看點2 ▌2020年杭州地鐵網絡初步形成
今年杭州預計開通8條地鐵線路，包括1號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線、16號線、杭富城際鐵路和杭紹城際鐵路。
其中地鐵1號線三期（下沙江濱站-蕭山機場站），預計今年投入使用。
5號線後通段從善賢站（已開通）至姑娘橋站，全長約34km，預計今年3月份開通。目前5號線後通段正在試運行階段。
杭州地鐵6號線一期（雙浦站-豐北站）、二期（豐北站-枸桔弄站），預計今年通車。
杭州地鐵7號線一期規劃吳山廣場站-江東二路站，目前杭州地鐵7號線城站站主體結構已順利封頂。
杭州地鐵9號線一期規劃南段（四季青站-客運中心站）、北段（臨平站-昌達路站）。9號線遠期將繼續延伸，西延伸至龍翔橋站，北延伸至臨平山北。
地鐵16號線全長約35公里，從臨安始發站九州街站出發，至終點站綠汀路站，大約35分鐘車程，預計今年3月份開通。
杭州至富陽城際鐵路預計今年年底建成通車，線路全長23.5公里。
杭紹城際鐵路起於杭州市蕭山區姑娘橋站，在此與杭州地鐵5號線換乘，終於紹興市柯橋區笛揚路站。
◎老哥點評：“離開西湖就是離開杭州”將成歷史。
8條地鐵將通車，這在杭州交通建設史上，具有里程碑意義。今年，杭州地鐵將初步網絡化，杭州人出行更加方便，“離開西湖就是離開杭州”的盆地意識將慢慢成為歷史。
這其中最重要的幾條，一是連接機場的1號線延伸段和地鐵7號線，這將結束杭州作為旅遊城市，機場卻不通地鐵的歷史；二是杭州到臨安、富陽，杭州到柯橋地鐵和輕軌，住在臨安、富陽、柯橋，工作在杭州以後將成為現實和常態。
此外，超級都市圈和以中心城市為核心的周邊城市一體化，將引領2.0版的城市化。地鐵輕軌是中心城市與周邊城市一體化的重要保障，意義重大。
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