近日，中國國家游泳隊隊長、男子1500米自由泳世界紀錄保持者、男子400米自由泳奧運會紀錄保持者孫楊探訪吉利義烏動力基地"微米工廠"，並做客《網易公開課》，以"我心中的C位"為主題發表了一場精彩演講。"你在游泳池裡花的時間，決定了你在領獎臺上站的位置。C位不是天生的，是奮鬥出來的。"談及自己泳壇生涯的種種經歷，孫楊表示只要敢想、敢拼，每個人都能成為C位。
而連續三年問鼎中國品牌汽車銷量冠軍吉利汽車正與孫楊有著一樣的C位路徑，在隨後吉利汽車集團副總裁、吉利動力總成研究院院長王瑞平女士與孫楊的深入對話中，王瑞平院長給出了答案，汽車領域與體育領域異曲同工，都需要打基礎、練內功，以嚴苛標準的要求自己。比如吉利智擎T動的發動機與變速箱，就嚴格按照沃爾沃動力驗證標準，經過5萬小時、1200萬公里等效驗證，滿足了設計壽命35萬公里、15年、10000公里超長保養里程的設計標準，在可靠性、安全性方面達到豪華車動力標準。
在談話中，王瑞平院長特別介紹了吉利"反候鳥工程師"。我們知道候鳥在夏天會從炎熱的南方遷徙到涼爽的北方覓食、繁衍，而冬天會從寒冷的北方遷徙到溫暖的南方過冬。吉利"反候鳥工程師"則恰恰相反，他們夏天會去到炎熱的地方，像我國最熱的吐魯番地區進行車輛高溫測試，冬天會去到寒冷的漠河、黑河等地區進行車輛高寒測試，此外還會去從平原地區跑去高原地區進行車輛高原測試。
眾所周知，吉利生產的汽車產品是銷往全中國乃至全世界的。用戶可能身處北疆雪鄉，或者熱帶南國，也許會去高原山地自駕遊，或者去戈壁沙漠玩探險，汽車設計師們往往很難完全預料到用戶會在哪裡對車輛有什麼極限要求。因此他們選擇研發階段就在高溫、高寒、高原等極端惡劣環境中，以嚴苛標準對車輛的可靠性、動力性、舒適性進行測試和挑戰，最大限度保障用戶在各種工況條件下都能放心用車、安全出行。
每年的6、7月份，吉利"反候鳥工程師"會去新疆吐魯番進行高溫試驗。當地最高氣溫達到40℃以上，地表溫度甚至能達到80-90，連雞蛋都能烤熟。他們卻要在一天最熱的時間段，也就是下午1點到7點進行試驗任務。試驗時車內溫度會高達70℃，有時為了保證試驗數據的準確性，他們甚至都不能開空調開車窗。
每年二月的時候，吉利"反候鳥工程師"們又會前往東北漠河進行高寒試驗。在-40℃甚至-50℃的環境中，手機放在室外不到1分鐘就會凍得自動關機。他們卻要在冰天雪地裡對車輛動力總成表現、底盤系統反應以及車身高剛性、車內舒適性等進行專項試驗，凍傷生病也是常有的事。
高原試驗對於具有很大難度，吉利"反候鳥工程師"需要克服因青藏高原、格爾木高原等高原地區的4000-4500米高海拔而導致的缺氧、胸悶、氣喘、頭痛、腹脹等一系列不良反應，去測試車輛動力性能、制動效能等關鍵項目，並進行高原駕駛性、充放電平衡性等多項驗證和評價。
這些年來，吉利"反候鳥工程師"的腳步遍及中國、德國、澳大利亞、瑞典、南非等多國多地，就是為了給用戶提供放心的產品。諸如汽車發動機在高溫下性能衰減、熄火甚至拉缸等"中暑"問題，冷啟動困難或者嚴重虧電等"失溫"窘境問題，以及低氣壓、低含氧量造成的動力性能下降、制動效能減弱等"高反"隱患等問題，就在吉利"反候鳥工程師"的"魔鬼式開發""自虐式試驗"中一一解除，確保交給用戶的每一輛汽車都是值得信賴的。
所謂"寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來"。在剛剛過去的2019年，吉利汽車再次交出了一份漂亮的年終答卷，以超過136萬輛的年銷量成績斬獲中國品牌汽車銷量冠軍，勇奪2017、2018、2019連續三年銷量冠軍。而這份成績離不開的，正是無數像"反候鳥工程師"一樣的吉利人，有了他們的默默堅守與無私付出，才成就了星越、繽越、博越、帝豪、遠景等讓消費者省心又滿意的汽車產品。
閱讀更多 佛系說車喳喳喳 的文章
