我不知道，是不是有很多人和我一樣。在有些時候，喜歡坐火車的這個過程，勝過對目的地的渴望。
我經常會幻想一個畫面，坐在靠窗的位子，盯著窗外的一切向後退，城市與村莊，天邊的遠山和雲彩，隧道的裡昏黃的燈光。它會經過大片農田，有扛著鋤頭的男人呆坐在田裡，會經過一大片失落的工廠，巨大的廠房成為一個突兀的背影，遠處的煙囪冒著濃煙。這應該算是一種列車情結。
淄博到泰安有一列小火車，五節車廂，綠皮，內燃機車頭，沒有廣播，沒有空調，窗子打開10公分，玻璃上佈滿塵土，燒開水靠鍋爐，平均時速32公里，先上車後買票，咣噹咣噹的穿過整個魯中山區42年，全程票價11塊5毛錢。大一時就知道有這麼一班火車，一直想著要去坐一次，一天拖一天，總想著還有機會還有時間，直到畢業也沒成此行，聽說小火車就要停運了，有些抑制不住，並非沒有坐過綠皮車，只是沒有坐過這一班，想坐一次想過太多次，趕在最後的時間，滿足我的一己私慾，了一樁遺憾，不然又會因此被自己唸叨好久。
前一天晚上到達，第二天早上五點半起床，早早的到火車站，等待著6點52分的到來，面對它，感覺像是在參加一場儀式，我忙著拍照，告訴朋友，有些孩子般的興奮。旁邊坐著的上了些年紀的阿姨突然拿著她的票問我有沒有座，我看了看告訴她有座，我想她應該不識字，淄博到西安，她有座後拿著她的票笑著對我說，“下午兩點，下午兩點”，不斷的重複著，好像不說馬上就會忘記一樣，那時不過才六點多一點。當我兜兜轉轉一圈再次回到火車站時才剛剛下午兩點，我聽到那位阿姨的那個車次，想著她該走了。
綠皮火車，我坐在靠窗的位置，打開10公分的窗子往裡面灌著涼風，車廂裡的氣氛有著高鐵上沒有的熱鬧，彼此陌生人也能迅速的熟絡起來，問哪裡下車，家住哪裡，大媽們聊著家常裡短，我插不上話，只是聽著火車咣噹咣噹的聲響，靜靜的看著窗外，到風景好的地方我會隔著髒兮兮的玻璃拍張照，過隧道的時候有隆隆的迴響，窗外漆黑一片，玻璃上映著車廂內的我們。
沒有目的的旅行最壞的地方就是不確定在哪一站下車，多買了幾站，五塊錢，這是我能掌握的最遠距離，一天內可以折返回去。猶豫再三，還是在“西桐古”下車，借朋友的話，這個地方有一個浪漫的名字，“鳳棲梧桐，一路向西”。西桐古村子裡有大片大片的梧桐樹，早年的街道狹窄曲折，低矮的院牆上有開出的粉色小花，野生的山棗已經完全紅透，氣勢宏偉的桐古渡槽橫架東西，路邊乘涼的奶奶用詫異的眼光看著這個不知來自何處的陌生面孔。一個人走在安靜的田間小道，鳥鳴蟲唱，前方山頭重疊，罩著薄霧，耳朵裡塞著的耳機有大喬小喬的《漁樵問答》的聲響。
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