自 2020 年 1 月下旬以來，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情先後在亞洲、歐洲、北美等 160 多個國家和地區蔓延，多國為阻止新冠疫情進一步擴散，陸續採取了旅行限制措施，導致全球航空需求大幅降低，大量航線取消，對全球航空運輸業造成了較大的負面衝擊
4月6日晚，渤海租賃（000415.SZ）發佈公告，公司控股子公司 Avolon Holdings Limited（下稱“Avolon”） 為全球領先的飛機租賃公司，受下游航空公司風險因素傳導，
Avolon 的日常經營情況受到了一定程度的影響。
資料顯示，Avolon 為渤海租賃下屬主要飛機租賃業務平臺，其營業收入佔公司整體營業收入的比例約為 80%，Avolon 的運營情況對公司整體經營業績影響較大。
截至 2020 年 3 月 31 日，Avolon 自有、管理及訂單飛機合計 855 架，其中自有及管理飛機 549 架，服務於全球 62 個國家的 150 家航空公司客戶。
渤海租賃的公告顯示，目前，已有超過 80%的客戶向 Avolon 提出租金延期支付的申請，包括但不限於在一定期間內延期支付部分或全部月租金等，這些客戶涉及的租賃合同金額約佔Avolon年度飛機租賃合同收入的 90%以上。“Avolon 已根據各家客戶的具體情況，同意了部分航空公司客戶租金延付的申請，給予平均 3 個月的租金延付期。”
volon首席執行官Dómhnal Slattery表示，“雖然我們仍然很難確定這場危機的持續時間和破壞力，但我們對公司前景仍保持樂觀，並對行業在疫情之後的恢復能力充滿信心。”
21世紀經濟報道記者瞭解到，在新冠疫情對全球航空運輸行業造成較大沖擊，並將壓力持續傳導至飛機租賃行業的背景之下，Avolon已採取系列措施進行積極有效應對，包括不限於調整飛機引進計劃，縮減資本開支，持續加強風險管控和現金流管理等。
經與波音公司、空中客車公司友好協商，Avolon已於近日取消了原定於2020年至2023年期間交付的75架波音737MAX飛機訂單，並將擬於該期間交付的16架波音737MAX飛機訂單延遲至2024年之後交付；取消了擬於2021年交付的4架A330neo飛機訂單，並將擬於2020年至2021年期間交付的9架A320neo飛機訂單延遲至2027年交付。本次訂單調整後，Avolon合計持有306架訂單飛機，其中擬於2020年至2023年交付的飛機訂單從284架減少至165架。
渤海租賃的公告顯示，本次飛機訂單調整將有效縮減Avolon短期資本支出，從而進一步增強公司流動性，提升公司應對市場需求變化的能力，降低新冠疫情對生產運營帶來的負面影響。
“保持充分的流動性、低槓桿率、多元投資組合與最小的短期償債壓力是Avolon一貫的運營戰略。這些特質令公司有足夠能力應對當前市場環境帶來的挑戰，從而確保與客戶共渡難關、維護員工的健康和福祉，並保護投資者和股東的長遠利益。”Dómhnal Slattery表示，Avolon管理團隊具有應對多次行業週期的豐富經驗，而“在當前複雜的市場環境下，這種經驗上的優勢將充分的顯現出來。”
同時，為應對新冠疫情影響，Avolon 已於 2020 年一季度將 32 億美元無抵押循環信用貸款全部下賬。截至 2020 年 3 月末，Avolon 可使用未下款的擔保循環貸款額度為 16 億美元，Avolon 持有的非受限現金及可使用未下款的擔保貸款額度合計超過 50 億美元，可有效保證 Avolon 流動性的安全。
渤海租賃在公告最後提示，“截至本公告披露日，新冠疫情對航空運輸業及 Avolon 的影響仍在持續，具體影響程度尚存在不確定性。”
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