在剛剛結束的美股交易日，蔚來汽車股票收盤價僅為5.925美元，相對於發行價6.26美元來說已經跌了5%！
而從整體消息面來看，蔚來汽車的情況還是可以的，比如完成2018年交付1萬輛，同時發佈第二款量產車NIO ES6，相比國內其他新勢力造車，蔚來汽車可謂是前途光明，很值得奶一波，但為何不被美國的資本市場所看好呢？
藍寶覺得，這裡面的原因有點複雜，包括了企業自身的現狀，投資人對企業的預期、大環境的影響等等。具體的可以從下面幾個事情來看
從企業自身來說，近日，蔚來汽車首席發展官兼北美CEO Padmasree Warrior因個人原因辭職。對於一家創業型公司，一般的人員流動屬於正常行為，但是此次是負責北美市場的CEO離職，或許從某些方面也可以看到蔚來內部的不穩定，或者是北美市場未達到預期等原因。
其次，蔚來的運營成本很高高，尤其是租金高昂的NIO House和蔚來的售後服務，讓蔚來汽車“燒錢”的速度太快，導致整個財務數據相當難看，據此前公佈的三季報顯示，三季度淨虧損28.1億元。
最後就是整個汽車市場的大環境了，據統計，11月國內乘用車銷量達到約202萬輛，同比下跌了18%。無論是轎車領域、SUV領域，還是MPV領域均有不同程度的跌幅，無可厚非車市已經迎來了寒冬；尤其是新勢力造車的企業，交付成為了2018年首要的目標。
藍寶總結：
作為一個以市場導向明顯的美國股市來看，蔚來股價的下跌，不能單單的把責任推給ES6，它的原因一定是多方面的，如果蔚來情況都不好，這對所有造車新勢力來說，都不是好事情，資本寒冬下，可能會加快行業洗牌的過程。
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