波羅的海交易所的主要海運費指數週二下跌，創下了一個多月以來的最大跌幅，原因是所有船舶部門的運價均較低。
追蹤運送幹散貨的海岬型，巴拿馬型和超大型船運價的波羅的海指數下跌14點或2.3％，至603，為自2月7日以來的最大單日百分比跌幅。
Panamax指數下跌了28點，或3.6％，至746，為連續第12個月下跌。
巴拿馬型散貨船的平均每日收入減少了254美元，至6,714美元，這些散貨船通常載運約60,000噸至70,000噸的煤炭或穀物。
開普敦指數下跌了一個點，至-110，結束了七個交易日的漲勢。
鐵礦石生產商力拓（Rio Tinto）是全球其他礦業公司中最新的一家，他們表示將因COVID-19疫情迅速蔓延而減慢生產速度。
海岬型船（通常運輸170,000-180,000噸貨物，包括鐵礦石和煤炭）的平均每日收入下降了50美元，至4,102美元。
最高指數下跌12點至720。
資料來源：路透社（Nakul Iyer在班加羅爾的報道）
文章來源:in Dry Bulk Market,International Shipping News
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