3月19日20時55分，一架包機從泰國曼谷飛回的九元航空，成功降落在仍未“解封”的武漢天河機場，又接回166名漂泊海外的湖北籍乘客。
來自中山大學孫逸仙紀念醫院的呼吸科醫生林書瀚和護師顧金鑫，是這次赴曼谷包機上的醫護人員，他們的任務是護送乘客安全回家，應對機上可能出現的突發健康狀況。
這已是他們第二次執行護送任務。2月3日，他們曾隨東方航空包機赴越南胡志明市，接回131名湖北籍乘客。
林書瀚醫師（左二）和顧金鑫護師（左三）向機組人員講解防護注意事項。
主動請纓，臨行前沒告訴家人
今年林書瀚是從醫的第6年。2月初，當他收到中山大學孫逸仙紀念醫院關於派遣醫護人員上包機的通知時，還在上班路上的他就馬上回復報了名，“在這個全民對抗疫情的時刻，所有醫護人員都是非常有激情的，希望能做點事，我本來就是呼吸科的醫生，這一趟我覺得就應該去”。
1995年出生的顧金鑫從事護師工作2年，當收到通知時，她也馬上遞交了申請。至今已為兩次包機“護航”的她，還沒有把這特殊的執勤任務告知家人，“我自己是醫護人員，能保證自己的安全，但我不想家人為我擔心”。
作為包機上僅有的兩名專業醫護人員，林書瀚表示面臨的挑戰並不少：“飛機上有上百名乘客，老人、小孩，甚至有孕婦，除了考慮疫情防控，我們還要考慮不同人群的突發健康情況。除了保障乘客的安全，也要保障機組人員的安全。”
出現發熱病人怎麼辦？老人出現高血壓不適情況如何處理？林書瀚說，在臨行前，自己已在腦海中做了多次演練，確保面對各種突發情況能及時應對。
高溫之下，穿防護服10小時不吃喝
然而在實際的操作中，還是有很多情況是他們沒有預料到的。
林書瀚回憶，2月3日，當他們隨東方航空包機到達越南胡志明市時，原來制定的方案是要求乘客集中在停機坪空曠位置等候，用擺渡車分批運載乘客到登機艙門接受體溫測量。
但是，當地正處在旱季，氣候炎熱，最高溫度可達35攝氏度，氣溫嚴重干擾了體溫測量。“當時乘客都在戶外等一段時間才能登機，登機時10個有9個體溫都超標了，我們難以確定他們是受到室外高溫影響，還是真的發燒。”他說。
為此，林書瀚和機組人員立刻與機場溝通，請求調動更多擺渡車，以最大程度分散旅客，並通過擺渡車內空調調低溫度，儘量減少室外高溫干擾。最終，絕大部分旅客體溫檢測顯示是符合標準的，得以登機。
不料，在飛行途中，一名在胡志明市登機前體溫正常的旅客，在臨到武漢時卻出現了發熱症狀。林書瀚與顧金鑫立刻將其安排到後排隔離區，安撫情緒，並通知武漢機場工作人員。所幸，該乘客隨後在機場接受新冠病毒核酸檢測呈為陰性。
時隔45天，3月19日，林書瀚與顧金鑫再次出發，乘坐九元航空包機，赴泰國曼谷接回166名湖北籍乘客。
當天上午9時，他們從廣州出發赴深圳機場，乘坐當天12時40分從深圳起飛的包機，於15時45分降落曼谷，在完成接載乘客後，又於當地時間17時54分起飛，20時55分到達武漢，隨後他們又馬不停蹄飛回廣州。顧金鑫還記得，他們回到廣州入住隔離的酒店時，已是次日凌晨2時。
12小時內，林書瀚與顧金鑫經歷了三趟飛行。
林書瀚表示，他們在降落泰國曼谷前全員穿上防護服，此後不吃不喝，一直至到達廣州的隔離酒店，才能將防護服脫下，
“因為天氣熱，穿著防護服長達近10小時，對身體是極大的考驗，我們都汗如雨下，當脫下防護服那一刻，人都快要虛脫了”。從未焦慮，下次有任務仍“上陣”
按照要求，返回廣州後的林書瀚與顧金鑫，需要接受隔離14天。3月24日，仍在隔離酒店接受隔離的林書瀚表示，兩次隨行“護航”最讓人難忘的，並不是路途遇到的困難，而是乘客向他們道謝：“你可以感受到，他們每一個都是渴望歸家的人，當你把他們送回家時，那種滿足感是很強烈的。”
林書瀚還透露了一個細節，在3月19日的包機航班快到達武漢時，機上所有的乘客齊聲吶喊“感謝祖國和醫護人員，我們終於回家了”，他偷偷錄了下來，不時會回放。這讓他觸動很大。
林書瀚說，對於隨行執勤任務，自己從沒有過焦慮感，“作為一名呼吸科醫生，我有相應的專業知識，只要做好防護，就可以降低感染風險，而且我覺得自己有義務完成這項使命，這是我的職責所在。”
24歲的年輕護師顧金鑫表示，如果有下次包機執勤的任務，她仍會請纓“上陣”。
校對：藍淑茹
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