“小熊油耗”是一款專注於車主油耗記錄與統計的App，現已持續運營11年，擁有大量用戶數據。本文內容來自於車主的日常油耗記錄，能充分反映疫情期間車主的出行里程特點，供讀者參考。
統計摘要
- 2月份全國平均出行里程下降大約53%，其中湖北、河南、北京下降最多；
- 封城期間武漢市出行里程下降了大約70%，5月份迴歸正常，6月還比往年略高；
- 6月份除北京外（受“新發地”新疫情影響下降了大約20%），全國基本已恢復正常；
今年新冠疫情全球爆發，打破亂了人們原本的生活節奏。中國是第一個正面迎接疫情考驗的國家，武漢也成為了這場人與病毒戰役的前沿陣地。
之前的半年時間裡，我們所有人的生活或多或少的發生了變化：14天隔離、居家辦公、減少聚集、測體溫、戴口罩……這些變化是為了防疫的無奈之舉，也是必要之舉。
今天我們用小熊油耗在疫情期間的數據，從一個側面來分析一下，上半年的疫情到底對人們的生活帶來了多大的影響。
上半年全國平均出行里程統計
*顏色越深里程越多；顏色越淺里程越少。
上半年平均出行里程最多和最少的地區
對比去年同期平均出行里程變化統計
*顏色越淺今年裡程減少越多；顏色越深今年裡程減少越少（增加越多）。
對比去年同期平均里程減少最多的地區
對比去年同期平均出行里程不降反升的地區
*原因分析：疫情影響小；出行方式從公眾交通轉向私家車。
武漢市出行里程統計
從數據上看，2017至2019年同期武漢地區出行里程都是相對接近的，其中1、2月份因為春節假期的關係，會有一些上下波動。
而今年武漢在1月23日宣佈封城，於4月8日正式解封，整整76天的時間，完整覆蓋了2月和3月。這兩個月武漢的出行里程數據比往年同期以及今年預期中，下降了70%左右。
這說明封城期間，武漢的人們嚴格遵守了儘可能在家自我隔離的原則，減少外出減少聚集，為對抗疫情貢獻自己的力量。同時也從側面驗證了，國家採取的措施確實是對抗疫情行之有效的方案。
從4月解封開始，出行里程數據開始逐步回升，至5月份已基本回升至往年同期水平，而從6月開始已略高於往年同期。可見在封城解除後，武漢市民的生活已迅速回到了正軌，私家車交通活躍度基本恢復。
其他重點城市上半年出行里程變化統計
全國除武漢外的其他地區，其實在上半年的六個月裡也經歷了和武漢類似的出行行為變化。總體而言，2月的出行里程對比去年同期下降最多，之後隨著各個地區陸續的復工復產，出行里程的下降逐漸收縮。
值得注意的是，像北京曾在6月份出現疫情的反覆，因此出行狀況又受到了影響。所以，和疫情的戰鬥仍未結束，在有序恢復生活生產的同時，大家依然需要保持一份警惕。
熊大寄語
2020年，僅僅半年時間，我們經歷了好多。
忘不了二月份的惶恐，三月份的感動，六月份的淡定，和現在的新的幸福感。對比國外的水深火熱，感恩所有的人，特別是武漢人民，為了今天做出了巨大的犧牲！
祝願國家、人民、朋友、親人，能夠一直這樣平安、幸福！
一年後小熊將再次統計車主出行數據，進一步從側面印證我們共同的成就！
歡迎留言，回憶你疫情期間的出行情況。
