身处限购地区并且亟待解决日常通行问题的消费者，往往更倾向于另辟蹊径去选择一辆新能源车型，随着新能源技术的不断优化，新能源车型也不再单一，拥有SUV车身造型的新能源车型似乎更受国内市场的欢迎。同时，补贴的退坡也洗刷掉了一大批“滥竽充数”的选手，国内新能源车型的竞争日益白热化，如果你手握30万元去选择一款电动车，那么广汽新能源的AionLX一定是个躲不开的选择。
如果不是新能源车型标志的绿色车牌，其实很难从外观一眼看出Aion LX是一台纯电动车型，倾向于传统燃油车的外形设计更容易使人第一时间接受。当车辆感应到钥匙执行开锁命令时，贯穿式的头灯会以回旋镖的方式点亮，为驾驶者提供了足够的仪式感，我们经常讨论某某车型采用了贯穿式尾灯，Aion LX上的贯穿式头灯实属罕见，的确令人眼前一亮。其实不仔细观察也很难发现Aion LX已经没有了传统意义上的前进气格栅，取而代之的是一条镀铬装饰，真正为电机散热的格栅位于前保险杠下方，而位于雾灯两侧的通风口也是真实存在的，有效降低了整车的风阻系数。
———— Aion LX 80 ————
受益于电动车特殊的结构，Aion LX没有了传动轴的隆起，让第五位乘客拥有了平等待遇。更有意思的是，作为一台SUV车型AionLX依然配备了老板位，电动腿托看起来也是极致享受。可惜的是这一切幻想都会在你坐上老板位后破灭，较硬的座椅填充材质、奇怪的后排角度，即使拥有腿托也很难让你找到最舒适的坐姿。
内饰解析
续航里程是不少人对电动车的最大恐惧，此次我们拿到的这台Aion LX 80车型是整个车系中续航里程最长的，NEDC续航里程为650km。实际使用过程中，用快速充电桩将电量充至80%，实际续航里程可以达到500km左右（测试温度：10℃）。这样的续航里程对于普通城市通勤的用户而言已经非常稳定、可靠了。
Aion LX炫酷的车身外观、奢华的内饰设计、强劲的动力配置、足够运动的底盘调校，这几方面如果单独拿出来评价都是非常优异的。奇怪的是，将这些优秀融合在一起就会产生副作用，坐在舒适豪华的内饰氛围中，驾驶者只想安安静静地操控这台车，但是暴躁的动力、紧绷的悬架即刻打破了这原本的平衡；如果想激进地驾驶这台车，受制于SUV造型和毫无信心可言的刹车，驾驶者一定略显失望。所以这是一台各个方面都足够优秀，但没有达到平衡的车型，如果你有兴趣的话，笔者还是推荐最低配的60车型和顶配的80D Max车型吧，前者足够的务实，后者极致的暴躁，对于这个纠结体而言，完全不需要选择中立。
欢迎关注我们：壹号扒车 yihaobache
閱讀更多 壹號扒車18 的文章
關鍵字: 跳槽那些事儿 设计 原汁原味的德系SUV
