特斯拉公司(Tesla Inc.)表示，2019年交付了36.75万辆汽车，实现了CEO马斯克发布的销售预测，推动其股价创下新高。
这家硅谷的汽车制造商在2019年年末迎来了一个上升期。去年，该公司在中国开设了一家新的制造工厂，在第三季度获得了罕见的利润，其股价飙升至创纪录高位。
特斯拉需要在第四季度交付10.4万辆汽车，才能满足马斯克2019年36万至40万辆的预测。
特斯拉去年第四季度实际交付了11.2万辆汽车。其中，Model 3型号为92550辆，较上一季度增长16.3%，较2018年第四季度增长46%。更昂贵、更老旧的Model S轿车和Model X运动型多用途车(SUV)一季度共交付19,450辆。
特斯拉的牛市案例取决于巨大的销售增长，即将推出的Y型紧凑型SUV的热情客户反应，以及对特斯拉有争议的自动驾驶仪和“完全自动驾驶”驾驶员辅助技术的迅速接受。马斯克承诺，到今年年底，这些技术将创造出100万辆完全无人驾驶的特斯拉(Tesla)无人驾驶汽车(除了特斯拉，无人驾驶行业没有人认为这是可能的)。
上海新工厂生产的Model 3在中国的销量预计将在特斯拉总销量中占据越来越大的份额。该工厂计划在2020年年产15万辆汽车，最终达到年产50万辆。
美国联邦政府的电动汽车补贴一度总计为每位消费者7,500美元，但在7月降至1,875美元，并在1月1日完全用完，因为特斯拉的年总销量超过了20万辆。通用汽车的电动汽车消费者今年将失去联邦补贴，但其他汽车的购买者仍有资格获得全额补贴。在2019年进入电动汽车市场的其余汽车制造商——包括捷豹(Jaguar)、奥迪(Audi)、现代(Hyundai)和起亚(Kia)——仍有资格享受联邦消费者折扣。更多的电动汽车车型将于今年推出。
这是否足以对特斯拉构成电动汽车的挑战还有待观察。
