清明上河圖寬27釐米，長384釐米，絹本設色。作品以長卷形式，採用散點透視構圖法，生動記錄了中國十二世紀北宋都城東京（又稱汴京，今河南開封）的城市面貌和當時社會各階層人民的生活狀況，是北宋時期都城汴京當年繁榮的見證，也是北宋城市經濟情況的寫照。
日前，乾龍國際收集到一款趙孟頫版《清明上河圖》，全圖長360cm，寬26cm，絹本設色。雖然不是原版，但是趙孟頫版亦不可多得。趙孟頫博學多才，能詩善文，懂經濟，工書法，精繪藝，擅金石，通律呂，解鑑賞。特別是書法和繪畫成就最高，開創元代新畫風，被稱為“元人冠冕”。自五歲起，趙孟頫就開始學書，幾無間日，直至臨死前猶觀書作字，可謂對書法的酷愛達到情有獨鍾的地步。他善篆、隸、真、行、草書，尤以楷、行書著稱於世，其書風遒媚、秀逸，結體嚴整、筆法圓熟、世稱“趙體”。與顏真卿、柳公權、歐陽詢並稱為楷書“四大家”。
整幅圖表現了"出郊"、"上河"、"趕集"、"掃墓"等內容，圖中人物、畜生栩栩如生，形態各異，房屋、橋樑等建築充分體現了宋代當時的文化特徵，同時也凸顯了汴梁這個城市當時的繁榮盛況。
城門高大宏偉，幾匹駱駝緩緩地向城外走去，這種動物內地沒有，是戈壁灘的特產，被人們用來作運輸工具，應是西域商人來汴梁做生意的，是往來於絲綢之路的國際貿易商團。
虹橋氣勢不菲，高大得使汴河流域最大的船舶都能順利穿越，寬闊堅固得能並排行駛幾輛裝滿貨物的畜力車，從橋的結構來看也是一個很大的創造，整座大橋全部由木材修建而成，可能當汴河水流很急，河床中不利於修建橋墩，當時的工程技術人員發揮了他們的聰明才智，把整根整根的大木材並列鉚接榫合，以支撐大橋的跨度，橋面又用成排的木料鏈固杵緊，使之形成一個碩大堅固的整體，並分散了負重使跨河木料受力均勻，試想在一千多年前，沒有工程機械的情況下，把這麼大的木料橫架在河道上，建築的難度可想而知，工程的浩大是多麼的氣壯山河。在橋邊有牢固的護攔，以保障車馬行人的安全，使工程的使用性能與質量達到了無可挑剔的境界。
虹橋是兩的咽喉要道，橋面上車水馬龍熙熙攘攘，由於過往行人多人氣旺盛，商販不失時機的佔道經營，有的擺地攤，有的賣食品，還有一家賣刀剪，牛尾鎖等小五金的攤子，為了使商品更加醒目，把貨攤設計成斜面，這樣的場面，一直延伸到橋頭的形成了一個特色的商貿區。
再過去幾家店鋪就是主幹道汴梁大道了，主幹道兩邊車水馬龍店鋪林立，都圍著這風水寶地的貨碼頭與貨運棧了，這座貨運棧地理位置十分優越，四周街道四通八達，南邊緊靠深水港灣，有好幾艘船隻停泊在港灣裡依次裝卸貨物，一條靠碼頭的船正在卸貨，幾個碼頭工人正把像裝有糧食之類的麻袋扛下船，船倉裡有人正在翻倉與上貨，似乎能聽到船倉裡傳出給人把貨物麻袋上肩的勞動號子聲。緊靠貨棧碼頭停泊著待卸貨與裝貨的船舶，等船老大上船後就吃飯開船，貨棧前面的船老大剛結完帳正要上船，半路中正巧遇見了一個熟人，心中記掛著趕路行船，但又不能待慢了熟人或朋友，在急切中與之寒酸家常，最後抱拳行禮告辭。這時腳步早己轉向，急奔船上去的樣子己超然若現。
上游不遠處已有幾艘船依次泊在岸邊，主航道中有兩艘船在航行，櫓工的汴河號子與纖工的汴河號子兩首和聲合唱迴響在空中，漸漸的遠去，漸漸遠去，這些人文的場景與秀麗的河山形成了一副美麗風俗畫面，所以一些文人雅士、達官貴人要找尋的好地方，在對岸的河灣緩衝區，商人不失時機的安置了兩條遊船，讓他們在上面飲酒唱茶，欣賞汴河的風景。一副繁榮昌盛之勢。
上游不遠處已有幾艘船依次泊在岸邊，主航道中有兩艘船在航行，櫓工的汴河號子與纖工的汴河號子兩首和聲合唱迴響在空中，漸漸的遠去，漸漸遠去，這些人文的場景與秀麗的河山形成了一副美麗風俗畫面，所以一些文人雅士、達官貴人要找尋的好地方，在對岸的河灣緩衝區，商人不失時機的安置了兩條遊船，讓他們在上面飲酒唱茶，欣賞汴河的風景。一副繁榮昌盛之勢。
