四、日浴高原（一）
賓館的早餐是饅頭加稀飯加一個雞蛋，清淡。
今日計劃行程：成雅高速（139公里）——雅安（38公里）——天全（85公里）——二郎山隧道（42公里）——瀘定（49公里）——康定（80公里）——新都橋（海拔3300米），約433公里。
攻略上美好的一天是這樣的：成都出發經過成雅高速公路抵達雨城雅安，沿秀美的青衣江直至巍巍二郎山，穿越國內最長的公路隧道二郎山隧道（4.1公里）歷陰陽兩重天后到達大渡河谷（川西最大最深峽谷）。經瀘定看一看當年紅軍浴血奮戰的鐵索橋；抵康定古城（海拔2395米），聽一聽不絕於耳的康定情歌。之後再出發征服康藏第一關——折多山（海拔4298米），抵洋溢著濃郁民族風情的小鎮——新都橋。（路況說明：成都到雅安為高速公路。從二郎山到康定一段為二級路面，康定到新都橋為二級路，路況相對好。）
檢查小昂的車況，一切正常。在導航的指引下，順利出了成都市區。只是在成雅高速路段，由於對服務區設置情況瞭解不夠，找加油站浪費了一些時間，好不容易才在新津服務區給小昂加滿油。
在雅安東路口時，風中佇立良久。路牌指示，向左雅安東收費站，向右是康定。原來，我的夢中是有雅安的，一直想念著雅安廊橋的奇異，憧憬著“三雅”的風情。
雅安，世界上海拔最高的貿易通道“茶馬古道”的東起點，有“川西咽喉”之稱，是世界上第一隻大熊貓的發現地，境內的“蒙頂山”是第一顆人工茶樹的種植地，世界茶文化的起源。
雅安有三雅——“雅雨、雅魚、雅女”，綿綿細雨養活了肥嫩的冷水魚，溼潤的空氣、肥嫩的河魚又滋養了雅安的美女，大概“雅安三雅”之間是這個意思。
過雅安沒進雅安城，我心糾結。把自駕旅行，變成趕考，好像有些變味了，失去了旅行的樂趣。猶豫徘徊多時，我還是妥協了，下次再來吧。將近十二點從西康大橋下了高速。川藏南線是連通四川成都與西藏拉薩之間的一條公路，也是國道，就我的理解，真正的川藏線自雅安始。
在中國的西南邊陲，這裡有“世界屋脊”之稱的青藏高原；這裡有世界上海拔最高的公路，最高點海拔超過5000米；這裡有世界上地質結構最多樣的公路，海拔落差超過4500米；這裡是世界上最美麗的公路，一面是秀麗江南而另一面是冰天雪地；這裡有世界上最危險的公路，可以真實感覺到自己與靈魂在對話；這裡晝夜溫差極大，天氣變化無常“六月飛雪，一天四季”；這裡公路路況極差，道路崎嶇，在進藏的5條線路中，以這條路里程最長；這裡公路的修築和維護十分艱辛著稱於世，並且雪崩泥石流也綿綿不絕。
雅安至瀘定，天全境內的318國道，鋪裝的水泥路面已經被重車碾壓成了塊狀，水泥塊之間如梯田上下起伏，刀削的斷面隨時可以將高速衝撞的輪胎攔腰斬斷。國道上，車輛川流不息，漫天灰塵中超車讓車需要勇氣和小心。318國道2685公里有一箇中國大唐電力的水電工地，疲憊的我和LP二人一車停在路邊“順風酒家”打尖休整。
“順風酒家”壩子裡，橫七豎八停著上十輛馱著騎行包的自行車，大門口聚集著一群騎行裝的大學生。我們剛打開車門，一個頭不高寸發的男生熱情地迎接上來，自稱是湖北荊州的大學生，異地見到湖北的老鄉分外親切。LP第一次見到成群結隊的騎行進藏車隊，也是新奇，如好奇寶寶般混進學生隊伍打探軍情，敬佩不已。
LP點的中餐“連鍋蹄花”著實雷人，一是便宜，兩人飯菜錢共計50元；二是量大，餐桌是個小方桌，邊長大概是60公分吧，菜盆是個鋁製菜盆，有洗臉盆大，直徑約有40公分，額滴個神啦!一大盆蹄花上桌，空隙處就只能擺得下兩碟蘸料和兩碗米飯。瞅著我們的中餐，夫妻二人面面相覷，鋪張浪費是不道德的，生撐死脹勉強消滅掉四分之一。老闆也是個實在人，還在一旁加油鼓勁：“多吃點，吃飽囉，不夠再加!”
蹣跚走出大門口，騎行的學生早已出發。拿起茶杯找開水時，突然發現門口桌子上有一部白色手機，轉身叫來老闆詢問，遍訪餐館內其他食客，無人認領。和老闆分析研究，可能是前面的那幫學生遺失的。於是叮囑老闆保管好，我們駕車趕上去叫回學生認領。
大概三公里，追上學生自行車隊，叫他們互相召喚確認，回去認領手機。
經此一段小插曲，我們繼續向二郎山前進。然後，就是惱人的堵車，有臨時清理落石的，有車禍引發的，有搶道造成的。
（未完待續）
我就是這篇遊記的親歷者，這也是我西藏行的一段夢想記憶。我不求點贊，不求轉發，不求收藏，只求自我放逐的心有個歇息之所。當然，也希望你閒暇之餘偶爾翻翻，博你嫣然一笑。
《西行路上 感覺在飛》
笑看人生路，心在山水間!
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