無聊，我也在這段時間成為浪潮派，並且一度把重心轉向其他賽事。現在一直保持著浪潮派的態度。今年F1還挺精彩的，我又重新開始每站不落地關注F1。如果還有女神約我看電影的話。不說了，我要去洗澡剃鬚……“喂，看完電影，晚上我們去幹嘛？”
YuanGS：
其實從對F1有印象的96，97年開始就一直在雜誌中不懈地搜尋著這項賽事的各種信息。可惜90年代能獲得F1的信息比較少，只好若即若離地做著類似浪潮派一樣的行為。好在咱國內的轉變和F1世界一樣快！很快網絡就將我的距離和F1世界縮減為0。從那時起我變成了成癮派，一刻不停只要有機會便收集觀看F1的資訊和內容。別說放棄女神的邀請（我哪裡來的女神邀請呢？），就是吃飯都可以稍等待後。狂熱地追，狂熱地看，最終被自己顛蕩起伏、煎熬困苦的心情打敗，做回了忠誠派賽車迷。如今我還是每一站都不落的下載賽事排位比賽視頻，有空了就去認真翻看，時不時看完來幾段評語。但那份不顧一切的愛慢慢轉化成了涓涓細流，任其風吹雨打，我自巋然不動。
Felix：
嚴格來說，我的F1經歷起步比較晚，我所觀看的第一場完整的F1比賽是在2005年，當年作為偽邁凱倫車迷的我見證了Kimi在領先的情況下，在最後一圈爆胎，拱手將冠軍讓給了阿隆索。那時候的我算是追逐無止盡的成癮派，每一站的直播都不漏（無奈何當年的CCAV講說實在是慘不忍睹），在比賽過後惡補各種F1的知識，想盡辦法閱讀國外的F1刊物，回想起來讓我非常懷念這種全情投入的感覺。然而隨著工作生活時間變得越來越緊湊，無法像往常一樣緊密跟隨著F1的各種新聞和分析，我漸漸變成了忠誠派，將F1與生活有效地平衡起來，但是內心仍然安裝著一臺V10引擎，隨時準備啟動！
崔童：
坦白講，我並不是一個F1車迷，但偶爾會看一下打發時間：看看AMG的1.6T發動機有怎樣誇張的動力輸出，看看混動模塊在方程式賽車上的穩定性如何，看看Martini古典又時尚的塗裝。同時，我也時常感嘆布加迪Type 35B歷久彌新的設計，著迷“紅魔”“銀箭”持續至今的較量，同情邁凱倫成績欠佳時頭哥粉絲的刷屏。如果一定要細分，毫無疑問，我是臨時派。
海洋：
從兒時起，舒馬赫、維倫紐夫這些車手的名字就如雷貫耳，當我第一次看到F1的電視轉播，就深深的被賽車引擎聲吸引而無法自拔，從此F1把我帶進了賽車的世界，瞬間成為了成癮派，在當時有限的條件下瘋狂的收集比賽的各種信息，晚上能盯著貼在牆上的賽車海報久久不能入睡。隨著時間的推移、網絡資訊越來越發達，我把更多的時間放在了了解其他賽事，但是對於F1的感情就像初戀一樣永遠讓人刻骨銘心，即使比賽時而無趣、現在的1.6升渦輪增壓引擎聲音也沒有以前的V10那樣讓人熱血沸騰，我依然是不折不扣的忠誠派。
看完這篇文章之後，你對F1痴迷到怎樣的程度呢？歡迎在文章下方留言
完！
本文所有版權歸傻豹豹賽車工作室所有，更多賽車資訊請關注舍神賽車資訊快推。
