1.由於學業繁重，好久沒有更新了，表示抱歉。各位，今天我們要談到的是長春規劃方案，規劃機理，以及規劃內容，未來發展方向。
2.文章內容較多，望讀者耐心看完，感謝。
3.文章內容大框：長春規劃參照→巴黎改造規劃模式→霍德華田園城市理論
長春市規劃圖
長春市規劃圖
因為上傳之後會削弱像素，我不知道大家是否能看清楚，如果看不清請見諒。這是我在長春城市規劃及文化綜合展館【長春城市之花】如果有興趣的朋友可以去看看，挺不錯的。【地址：華新街與誼民路交匯人民大街旁，坐地鐵1號線到市政府，西南走500米既是】我們可以看到，下面有一行小字：長春是由1932年偽滿新京規劃借鑑了19世紀巴黎改造規劃模式和霍德華田園城市理論，中心城區形成了以“圓廣場＋放射狀＋方格路網”為骨架的老城機理。
我們首先來了解一下巴黎改造規劃方案：
“巴黎改造是奧斯曼在密集的舊市區中，徵收土地，拆除建築物，切蛋糕似地開闢出一條條寬敞的大道，這些大道直線貫穿各個街區中心，成為巴黎交通的主要交通幹道。奧斯曼在這些大道的兩側種植高大的喬木而成為林蔭大道，人行道上的行道樹使城市充滿綠意，巴黎的林蔭大道開世界風氣之先，如今林蔭大道已成為全世界都市計劃的共同語言。 奧斯曼的都市計劃嚴格地規範
了道路兩側建築物的高度，形式，並且強調街景水平線的連續性，這些經過仔細規範，同時期新建的樓房統一了巴黎的街景，造就了一個典雅又氣派的城市景觀。奧斯曼在他的城市規劃中，開闢了好幾個大型公園，利用大型空地開闢出來的公園。以及保留資源地景開闢出來的大型公園，成為巴黎的"城市之肺"。奧斯曼在他的回憶錄中特別強調，公園對城市居民的健康非常重要，在公園裡市民可以享受到充分的陽光、新鮮的空氣與開敞的空間，這個城市公園中的花草樹木處處展現出高水準的地景專業與優秀傳統。在密集的人造環境中，保留出一片綠地，也成為全世界城市規劃者的共同目標。”大家應該注意到我塗紅色字體的字，去過長春的，尤其是在長春生活的人，咱們仔細想想，長春的規劃是不是這樣的？人民大街，自由大路，新民大街等許多街道都是綠樹成蔭。再想想長春城市的建築高度，是不是多為低矮建築，而且基本具有相同高度，具有連續性。長春市區內是不是有許多大型公園，而且隨著城區的開發，公園的建設也隨之進行。我曾經說過沒有公園的城市是沒有前途的，城市的本質不是有多少高樓大廈，多麼氣派的城建，城市的目的是人，以人為本，創造一個適合人類居住的聚居區，然而這些長春基本上都踐行了，而且
未來長春要在以繞城高速為主體，開拓500米的環城綠化帶，這個，我認為是十分有遠見的，感謝設計此項目的設計師，萬分感謝！霍華德田園城市理論：
霍華德田園城市理論
田園城市，它與一般意義上的花園城市有著本質的區別。是19世紀末英國社會活動家霍華德提出的關於城市規劃的設想。這一概念最早是在1820年由著名的空想社會主義者羅伯特·歐文(Robert Owen 1771-1858)提出的。 霍華德在他的著作《明日﹐一條通向真正改革的和平道路》中認為應該建設一種兼有城市和鄉村優點的理想城市﹐他稱之為"田園城市"。田園城市實質上是城和鄉的結合體。
我們來分析一下，簡單來說他的規劃就是城市與鄉村的過渡階段的規劃，後來演變為衛星城規劃，我們再回過頭來看長春規劃圖，繞城高速外西部都是分開的，成塊狀的路網，這就是衛星城，起到分擔主城壓力，又能與主城緊密連接的作用。
這個，是我再瞭解到霍華德田園城市理論前，規劃過的總體路網，在我往期的作品可以看到。是不是和霍華德田園城市有異曲同工之處，我並不是說我能與他相提並論，他的才能遠遠超於我。但是這可以看到，我的想法是可行的，使我充滿了信心。
總結：
長春的規劃是以民為本的，，長春的規劃是超前的，未來可期的，我們不能僅僅用現在的眼光看待長春，綠色是城市之本，缺少了綠色的城市是空洞的，蒼白無力的。也許在現在看不出來，但我相信，在今後，尤其是中國越來越富強的時候，向邁進發達國家的路上前進的時候，綠色的城市是越來越被人們喜愛的，讚美的。
下期預告：長春城市規劃細節解說，快速路的規劃，路網的規劃，以及未來三環路有闊有縮，四環路縮小的原因。歡迎大家觀看。謝謝大家！
我是一個熱愛城市規劃的學生，有些地方可能欠妥，歡迎大家指正，謝謝！最後還請大家多多關注哦~
閱讀更多 憶長春 的文章
