连日来，在第四届绿博会绿博园内，桩机轰鸣，吊车林立，处处是工人忙碌的身影，他们正卯足干劲抢工期保进度、抓质量保安全，确保到6月底左右完成各项建设任务。
绿博园内有七座桥梁，其中有两座为预应力混凝土梁式桥，五座为钢箱梁桥。
位于西入口的7号桥是一座以通行为主的桥梁，是绿博园中最长的桥梁，也是园区内所有桥梁中施工难度最大的工程。
从高空俯瞰，7号桥犹如舞动在碧波湖水上的飘带，连接了西大门与绿博园区。在施工现场，随着最后一块钢箱梁的落下，历时13个月建设的7号桥，终于在4月19日完成了拼接架设工作，预计40天完成所有桥梁施工任务。
据了解，7号桥桥长430米，宽12米，最大桥高27米，相当于9层楼的高度，目前已经完成了全部的钢箱梁架设任务，意味着园区已经消除了所有道路断点，园区建设将进入“快车道”。
绿博园内七大重点建筑之一的绿博塔，这两天正在进行钢结构四层的拼装、焊接和主塔外负一层结构施工。
绿博塔坐落在绿博园核心区的中心位置，建筑高度99米，地下2层，地面7层，它的塔身是钢结构，楼层面为钢结构和混凝土结构，它以都匀文峰塔为原型，紧扣绿色建筑概念，体现了生态环保、现代科技感等理念。
据了解，现在绿博塔钢结构已完成60%，土建部分已完成70%，预计5月初土建部分完成施工，5月20日钢结构完成封顶，下一步的工作重点是玻璃木桥的安装，及水电、消防、设备一体化的安装。
一台台挖掘机不停地挥动铁臂，运输车辆来来往往，建设场面紧张有序，绿博园内一幢幢建筑物正如雨后春笋般拔地而起。
目前，主展馆的钢结构安装已完成75%左右，花园餐厅玻璃幕墙外架塔设已完成100%，绿博园56个展园，均已进场复工，最大展园贵州园每天近两百人在线施工。
13.5公里的道路已完成水稳层铺设13.3公里，沥青铺设50%左右，园内7座桥梁中5座已经具备通行条件，其余两座正在进行桥面装饰等工作。我们相信，在不久的将来，它将会以全新的面貌迎接八方来宾。
来源：黔南新闻联播
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