稅可以：作家，旅行者
涼山州喜德縣的沙馬拉達鄉，對於外地人來講，在成昆鐵路坐火車，路過沙馬拉達的人很多，但到過喜德縣的人並不多，更少有人沿山路鑽進崇山峻嶺的深處，去沙馬拉達實地看看。
稅可以想挑戰一下自己，便自駕車去了沙馬拉達。
從喜德縣城前往沙馬拉達，是一條新修的鄉村公路。沿孫水河逆流而上，四周高山林立，河谷兩岸，一方方田土，一戶戶農家，靜靜地享受著陽光的照耀。
隨著前面的山越來越高，路越來越陡，彎越來越急，沙馬拉達就快到了。
沙馬拉達鄉政府所在地，在高高的陡坡上。
沙馬拉達1955年建鄉，當時叫新建鄉，1981年更名沙馬拉達。由於這裡地處崇山峻嶺的大涼山深處，交通極為不便，1970年成昆鐵路開通後，在長達半個世紀的日子裡，火車成了當地人們出行的重要交通工具。
雖然陽光普照，但山谷中衝出來一陣接一陣的大風，在耳邊颳得嗚嗚作響。由於沙馬拉達所處的地方，一年四季大風不斷，所以，成昆鐵路上的沙馬拉達站，常被人稱之為“風之站”。
隔著一道深谷，在沙馬拉達鄉的對面，一個半坡懸崖上，就是成昆鐵路沙馬拉達站。
沙馬拉達火車站，建於1970年，是成昆線上的一個小站，由中國鐵路成都局管轄。
沙馬拉達站面朝大山，左右兩邊都是鐵路橋，小小的車站孤零零佇立在半山腰，身後則是高高的懸崖，所以也被人稱作“懸崖上的小站”。沙馬拉達是成昆線上，地形最特殊、條件最艱苦的高山小站之一。
在沙馬拉達站，每天有往返於普雄和攀枝花的綠皮慢火車停靠，分別是5633次和5634次客車，別小瞧這趟慢車，它對當地彝/族同胞進出大山，幫助當地進行農產品流通，起到了很大的作用。（圖/文：稅可以，男，作家，媒體工作者）
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