在河南登封市大冶鎮，一列古老蒸汽小火車，“哐當哐當”地行駛在群山幽壑、層層梯田之中。
蒸汽式動力、窄窄的鐵軌，滿是煤灰的司爐、每小時只能跑20公里以及全手工操作，彷彿把歲月回溯到了18世紀，時間在這裡也放慢了腳步。
這條最窄的鐵路採用762毫米軌距，只有高鐵1435毫米準軌的一半。
這條線路上甚至還有少量線路為更窄的600毫米“寸軌” ，是名副其實的“小鐵路”。
河南曾經是中國窄軌鐵路最密集、運行里程最長的省份，累計竟有1200多公里！
縱觀全國，762毫米窄軌其實並不罕見，但其它省多將其用於廠礦專用線或森林鐵路。
在河南，“小鐵路”卻遍佈全省、編織成網，一連數百公里，規模堪比“幹線”。
河南的好多窄軌鐵路都面向社會，全面展開普通客、貨運輸業務，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，和準軌鐵路沒什麼不同。
目前世界上窄軌鐵路旅遊項目有四處，分別是四川嘉陽、臺灣阿里山、瑞士和河南登封豫見鐵路。
而河南豫見鐵路文化發展有限公司開發建設的同規格線路是里程最長、歷史文化景點最多的一條。
正在建設的鐵路文化旅遊項目世界蒸汽小火車主題旅遊示範景區朝大窄軌鐵路線全長38.8公里，總投資8.7億元 ，目前已完成投資2.7億元。
沿途共設九個站點，起點為市朝陽溝森林公園站，終點為新密市大隗鎮。
現在已經是磁懸浮高鐵時代，當蒸汽火車在世界的各個角落淡出，成為一種記憶時。
豫見鐵路——蒸汽小火車開始變得彌足珍貴了，坐上蒸汽小火車彷彿穿越了時光。
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