液壓油質量對液壓系統工作性能影響極大，很多故障的根源都源於它，防止油液汙染在適當的地方安裝液壓油過濾器，可以截留油液中的汙染物，可以使油液保持清潔，保證油液系統正常工作。
液壓油過濾器的主要作用是過濾液壓油液，液壓系統中不可避免的出現各種雜質。其來源主要有：清洗後仍殘留在液壓系統中的機械雜質，如水鏽、鑄砂、焊渣、鐵屑、塗料、油漆皮和棉紗屑等，外部進入液壓系統的雜質，如經加油口和防塵圈等處進入的灰塵；工作過程產生的雜質，如密封件受液壓作用形成的碎片，運動作相對磨損產生的金屬粉末，油液因氧化變質產生的膠質、瀝青質、炭渣等。上述雜質混入液壓油後，隨著液壓油的循環作用，將到處起破壞作用，嚴重影響液壓系統的正常工作，如使液壓元件中相對運動部件之間的很小間隙（以計）以及節流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內部洩露，降低效率，增加發熱，加劇油液的化學作用，使油液變質。根據生產統計，液壓系統中的故障的75%以上是由於液壓油中混入雜質造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的汙染，對液壓系統是很重要的。
下面就跟大家分享一下關於吊機的維護及日常保養的基礎知識：
1
新起重機的磨合也十分重要
最初使用100小時為磨合期，期間其中起重力矩一般不要超過最大額定起重力矩的80%。磨合期過後就要考慮清洗或更換濾油器，過濾或更換液壓油。
2
液壓油使用牌號：
出廠狀態：4月至9月 L-HM68
10月至3月 L-HV46
長江以南或其他熱帶地區（10°—40°） 推薦L-HM68
嚴寒地區（10°—-9°） 推薦L-HV46
高寒地區（-9°—-40°） 推薦L-HS32
液壓系統：行駛狀態時液麵不低於油箱油標中位；
液壓系統液壓油一般3個月過濾一次，其更換週期一般為正常使用2年或累計作業約2000小時。
3
液壓油的換油步驟：
將油箱中的舊油放掉，拆卸回油管，用符合要求的清洗液清洗油箱及過濾器一遍後，晾乾；再用心液壓油沖洗油箱後放出，重新加入新液壓油。
液壓回路中液壓油的更換
液壓回路中液壓油的更換；啟動發動機，以低速運轉，使油泵開始動作，分別操縱各機構，靠新液壓油將各系統迴路的舊油逐一排出，排出的舊油不得流入新液壓油箱，直至回油管內有新油流出，停止油泵工作。
（注：在各回路換油時，應注意不斷注入新油，防止油泵吸空；用於沖洗的新液壓油排出後經有效過濾可以再用）。
注入新油；將回油管與油箱鏈接，最後將各元件置於初始狀態，經油箱補充液壓油至規定的液麵位置。
舊油處理；更換下的舊液壓油需集中在廢油容器中，供回收利用或集中處理。
4
捲揚箱及迴轉機構的潤滑
捲揚減速機用油出廠時與液壓系統所用的液壓油一致。換油時間：最初使用100—150小時候更換齒輪箱潤滑油，並清理內部的鐵屑和汙物，以後每6個月應更換一次。
迴轉減速箱推薦用蝸輪蝸桿油 L-CKE/P(合格品)，換油時間同上。
5
潤滑脂
出廠時一般為鋰基潤滑脂3號。不要混合使用不同牌號的油脂。
附圖如下：
6
定期檢修
6.1 起重機磨合期過後繼續工作，每3個月進行1次小型檢修，檢修項目如下：
檢查各管路連接和固定密封處是否鬆動，滲漏油。
檢查各緊固件是否鬆動，重點查看橫樑和底盤車大梁、迴轉支承和橫樑及立柱之間的緊固件是否牢靠。
檢查取力器控制開關、壓力錶是否正常。
檢查鋼絲繩及附件的使用情況，繩卡是否牢靠，鋼絲繩是否處於輪槽中。當鋼絲繩因扭結、有摺痕、磨損、鏽蝕嚴重、超過10%的鋼絲破斷或直徑減小量超過7%以及因過熱而變色時，應更換鋼絲繩。
檢查各零部件表面是否有損傷、變形現象。
檢查帶動吊臂伸縮的同步鋼絲繩，如發現鋼絲繩有鬆軟現象，應及時調節螺母進行收緊。
使起重機處於工作狀態，檢查液壓系統聲音和溫度是否正常。
6.2 起重機工作滿15個月時，應進行1次較細緻的中型檢修，以後每6個月進行1次，檢修項目和要求安表進行（俗稱中修）。
序號
檢修項目
性能要求
1
按以上小型檢修做常規檢查
各部正常
2
捲揚機構升降、制動
起升最大額定起重量離地500mm以上，升降自如，空中制動可靠。
3
密封性
起升最大額定起重離地300mm以上，關閉發動機，15min以後，測量載荷下沉量不得超過30mm
6.3起重機工作滿3年時，應做一次全面的系統的檢修（俗稱大修）。檢修按以下要求進行：
拆檢所有油缸，更換全部油缸密封件及鏈接密封件。
檢測主要液壓組件性能指標，如油泵、多路閥、馬達、液壓閥等。
設備是否健康運行，以合理的成本換來最大的投資回報，一靠天生——好設計、好材料、好工藝，二靠設備健康主動管理——檢測狀態、視情維護。
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