11月7日，第十三屆中國杯帆船賽第二競賽日起風啦！昨日無風的鬱悶被今日大亞灣的熱情衝散，今日平均風力為8-10節，伴著好風博納多First40.7組和IRC A組進行了三輪比拼，其餘組別展開了兩輪角逐。
DAY-2亮點集錦：
起風+搶航+排名重洗
博納多First40.7組的閒聊-RNZYS隊在今日第一輪比賽中重演了昨日搶航的遺憾，但在隨後的兩輪中他們分獲第一、第二的好名次。不是不戰，一出手就是大招！今日的另一大看點是大爆發的車車科技隊，他們在三輪比賽中領跑兩輪，名次也從昨日的第七名躍升至今天小組單日冠軍。
好風助陣喚醒了昨日打了個小盹的大亞灣，也激發了水手們的鬥志和勝負心，各組排名也重洗。實力大戰這才是正式上演了……
車車科技隊-博納多First40.7組
深圳海狼隊-IRC A組
中帆·珠峰隊-IRC B組
Whiskey Jack-IRC C組
TT-HKPN A組
Windseeker探風者-HKPN B組
動奶酪Ronstan 日本隊-J80組
交大安泰EMBA凌駕風雲隊-巴伐利亞Cruiser37組
博納多First 40.7
不懼遺憾只向前——狂
路子野、膽子大的車車科技連拿兩輪第一，從第7名直接“殺”上博納多First 40.7組的榜首，在起航之初就穩穩地佔據著左側起航的優勢地位，賽中更是時刻保持警惕以不受其他船隻的影響，去年的遺憾讓他們此次的迴歸更顯氣勢。據悉，他們可是在船上使用了規則以內可攜帶的起航儀表，以增加勝算。不難看出，數據化、科技化的加持其實才是目前職業賽隊的發展風向。
昨日有兩支賽隊因為搶航而取消成績，所以今日比賽大家起航的時候都更為謹慎了。但也有比較叛逆的，新西蘭皇家遊艇會的最為年輕隊伍之一閒聊-RNZYS今日首輪再次出現搶航的失誤。接連兩天出現同樣遺憾情況的閒聊-RNZYS憋著一股勁，終於在後兩場比賽中展現出了真實的實力。在第二輪收穫了本屆首個單輪第一，實現了從倒數到榜首的逆襲。過山車般的成績表讓一眾關心該船隊的觀眾們產生了難以名狀的微妙感情。在兩輪UFD的情況下，還是重回巔峰，雖然背了兩個大分讓他們登上領獎臺的道路更為漫長，但這個寶貴的一分還是為他們爭奪回一點冠軍熱門的顏面。船員Nick Egnot-Johnson賽後笑著說：“我們接下來的參賽戰略就是保持冷靜，跟起航線保持距離，這是我們唯一需要注意的地方。”
首秀博納多First 40.7組別的萬年卡美利亞·中國寧波一號在今天比賽中的表現可謂是有驚喜有意外。首輪搶航遺憾取消成績，而在第二輪比賽中也曾跑出了第一順位的高光時刻，但總是跑著跑著就丟掉了優勢，轉眼便被後面的船隻不斷趕超。船員配置方面是比較常見的中西合璧，船長Keith Swinton認為今天第一輪的搶航失誤是一個本不該發生的錯誤，實在遺憾。雖然跟船員間的語言交流上存在些許困難，但船上的每一位船員都知道自己的職責所在。Keith對於中國船員也給予了很高的肯定，比起語言上的交流，在這樣一個片刻都不能放鬆的賽場上，默契的操作配合已是最好的語言。
IRC A
合作碰撞出新意——闖
Phoenix發揮穩定，仍居IRC-A組榜首，昨日排在第二位的自力號名次有所下滑，刷新該排位的隊伍是深圳本土力量——深圳海狼隊。該賽隊再度聯手Jeremy和Tiffany兄妹倆，剛從俱樂部杯上奪得挑戰者冠軍的他們，帶著原班人馬加上前英雄互娛的兩位水手在IRC-A組繼續奮戰，目前與Phoenix僅相隔3分，誰能笑到最後還有待觀察。
同組別的升洋SEAMO RACING已是中國杯的老朋友了，船長藍國峻左腳打著石膏帶傷上陣，身體的不適並不影響他參賽的心情，“雖然不能掌舵，但是既然報名了，就要賽得盡興，在船上做些力所能及的工作。”本次接替其掌舵的是剛在俱樂部杯群發賽中刷新女子隊最好成績的船長宋夏群，在賽船雲集的該組中別有風格。誠如該隊所言，升洋本次參賽更為重要的目標其實是戰勝自己。
IRC B&C
三甲之爭燃硝煙——兇
B組今日的競爭尤為激烈，兩輪的衝線冠軍之爭均以秒計算。中帆·珠峰隊和北京宏源隊兩船交替成為單輪第一，但從總成績榜來說，還是未能撼動真奧帆船A隊的冠軍席位。該船隊來中國杯前已經在香港進行過幾周的賽事訓練，船長Steven來自千帆之都奧克蘭，家裡的兄弟姐妹都是玩船的箇中好手。船長Steven第一次參加中國杯是2009年：“我非常喜歡中國杯的氛圍，大亞灣的海域非常適合進行帆船比賽。”
C組的陽帆阿吉仔隊兩輪衝線均是第一，昨日風不穩定導致偶然因素特別多，賽船的優勢並沒有完全發揮出來，但今天運氣成分對比賽的影響在不斷減少，船員李震向大家介紹道，團隊的配合非常順暢，賽船的特質得以充分發揮，從起航之初就遙遙領先。除了陽帆阿吉仔隊的固定船員外，本次比賽船上還有一位來自美國和一位來自澳大利亞的朋友加入，後者來自道友船帆製造公司的john，船上的帆具均出自於“他手”，兩位在技術和船隻調整的問題上給了很大的幫助。
精微植髮飛馳隊聽起來比較陌生？船上的兩位大將你一定熟悉，前東風隊成員劉明和孔誠晨。比賽中迎風航段還能保持一定船速的該船隊，反而順風航段不盡如意。目前與C組排名第四的BLU積同分，且與第三名的Whiskey Jack僅相隔3分，還有三天的比賽，若真能如隊名那樣，像髮絲般柔順飛馳在賽場上，相信他們仍然具備衝擊獎牌榜的可能。
J80
借力好風得益彰——衝
混沌海大隊乘著好風開始發起進攻，從昨天的第四名跑到總排名第二。舵手陳和池對比兩天風況和船隊表現說道：“昨天在小風天裡體驗感不多，今天能夠在更濃郁的比賽氛圍中享受到中國杯的樂趣。”這支全新組合成的隊伍秉承悠久的海大航海精神，希望能夠在比賽中暴露問題吸取經驗。“競爭並不是第一位，向其他船隊學習讓自己進步才是目的。”帆濟滄海乘風浪，海大飛揚舞青春！
J80組裡同樣上升兩個排名躍進總榜單三甲的還有海南熱帶海洋學院隊。今年是該船隊第三次參加中國杯帆船賽，但本次的船員配置都是首次出征中國杯的學生，這也是他們第一次打J80船型的比賽。船長邢增樂表示這群新生力量在與眾多高手同場競技裡收穫最多的是學習機會。無論是向其他頂尖船隊或水手學習戰術的應用，還是藉助賽事為校內帆船社團的發展做推廣，中國杯帆船賽對海南熱帶海洋學院隊來說都是一個重要的平臺。
巴伐利亞 & HKPN
獨佔榜首氣勢足——穩
交大安泰EMBA凌駕風雲隊連續兩天佔據巴伐利亞組總排名榜首，交大帆船俱樂部會長袁莉莉在上屆中國杯所在船隊是澳大利亞船長Wendy Tuck領銜的路得女子航海隊。袁會長略帶可惜向我們描述了今日的小失誤：“最後一輪衝終點時與經驗老道的摯友隊在船尾相連的情況下被他們用巧妙的戰術壓了一下風，心態沒穩住導致我們錯失首位衝線的機會。”而戲劇性的是摯友隊上正有他們的教練，以賽代教親自上一課臨場戰術，真謂是在競爭中學習的典範！
同樣能在不同天氣裡有穩當表現的還有HKPN B組的Baby Beluga，船隊裡唯一的女隊員JanetPoon是第三次參加中國杯，她滿懷欣喜地講述了在她眼裡本屆賽事的改變：“今年最大地變化是隻有一個賽場，讓場面更好看更熱鬧。另一點是頒獎典禮場地設置在賽事村裡，更方便也更具氣氛。”
魚眼·吳亮看直播
UFD魔咒、車車科技隊大爆發
今天的風力非常適合帆船比賽的展開，而從各個船隊早上準備情況來看，大家也都是勁頭十足。今日延用U旗起航規則，博納多40.7級別還是排在第二組起航。也許是比賽心切，昨天起航犯規的閒聊隊再度搶航，與同樣搶航的中國寧波一號帆船隊被判罰了UFD。賽前被一致看好具有爭冠實力的閒聊隊因為連續兩輪比賽的UFD十分遺憾早早退出了總冠軍的爭奪行列。
而昨天只獲得第七名的另外一支強隊——車車科技隊，今天展示了十分良好的競技狀態。他們從起航開始就保持了很好的船速和航線選擇，領先到達1標。當船隊陸續抵達下風4標的門標時，因為可以明顯感覺到4S標更加有利，幾乎所有船隊都是跟隨車車隊選擇了右繞的航線，而這個現實也更加鞏固了車車隊的領先優勢。
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