原油坐上過山車,滌絲挺價、產銷被打臉!聚酯工廠背後依舊是危機

國際原油市場上週經歷了戲劇化的一週。

在原油刺激下,聚酯市場一片飄紅,滌綸長絲也終於在各方利好提振下觸底反彈!尤其是FDY產品,單日價格上漲400元/噸,創2012年以來最大單日漲幅。其餘產品,也有不同程度的上漲空間。

原油坐上過山車,滌絲挺價、產銷被打臉!聚酯工廠背後依舊是危機

然而節後第一天,畫風就急轉直下

受原油供應不斷增加和冠狀病毒大流行導致的燃料需求疲軟影響,同時投資者也對全球主要產油國將很快同意一起減產的預期變得更加謹慎。國際原油就大幅重挫。

截至7日收盤,WTI原油主力合約收報23.63美元/桶,下跌9.4%,布倫特原油主力合約收報31.87美元/桶,跌幅3.6%。

原油坐上過山車,滌絲挺價、產銷被打臉!聚酯工廠背後依舊是危機

受原油大跌的利空影響,8日,大宗商品期貨市場也震盪走弱。

原油市場一直偏受消息面影響,原油在暴跌之後,8日開盤又小幅上漲。可見,原油近期前景不明,一直處於震盪格局。而原油對下游聚酯市場的行情走向又具有重要的指示作用。

與滌絲價格同行的,就是聚酯產銷連續3日破百,打破之前一直徘徊在5成左右的怪圈。產銷爆發,不僅是因為滌絲價格開啟上漲之路,也是織造市場心態發生了變化。

原油坐上過山車,滌絲挺價、產銷被打臉!聚酯工廠背後依舊是危機

1.滌絲價格止跌反彈,採購正當補貨時

下游織造廠家對原料的購買策略,從去年開始一直屬於隨買隨用,剛需採購。尤其是滌絲不斷開啟下行通道之後,市場信心明顯承壓,“買漲不買跌”的心理更加凸顯。加上織造市場行情近期一直不佳,退單率較高,產銷難平,坯布庫存不斷積累,織造廠家對滌絲更是採用謹慎心態。

年後產銷一直不高,織造廠家並未囤貨,原料庫存本身就不高了,現在滌絲價格終於在跌了幾個月後開始上漲,自然就刺激了織造廠家對於原料的需求。

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2.存在投機現象,抄底時刻到了?

滌綸長絲的價格一直受原油、PTA、MEG的影響,而前面很長一段時間,原油的暴跌導致PTA、MEG價格也是一落千丈,滌絲就更不用說了,大概與“白菜價”無異。上游成本沒有利好,滌絲價格下跌底線就不知道在哪裡。

本身現在滌絲的價格就刷新了近10年的低位水平,那麼現在在PTA、MEG的帶動下,滌絲價格觸底反彈,不少織造廠家及貿易商認為抄底時間已到,開始瘋狂囤原料,導致3日,甚至有聚酯工廠產銷超1000%!在這個價格出手,除自身需要外,也存在想在原料低價的時候抄底賺一筆的現象,這都說明了目前的滌絲價格在多數市場人士心裡已經達到了最低點,認為此時是一個非常合適的抄底時機。

雖然滌綸長絲似乎結束了近半年以來跌跌不休的局面,前幾日產銷連續破百也提振了目前的市場信心,但現在產銷又不斷回落,還是基於滌絲基本格局依舊弱勢,疊加原油市場不確定因素較大,因此,我們也不能忽視滌絲背後存在的危機。

樹大根深,聚酯庫存依舊高位

最不能忽視的,就是目前聚酯工廠的滌絲庫存。從中國綢都網統計數據來看,現如今聚酯市場整體庫存集中在32-43天;具體產品方面,其中POY庫存至26-33天,FDY庫存至27-34天附近,而DTY庫存則至32-43天左右。

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雖然在產銷好的時候,聚酯工廠去了部分庫存,但是與之前不斷積壓的庫存數量相比,這兩日下降的庫存可以算是“毛毛雨”,並不能對整體庫存有什麼實質性的改變。同時,目前聚酯工廠滌綸長絲的負荷在75%左右,並不是一個低位,若後面滌絲產銷跟不上產出,那麼,滌絲的庫存依舊會繼續增加,價格也難以持續上漲。

織造市場難有起色,滌絲或面臨有價無市

對於現在的市場行情,絕大多數企業除了搖頭就是嘆氣了。尤其是外貿市場,多數企業已近乎停擺。而從外貿轉內貿,在現在這種本就低迷的行情下,是非常困難的。外貿訂單頻繁取消,內貿需求也難以復甦。

以廣州中大布匹市場現狀為例,作為全國最大的紡織品集散地之一,也同樣遭受著疫情帶來的衝擊,目前也是人流銳減,生意清淡。其中一位店主表示之前不管是線上線下都很忙碌,客戶要排隊一樣,春季是很旺的,不管是外貿還是內銷都很旺。但近期人流少了不是一般的多,開檔一週,人幾乎是沒有了,客流量幾乎為零。

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可以說,中大市場目前的狀況也是全國紡織面料市場的現狀。面料市場需求極度萎縮,訂單跟進嚴重不足,直接導致了貿易商對坯布的需求,進而影響到織造市場的行情。織造市場行情難有起色,那麼,就算滌絲價格再堅挺,也終將面臨有價無市的局面。

滌絲這幾日的上漲+產銷連續破百,若沒有基於實質性需求的基礎上,也只能說是一片“虛假繁榮”現象。

8日,江浙滌絲工廠成交氣氛清淡,主流大廠產銷僅在20-40%左右......可見,滌絲漲價的背後,依舊需要各方力量的支撐。


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