近日，許多重大項目陸續加速建設腳步，浙石化煉化一體化二期啟動、旭陽石化項目環評獲批、恆力石化、東營千萬噸項目等蓄勢待發，一起來看~
浙石化二期105000Nm³/h空分項目加快建設
陽春三月，春回大地，萬物復甦，欣欣向榮。在舟山市漁山島，浙石化4000萬噸/煉化一體化二期空分項目施工現場人頭攢動，施工作業如火如荼，緊張有序加快工程建設。近日，浙江省舟山市舉行重大項目集中開工儀式，包括浙江石油化工有限公司4000萬噸/年煉化一體化二期項目等在內的11個重大項目集中開工。
浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目分兩期建設總規模為4000萬噸/年煉油、800萬噸/年對二甲苯、280萬噸/年乙烯。每期規模為2000萬噸/年煉油、400萬噸/年對二甲苯、140萬噸/年乙烯及下游化工裝置。
浙江石油化工有限公司4000萬噸/年煉化一體化二期項目位於舟山市岱山縣魚山島，總用地面積9825畝，總建築面積50萬平方米，新建主體工程主要包括2000萬噸/年煉油、400萬噸/年對二甲苯、140萬噸/年乙烯及下游裝置，配套工程包括儲運工程、公輔工程和環保工程。項目總投資829.3億元， 建設工期為2020-2022年，2020年計劃投資200億元。
早前的2月26日，榮盛石化便擬募集資金不超過80億元，用於浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目二期建設。
浙石化二期空分項目位於浙江省舟山市漁山島。根據國家戰略規劃，漁山島將打造成一個煉化一體的綠色石油基地，媲美於新加坡裕隆島的世界頂級的化工基地，總投資約1730億元。空分製氧裝置為石化裝置試車及生產提供氧氣、氮氣及部分儀表氣體，對整個煉化項目的投產起到舉足輕重的作用。
2月12日，經當地政府與業主同意，項目經理曹秀景帶領項目管理人員一行5人，第一時間上島開展復工籌備工作，項目部吹響“復工集結號”。根據疫情防控工作安排及當地政府及業主要求，項目部成立疫情防控工作小組，編制《疫情防控方案》、《復工生產實施方案》。隨著項目管理人員、作業人員從四面八方陸續抵達現場，項目部對所有進場人員進行登記，健康碼和通行證“雙證檢驗”，紮實落實施工現場及生活區封閉，專用通道設置，防疫物資儲備、測溫登記、場地消殺等疫情防控措施。同時，對現場臨時用電、臨邊防護、施工機具等開展全面檢查。截止2月22日，項目管理人員23人全部到崗，施工作業人員到崗45人，時刻準備開工。經復工前檢查合格，批准項目2月24日復工。2月25號，項目部吹響“衝鋒號”。
漁山島位於島嶼之中，氣候多變，上島的交通方式只有輪渡，施工受天氣和交通影響較大；施工區域特氣網屬於塘渣回填區，地下水位高，土建施工難度大。因疫情影響，施工又耽誤1個月。復工後困難重重，為有效提高施工效率，項目部通過加強資源保障、合理調整計劃、深化溝通協作等多重舉措，快速推進施工進度。
當前處於基礎開挖與地管安裝同時施工階段，現場作業點多面廣，對作業人員與施工機具需求量大。因疫情影響，部分作業人員與施工機具到不了，2月24日復工，現場僅有2臺挖掘機、2輛土方車，2臺吊車，難以滿足施工需求。項目部從多渠道聯繫、審核當地資源，提前做好報備與審核，與甲方、監理積極溝通簡化進場流程，加快施工機械進場。通過項目部不懈努力，3月4日，現場全面進入正常施工狀態。
因疫情影響，施工耽誤1個月時間，滯後原計劃施工進度4%。為確保後牆不倒，項目部倒排工期，重新調整施工計劃，從工程最先投產的5#空分機組入手，集中力量加快施工，確保在3月25日前完成冷箱基礎施工，4月28號完成壓縮機組基礎施工，為後續冷箱和壓縮機按計劃安裝創造條件。
大連恆力煤制氫車間汽提裝置主設備吊裝成功
3月17日，由中國化學工程第六建設有限公司所屬北京分公司承建的恆力石化(大連)2000萬噸/年煉化一體化項目煤制氫車間汽提裝置C2001汽提塔吊裝成功。
此次吊裝的汽提塔高36.8米，重110噸，是該項目煤制氫車間汽提裝置的主要設備，作用是確保園區已投產氣化裝置環保達標，對全部裝置生產運行有著重要意義。
恆力石化250萬噸/年PTA-4/5項目反應器冷凝器吊裝完成
3月3日15時許，延長化建公司成功吊裝重量193.6噸、安裝高度10.559米的大連恆力石化250萬噸/年PTA-4/5項目5線氧化區第二反應器冷凝器，順利完成復工以來第一臺設備吊裝。
大連恆力石化250萬噸/年PTA-4/5項目共有128臺大型設備吊裝任務。吊運公司主要承擔4線精製和5線氧化大型設備吊裝，包括重600.78噸的二級精餾塔、467.535噸的氧化反應器、335噸的一級精餾塔、320.4噸的第一CTA結晶器、199噸的第二CTA結晶器等20餘臺百噸以上設備。
該設備的成功吊裝，標誌著公司承建的大連恆力石化250萬噸/年PTA-4/5項目的大件設備吊裝進入施工高潮。
據悉，恆力石化(大連長興島)產業園總投資1500億元，目前建有2000萬噸/年煉化一體化、150萬噸/年乙烯、1200萬噸/年PTA三個重點項目，建成投產後將減少我國對高端化工原料的進口依賴。
旭陽石化1500萬噸/年煉化一體化項目環評獲批
近日，河北省唐山旭陽石油化工有限公司1500萬噸/年煉化一體化項目環境影響報告書獲批覆，
並計劃將於6月開工！
該項目位於河北省唐山市曹妃甸石化產業基地，利用進口原油，建設1500萬噸/年煉油、350萬噸/年芳烴、150萬噸/年乙烯煉化一體化項目，建設內容包括主體工程、儲運工程、公輔工程和環保工程等。
項目主體工程主要包括：1500萬噸/年常減壓蒸餾、400萬噸/年渣油加氫裂化、160萬噸/年煤油加氫、300萬噸/年柴油加氫裂化、2×360萬噸/年蠟油加氫裂化、2×175萬噸/年芳烴聯合、200萬噸/年輕石腦油分離、120萬噸/年液化氣分離、150萬噸/年乙烯裂解、70萬噸/年裂解汽油加氫、20萬噸/年丁二烯抽提、40萬噸/年烷基化、90萬噸/年乙二醇、2×30萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年高密度聚乙烯（HDPE）、45萬噸/年線性低密度聚乙烯（LLDPE）等生產裝置。
項目產品主要包括國Ⅵ汽柴油、航空煤油、對二甲苯、苯、甲苯、聚丙烯、HDPE、LLDPE、乙二醇、硫磺、硫酸等。
- 2017年1月，唐山旭陽石油化工有限公司由旭陽集團旗下的旭陽控股有限公司出資成立。
- 2018年3月21日，曹妃甸人民政府發佈了唐山旭陽石油化工有限公司1500萬噸/年煉化一體化項目環境影響評價第一次信息公示。
- 2019年6月11日，曹妃甸區政府網站發佈了“關於唐山旭陽石油化工有限公司1500萬噸/年煉化一體化項目環境影響評價徵求公眾意見的公告（第二次公示）。
- 2020年1月20日生態環境部擬對唐山旭陽石油化工有限公司1500萬噸/年煉化一體化項目填海工程環境影響評價文件進行審查公示。
山東東營擬建二期千萬噸煉化一體化項目
近日，山東省東營市人民政府印發“東營市2020年國民經濟和社會發展計劃的通知”。
其中，石化產業方面，支持部分企業參與煙臺裕龍島項目；其餘企業以PX項目為依託，向下延伸產業鏈條，重點發展化工新材料，向上建設1000萬噸煉油裝置，適時建設二期1000萬噸煉化一體化項目。積極推進與新加坡首化集團新材料、日本三菱工程塑料和中國化工、中國振華丙烷脫氫與環氧丙烷、中國能源新材料等合作項目，推動石化產業加速轉型。
煉化一體化的大趨勢，正在倒逼山東地方煉廠進行產業結構升級和轉型。
早在2019年9月，山東省頒佈的《關於推進全省地煉企業產能整合轉移實現高質量發展的工作方案》明確提出——將去產能進行到底。《方案》首次對地煉產能的退出制定具有可操作性的細則，包括行業內企業之間的擔保貸款、職工安置、產能交易、稅收分配都做出安排，甚至土地和排放指標都給出具體方案。
細則明確提出了產能置換標準為不低於1:1.25的減量目標。按這一標準，山東地煉未來至少淘汰4500萬噸產能。
方案細則指出，2022年前完成整合轉移的地煉合計22家，其中50%集中在東營，50%明年完成。據統計，山東省內300萬噸以下的煉能合計4610萬噸，共計38家。不在整合轉移計劃內的企業，如不符合一體化標準，結局應是被拆除。
煉化一體化具有原料成本、運輸成本、產能一體優勢，多數地煉也想往煉化一體化，向化工轉型。轉型無非兩條路，一是‘油化’並舉，做長化工產業鏈。再就是做大下游成品油終端，拓展加油站覆蓋面。但無論哪一條路都不好走，多數煉廠實力不允許，真正能夠進行煉化一體化的地煉企業寥寥無幾。
憑藉7000萬噸的石油煉化產能，東營佔據全國煉化的十分之一。石化產業已成為東營市的支柱產業，總量佔到全市工業的半壁江山。東營港處在渤海灣自黃驊至龍口一千多公里海岸線上建設深水碼頭的最佳位置上，已成為環渤海地區最大的油品及液體化工品特色港口。
東營市發展和改革委員會發布信息稱，東營市12個項目入選2020年省重大項目，較2019年度新增9個。總投資2524280萬元，包括8個建設項目和4個準備項目，12個項目涵蓋新材料、高端裝備、新一代信息技術、現代高效農業等產業領域。涉及新材料領域項目7個。
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