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據外媒報道，美國電池材料初創廠商Nanograf公司首席執行官Francis Wang博士日前表示，冠狀病毒疫情促使民眾和業務人士開始關注美國對進口商品的依賴，特別是用於儲能系統和電動汽車電池產品。
Francis Wang表示，該公司致力於將由硅和石墨烯複合成的電池陽極實現商業化，可用於生產高能量密度電池，以取代使用石墨材料陽極的電池。該技術是Nanograf公司與美國西北大學和阿貢國家實驗室的研究人員合作開發和優化的，並獲得了技術專利。他說，新型冠狀病毒造成電池產品短缺的情況暴露出美國儲能行業和電池供應鏈的薄弱性。
Francis Wang表示，“美國儲能行業遇到了電池供應緊張的問題，因為美國並不是儲能行業基礎設施產品和材料的主要生產國，其中包括電池。全球大多數電池來自中國、日本、韓國。就產量而言，近年來中國鋰離子電池的產量已佔到全球電池產量的60%～70%。電動汽車、消費類電子產品、儲能系統的電池產品都與中國電池生產商息息相關。貿易戰和冠狀病毒疫情，這可能會使美國相關行業的發展陷入困境。”
Francis Wang指出，就先進的電池技術生產而言，目前美國只有特斯拉-松下(Tesla-Panasonic)在內華達州運營的超級工廠，以及在很大程度上依賴相對落後的鹼性電池技術的Duracell和Rayovac等傳統電池廠商。
他指出，美國政府最近表示將入更多資金在國內生產電池。美國能源部最近發起了一項耗資1.58億美元的“儲能大挑戰”競賽，旨在培育和發展其國內儲能供應鏈。除了促進儲能技術的開發和商業化應用之外，還希望降低對鈷和鋰等進口電池原材料的依賴。
而瑞典電池生產商Northvolt公司能源解決方案主管Emad Zand最近在接受行業媒體採訪時表示，歐洲大陸在生產電池方面也難以與中國競爭。Northvolt公司計劃在歐洲建設一個與特斯拉公司超級工廠規模相當的電池生產工廠，而特斯拉公司正在德國建設一個超級工廠。此外，一些全球電池廠商也在加大電池產能，其中包括向總部位於韓國的電池製造商LG-Chem公司，該公司最近獲得了歐洲投資銀行提供的近5億美元貸款。
他說，“中國是全球最大的電池生產國，也將成為最大的電池消費國。從長期來看，電池產品將供不應求，這也使歐洲電池生產商處於競爭劣勢。”他對歐盟委員會專員Maroš Šefčovič計劃為歐洲創建電池製造生態系統的見解表示讚賞。在2018年擔任EC能源公司副總裁時，Šefčovič認為有必要在歐洲構建可持續發展的大規模電池製造生態系統。
Emad Zand最後表示，瑞典現有的發電設施主要是風力發電和水力發電設施，將能夠減少電池生產過程中的碳足跡。
