去年12月1日
《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》
正式公佈
4月1日，江蘇發佈了
《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》
江蘇實施方案
而在該實施方案中
也涉及了關於滁州部分方面的內容
加快推進都市圈發展
在《江蘇實施方案》中提及的加快推進都市圈的發展，其中包括加快編制《南京都市圈發展規劃》和加強南京都市圈與合肥都市圈協同發展。
而滁州作為南京都市圈和合肥都市圈的核心成員，都市圈同城化“提速”，將為我市帶來更多“一體化紅利”。
自今年疫情結束，復工以來，滁寧兩地高層已經深入對接多次，為貫徹落實長三角一體化發展規劃綱要、加快推進滁寧跨界一體化發展示範區建設等，共同努力實現滁寧一體化建設。
3月5日下午，市委書記張祥安、市長許繼偉率隊赴南京江北新區管委會，同南京市委常委、江北新區黨工委專職副書記羅群對接會商重點合作事項，雙方就貫徹落實國家長三角一體化發展規劃綱要、加快推進滁寧跨界一體化發展示範區建設等方面進行會談。
3月12日上午，為貫徹落實長三角一體化戰略，謀劃推動滁寧重大項目，滁州市自然資源和規劃局朱林局長帶隊，赴南京市規劃和自然資源局對接滁寧兩市規劃相關工作。雙方就滁寧、亳蚌寧城際線型及站點設置，滁寧快速路網方案及滁寧跨界一體化示範區規劃編制等相關事宜進行了深入交流，並形成初步共識。
3月14日下午，市委書記張祥安、市長許繼偉率隊赴南京市浦口區，同浦口區區委書記祁豫瑋、區長曹海連對接重點合作事項並召開座談會，雙方就加快推進浦口—南譙跨界一體化發展示範區建設，爭取更多更好的標杆性進度、示範化成果進行考察會談。
3月23日下午，滁州市委書記張祥安、市長許繼偉率隊赴南京市六合區，同六合區委書記、區長李萬平對接重點合作事項並召開座談會，雙方就深化兩地對接合作、促進區域協同發展進行座談交流。
跨區域一體化發展
2019年10月，滁寧兩地高層進行對接，在會議上雙方領導表示隨著長三角一體化國家戰略深入實施，南京都市圈建設加快推進，寧滁合作前景更廣、後勁更足、空間更大；並把頂山——汊河示範區，浦口—南譙示範區兩個把跨界一體化發展示範區建設放在實施長三角一體化發展戰略中整體謀劃、統籌推進。
在4月1日發佈的《江蘇實施方案》中也明確提及加強頂山-汊河、浦口-南譙區域協作，推進公共服務共享和跨界生態資源共保。
其實早在去年11月，南京市浦口區發改委相關領導一行就來到南譙區對接“浦口-南譙跨界一體化發展示範區”建設工作；在此之後兩區之間的相關領導也多此進行交流、考察活動，為之後如何加強協同合作打下基礎。
而為推進《浦口-南譙跨界一體化發展示範區國土空間發展規劃研究》工作，2020年3月27日上午，市自然資源和規劃局組織召開了工作對接會。朱林局長、李勃副局長及相關業務科室負責人，南京市規劃和自然資源局浦口分局，南譙區政府，市發改、林業、環保、交通，滁州市城鄉建設規劃院、滁州市土地房產勘測院等相關單位參加了會議。
據悉，下一步，市自然資源和規劃局將會同南譙區加強與南京市規劃和自然資源局及浦口區的對接，按照會議意見完善規劃方案，爭取5月底完成規劃研究。
目前，浦口-南譙一體化發展通過了經濟、交通、科技、教育、司法等各方面的融合，讓兩地之間的聯繫也更加緊密，在加速滁寧一體化發展上起到了推動作用，同時提升滁州城市品質，帶來真正意義上的雙城一體化。
軌道交通的加速建設
《江蘇實施方案》中提及加快南沿江高鐵，積極推進北沿江、寧淮鐵路的規劃項目開工建設，以及加快南京北站的建設。
其中，北沿江高鐵合肥至南京段全長約120公里，滁州境內新建鐵路約80公里。2019年9月，國鐵集團鑑定中心在南京組織了可研報告審查，目前，正在進行可研修編。在市委、市政府高度重視推進下，滁州境內在設大墅站和滁州站並站方案獲得支持。
（規劃鐵路走向和車站設置僅供參考，不做最終依據，以可研批覆方案為準）
寧淮城際鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站。
寧淮城際鐵路採用高速鐵路技術標準，設計速度目標值為350公里/小時，江蘇段正線全長156.31公里，工程總投資估算337.68億元。
項目已於2019年9月20日正式開工，預計2023年建成。
而關於南京北站的最新進展是：北站樞紐經濟區綜合環境整治一期工程拆遷完成過半；保障房強排設計及項目申請報告編制完成。之後將全力推進北站保障房項目建設前各項工作；完成南京北站核心區域站城一體化概念方案設計；進一步優化研究成果，做好銜接協調；積極配合規劃資源部門開展並推進北站區域控詳編制報批工作。
同時南京北站是滁寧城際鐵路南京段的終點站，南京北站的建成對後期滁寧城際1號線的正式開通有著舉足輕重的意義。
據瞭解，目前滁寧城際一號線正在如火如荼的進行中。在2020年2月15日，由中鐵四局承建的安徽滁州到江蘇南京城際鐵路二期工程正式復工。
滁寧城際鐵路是按照《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》要求，推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重要通道。
其中一期工程於2018年12月30日舉行開工儀式，正式宣佈動工。2019年2月，滁寧城際鐵路首樁開鑽。2019年6月12日晚，一期工程首墩成功澆築。2019年8月31日滁寧城際鐵路二標首片箱梁順利澆築。2019年9月29日，一期工程共累計完成樁基2562根，承臺混凝土澆築273個，墩身混凝土澆築50個，兩處制梁場已基本建成。
中鐵四局承建的滁寧城際鐵路二期工程二標段線路全長7.58km。其中，高架區間橋樑5座，地面區間路基2段，高架車站4座（預留車站2座），無砟軌道和鋪軌工程26.63km。項目於2019年12月26日舉行開工儀式，將於2022年底與滁寧鐵路一期工程同步開通。
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