人耳所能聽到的聲音中，低頻是聲音的基礎和厚度，樂器中的鼓、管風琴、鋼琴、電子合成器等都可以發出渾厚的低音，這些好聽的低音聲音乾淨清晰，有很好的質感，讓整首樂曲有更加震撼打動人心的聽覺感受。原車音響系統的效果之所以差，缺乏低頻是重要原因之一。而傳統的超低音大箱體，對於原本就空間窄小的汽車是個負擔；近些年流行的座椅有源超薄低音炮，對於發燒老友來講又不夠力度和深度。吉瑞聲學近期推出的日本先鋒多系列產品中，有數款超低音產品，其中TS-SW250LS2這款十寸超薄超低音喇叭，就很好的做到了低頻效果和空間兼顧。
超薄超低音產品的兩大核心就是強勁低音和超薄機體，圍繞著這兩大核心，先鋒TS-SW250LS2又有什麼樣的獨到之處呢？
理想剛性錐體帶來1300W超強低音
先鋒TS-SW250LS2產品外觀有很好的設計感，音盆周邊的金黃色圓圈和左邊的白色Pioneer英文LOGO，簡潔的色彩搭配有著點睛的作用，打破了黑色整體的單調與沉悶，讓產品具有了高辨識度。正中的芳綸纖維IMPP複合音盆採用凹平面設計，這種材質的音盆和設計有十分理想的剛性，再經過外形優化和通過無數的實驗得到的最佳厚度，具有不變形和分散共振的特性，有著豐富、線性、精準的高保真低頻還原。
音圈採用4層銅包鋁結構，盆底高效強動力磁體裝置採用了CAE（計算機輔助）優化，中心線開口型散熱孔能夠快速的冷卻散熱，保持音圈和驅動部分的散熱和空氣流通，確保在大動態下不會因為過熱而產生變形和失真等問題。TS-SW250LS2在材質的挑選和產品結構的設計上，都有著十分的誠意和用心，為喇叭的超強低音提供了堅實的基礎，喇叭的額定功率為350W，最大功率高達
1300W，完全能夠滿足高品質低音需求的改裝車主的聽需。
全新超薄技術有長衝程線性運動
打開包裝盒，TS-SW250LS2另外的一大吸睛點是它超大的橡膠雙懸邊、雙彈波的全新超薄設計，讓喇叭在超薄的尺寸上也能夠有長衝程線性運動。雙懸邊有極好的耐熱性和韌性，讓音盆在進行長衝程的線性運動時更為平順，低頻也有更深的下潛和力度；雙彈波提升聲音掌控力，確保了喇叭在強大低頻爆發的時侯，仍然保持著極好的精準度與低失真度。TS-SW250LS2的低頻下潛達到20Hz，完全可以媲美常規的超低音產品。20Hz-3400Hz的超寬頻響範圍能夠與中低頻段有更多的重疊，使得兩者之間的銜接更為緊密自然，還能增添中低頻的聲音厚度，有更好的聲場效果。
日本先鋒全新超薄技術設計
超薄84mm易於安裝
日本先鋒的全新超薄技術，不僅僅是確保了TS-SW250LS2的不遜色常規低音產品的低頻之外，還讓TS-SW250LS2實現了84mm的超薄尺寸，相當於6.4寸華為手機的一半高度。在安裝的時候，完成可以採用隱藏式安裝方法，其安裝的位置也有多種選擇，如福特F-150這類座椅底部空間較大的車型，改裝技師可以定製扁平的長方體箱體，安裝於座椅底下；如底部空間較小的車型，可以選擇安裝於後備箱底板下備胎處，或是定製補形箱體安裝於後備箱兩側車體。車主完全不用擔心車內空間的佔用，實現低頻效果和空間兼得。
先鋒TS-SW250LS2與華為手機對照
360汽車網點評：如何達到車廂空間和高品質聽音需求的平衡，是各大品牌近年來在超低音產品上的研發方向，日本先鋒TS-SW250LS2通過全新的超薄技術，在不佔用車內空間的玩法上，使得低頻的深潛和力量也毫不遜色，是車友們值得擁有的一款超低音產品。
日本先鋒TS-SW250LS2產品參數 / 額定功率：350W / 最大功率：1300W / 阻抗：2x2Ω / 靈敏度：74dB / 頻響範圍：20Hz-3400Hz
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