央行降息了，不過只有20個基點。具體原因，
個人推測：可能擔心銀行會被迫裁員。
由於歐元區負利率，對銀行非常“不友好”。2019年12月的新聞是：“意大利最大銀行裁員8000人，全球銀行今年已裁員7萬+”。今年3月26日的新聞是：“路透：意大利裕信銀行可能裁員近10000人”。
意大利裕信銀行，又有千餘員工要抱著箱子永遠離開櫃檯了。
美聯儲已將利息降至零，歐元是負利率。資本主義，銀行愛裁員裁員去。美聯儲和歐央行都不在乎。
國有大銀行，如果像意大利裕信銀行這樣裁員，不敢想象。
如果這一猜測是正確的，那麼我國的利率將有一個底線。2020年3月30日人民銀行以利率招標方式開展了500億元逆回購操作，這2.20%的中標利率，可能就是底線。
房價要暴跌，跌得慘不忍睹，跌得普通人將來不敢再炒房，它必須是：不可抗拒力。
據企查查數據顯示，在過去一個月(2月23日-3月23日)，全國範圍內已有12萬7千家企業登記註銷。
據天眼查對外提供的數據：2月1日至3月15日，全國共有104327家公司登記註銷。
網上有一張圖片，刷屏了。它用直觀的圖片，體現了“過去30天，全國12.7萬家企業註銷”。千字廢話，不如圖片一張。
海外方面，以色列3月29日官宣：失業率已攀升到22.15%。自3月初起，有764,165找工作的以色列人登記在就業援助(Employment Service)，其中90%為無薪離職(unpaid leave)。
3月29日早晨，以色列國內積極找工作的人已是：922,016。
發達國家以色列，全國838萬人口，有近100萬人在找工作。
像瑞士和以色列這樣的小國，一般數據不會造假。首先，是發達國家，國民素質高；其次，就這麼點人，無法造假。
斷供，從失業多個月開始，真的扛不住了，逼上絕路，只能斷供。
據昨天的一篇爆文《外貿訂單暴跌，汽車供應鏈二次衝擊部分工廠再停產》 ，截至3月28日，歐、美、日、韓等整車製造業集中地合計有超過100家汽車工廠處於停產狀態。
外貿訂單被砍50%-80%是普遍現象。
本來，2019年全球汽車業就已進入行業週期性凜冬，今年更是雪上加霜，所以通用汽車的市值才跌得只剩305億美元。前些天，美股多次熔斷時，通用的市值只有兩百多億美元。
美股投資者砸盤通用汽車，沙特與俄羅斯打原油價格戰，關鍵還是汽車業銷售跌進凜冬。
我國車主停車難，動不動就吃罰單，年檢耗錢，車險貴，各種費用多。中低端汽車業的凜冬將比歐美還嚴重。
2018年之前，我國汽車銷售主要靠80/90後啃老買車，全家首次買車。
這幾年，在罰單，停車費，保險，保養費，各種費用的“教育”下，國內新生的窮人階級，對於汽車是隻“吸金猛獸”有了深刻的認識。
各位讀者，車主其實是某些人的唐僧肉，無數只蚊子要來吸血。
你一窮人，下頓飯在哪裡都不知道，開個小電驢不是蠻好？為啥要養頭吸金猛獸呢，讓無數蚊子來吸血。
汽車銷售，再也回不到2018年的峰值了。
這麼多的崗位，就沒了。
扛不下去的人，只能斷供。
一個新的窮人階級，已經誕生。
即將到來的4月份，全國註銷的企業可能會比過去一個月的12.7萬還多。越往後，斷供的人越多。
餐館關門了，洗盤子的人就要省吃儉用。企業關門了，打工的人連餐館的門都不敢進了。外單取消，外貿工廠老闆勸外地員工回鄉種田去，等海外客戶下單了，老闆親自開大巴來你們村接你回廠上班。
公司沒了，飯碗砸了，還供什麼樓？
房價能跌多少，就看多少人被迫斷供。M2，它現在是203萬億，將來肯定會超500萬億，超1000萬億。大概率，現在活著的人，很多人能見證2000萬億。
從20萬億，到203萬億，我們見證了。
從203萬億，到2000萬億，我們肯定也能見證。
所以，只有出現斷供潮，房價才會下跌。
按照2000萬億的M2，現在的房價便宜的不可思議。
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