· | PART ONE | ·
“今後只有兩種房子，一種是地鐵房，一種是非地鐵房。”這句話，大老哥時常提在嘴上。
饒是“閱房無數”，但凡有人諮詢，無論住宅或是投資品，大老哥便首推地鐵盤，尤其是TOD。
近兩年，這股潮流席捲杭城，對於都市人來說，TOD不僅是潮，更意味著生活質量的提升。
事實上，TOD模式，在國外早已風靡。
美國是TOD模式的代表，紐約曼哈頓的新世貿中心，便是集購物中心、轉乘站、和人行步道網絡於一體的綜合體。
它不僅連接了紐約市的11條地鐵，地鐵軸心更是與周邊商業群一起組成了令世界精英傾心向往的金融集聚區。
再如日本被譽為“年輕人之街” 的澀谷未來之光，亦是TOD模式的代表，日本諸多流行元素都發祥於此。
日本未來澀谷之光
試想一下，地鐵站+商場的超級組合，怎能不令都市人傾心？
無論颳風下雨，都困不住他們出行的步伐；
樓下就是地鐵，為你節省步行去地鐵站的時間，別看這短短的10分鐘、半小時，對於忙碌的都市人來說，這一點點偏差，就能讓早起的偏頭痛緩解大半；
門口就有ShoppingMall，不想做飯的晚上，幾步路就能吃到美味的大餐。
正因如此，不論在城市的哪個板塊，但凡加上TOD的標籤，總能引起全城矚目，關注度比周遭項目高一個級別。
毫不誇張地說，擁有一套TOD模式輕資產，亦已成為都市人的“新時尚”。
· | PART TWO | ·
熱銷全城的地鐵萬科·杭行道就是一個鮮明的例子。
據住杭數據顯示，今年10月，樓市下行、全市商品房成交相比上月直線下跌24%的大環境下，地鐵萬科·杭行道的商辦小戶型，卻以297套的成交量，雄踞杭州非住宅產品榜首。
地鐵萬科·杭行道究竟有多抗打？
不得不說，“天時、地利、人和”，杭行道將“地利”一詞詮釋得淋漓盡致。
地鐵萬科·杭行道區位圖
單單祥園路站這個“雙地鐵口上蓋”的標籤，就讓公交一族無法抗拒。
一條地鐵10號線(在建)，由北往南，依次串聯起了橋西、申花、文教、黃龍等多個新老高檔住宅區和產業心臟。
另外一條規劃中的14號線，也同樣途徑杭行道。
不管前往杭城哪個角落，換乘站都能解決日常出行的難題。
地鐵萬科·杭行道實景圖
不僅如此，“TOD專家”杭州萬科，在對杭行道項目的打造上，還深諳“複合化”業態之道。
它集中了複合商業、多維場景、立體交通、SOHO創意辦公等多種業態，簡直就是一個“微縮城市”。
· | PART THREE | ·
作為“城鄉建設與生活服務商”的萬科，堅持將“配套先行”做在了前面。
總體量約3.3萬㎡的杭行薈Mo-Mall，已於12月開業，儼然就是一座成熟的街區。
如今，華為、肯德基、MPK音樂公共王國等超80家品牌已強勢入駐，負一層更有杭州人熟知的各種美食小吃，足以滿足周邊住戶的生活所需。
就連人氣爆棚的盒馬鮮生，也進駐杭行薈Mo-Mall。
3公里範圍內的住宅，已然成功升級為“盒區房”，住戶在家就能點到新鮮海產，這不正好契合了當代年輕人“足不出戶、吃遍天下”的美夢嗎！
地鐵萬科·杭行薈入駐的餐飲品牌
在業態規劃上，杭行薈Mo-Mall涵蓋周邊人群高頻消費的“餐飲、親子、生活配套、休閒娛樂”四大業態。
這個小而美的街區，喚醒了板塊消費的毛細血管網。
週末的早8點，太陽初升，便有晨起的人們，三三兩兩，在尚未甦醒的街區漫步；
買上一份肯德基早餐，坐在長椅上閒聊，待到10點商場開門營業，人潮便開始湧入室內；
用餐時間才是高潮，等號排隊的光景，整個街區熱鬧非凡。
對於商辦小戶型產品而言，能做到配套豐富，已經非常難得。而
在總價上，杭行道還相當友好。
根據克而瑞數據，今年1-8月杭州十區商辦小戶型套均價139萬，主城區的門檻則要更高。
位於拱墅區界旁的杭行道，總價80萬起，低於全城均值，衝著這個性價比，也值得入手。
· | PART FOUR | ·
在產品上，杭行道打造的這些建築面積約25-54㎡的SOHO智創空間，能任由你發揮天馬行空的想象力。
空間設計上，杭行道也考慮到多種需求，涵納了市面上流行的幾種層高。
層高3.2米的平層空間，無論作為會客廳，還是私人辦公空間，都相當舒適。
層高4.2米的產品更為靈活，客戶可自行選擇第三方裝修公司，打造成loft空間；
裝扮一番，擺上成套的傢俱，完全可以作為當下大受歡迎的網紅工作室。
至於4.75米層高的戶型，完全可交由第三方裝修公司打造成雙鑰匙產品，切割成兩個空間；
互相獨立、互不干擾，更能任由挑剔的都市人發揮想象的空間。
地鐵萬科·杭行道周邊產業集聚
再加上產業的依託，杭行道更讓一批工作族滿懷期待。
華潤的強勢進駐為板塊注入了一批新的產業流量，而項目周邊5公里範圍內，還分佈著北部軟件園、國際生命科技小鎮（建設中）、智慧網谷小鎮（建設中）、運河財富中心、汽車互聯網小鎮5大產業配套。
不管是作為初創公司的辦公地，還是附近高管的休閒會客處，對於在這裡創業生活的人，杭行道無疑是高效的輕資產。
不僅如此，這批承載著夢想的低總價商業小戶型，還是妥妥的準現房，明年9月就要交付。這也讓用於投資的客戶們更加安心。
在大城北的版圖上，它穩踞核心區位，憑藉地鐵輻射餘杭、拱墅、甚至西湖，這不僅是TOD的魔力，更是杭行道獨有的價值。
總編| 二叔 主編 | 曹李鵬 主筆 | 小雨
見習編輯 | 張兆強 運營 | 曹李鵬 出品 | 層樓
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