對於飛機上的空氣過濾器很先進，回來時為什麼還會有人發生感染的提問，張文宏回答，這個其實不太好講。回國的人員大多數是在落地篩查的時候篩查出來，或者在隔離的時候出現。大部分人經過30多個小時的飛行，會認為是飛機上感染了，其實未必。病毒接觸以後，有個複製過程，這需要時間。所以很難判斷是否在飛機上還是在其他地方被感染，只不過在落地時被檢測出來的，這是大概率事件。
張文宏進一步提出，但是不能排除在飛機上是否被周圍乘客感染，這個風險依然存在。“你問空氣過濾器的問題，其實是在問氣溶膠的問題。在這裡說明，飛機的氣溶膠每個小時過一遍，我認為沒有感染的風險。”張文宏說，如果飛機的過濾器不夠，有氣溶膠在機艙裡形成，那麼感染的就是整個機艙的人，而不是零星幾個人。氣溶膠在醫院裡發生過，而在生活當中，遇到氣溶膠的概率很低，再加上現在坐飛機，大家防護得很好。在這種情況下，被氣溶膠感染的風險極低。“就算在飛機上有感染，可能是被坐在旁邊的兄弟感染的，你們兩個有摘下口罩、密切交談的情況，好得不得了。”
張文宏特別提醒，“大家始終要記住，兩個人好得不得了的時候，往往是風險最高的時候，特指在新冠肺炎流行期間。坐飛機的時候，防火、防盜、防隔壁鄰居。兩個人講話，必須有一個人戴口罩，記住一點，兩個人不許同時吃飯，同時吃飯風險極高。”
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