近日，贛深鐵路廣東段傳來好消息，由中鐵六局承擔施工的全長3967米的新聚隧道進口掘進突破1171米，出口掘進1831米，全隧開挖突破3000米大關，已完成隧道開挖任務的80%。這標誌著項目施工進展取得又一階段性勝利，為今年9月打通架樑通道創造了有利條件。
贛深高鐵4條隧道貫通
廣東河源段先行標
進入雙塊式無砟軌道施工階段！
近日，贛深高鐵河源段先行標又有新進展，河源段主體工程中的義合隧道、古屋場隧道、橫嶺隧道、梧桐山隧道4條隧道已實現貫通，進入雙塊式無砟軌道施工階段。
在贛深高鐵河源段主體工程中的義合隧道，施工人員正在進行雙塊式無砟軌道施工。
“義合隧道是全線首段進入雙塊式無砟軌道施工作業的隧道，有58名施工人員進行施工作業，目前已完成760單線米。”據中鐵十六局贛深1標無砟軌道工程部負責人介紹，贛深1標正線全長15.773公里，其中，雙塊式無砟軌道共計鋪設30.318公里（單線延米），計劃於9月30日前全部完成施工，具備鋪設長鋼軌的條件。
施工人員在測軌儀精細測量
據悉，贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，時速達350公里，計劃於2021年建成通車。該鐵路建成通車後，將成為我市又一陸上出省大通道。
預祝工程建設順利
期待早日通車
轉載於 江南都市報
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