新能源車國產化的計劃，讓寧德時代成為二級市場最大的風口。
2019年上市至今，特斯拉的股價已經上漲了375%，目前股價高達143元/股，總市值為3169億元，成為創業板第二大市值的股票，僅次於邁瑞醫療。
寧德時代股價飆漲與特斯拉有關。
2月3日，寧德時代公告稱，公司擬於特斯拉合作。協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。此次合作使得寧德時代成為繼松下和LG化學之後，特斯拉的第三家電池供應商。
而在日前，發改委、工信部等11部委聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》文件，在智能汽車已成為國際汽車產業發展戰略方向與競爭焦點之時，為我國的智能汽車產業未來發展指明瞭方向。文件提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成，有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。到2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。
有特斯拉和新能源車國產化政策的加持，寧德時代順利成章地成為資本炒作的突破口。
不差錢仍繼續增資
2月26日，寧德時代發佈公告稱，擬非公開發行股票募集資金不超過200億元，將全部用於產能擴建、前沿技術研發和補充流動資金，金額分別為125億元、20億元以及55億元。
事實上，寧德時代並不差錢。
在此之前，證監會已核准寧德時代公開發行100億元債券。其中，2019年10月已募資15億元，2020年1月已募資30億元，截至3月3日仍有55億待發額度。
2月27日晚間，寧德時代發佈2019年度業績快報，預計全年營業總收入為455.46億元，同比增長53.81%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為43.56億元，同比增長28.61%。
業績如此優秀，寧德時代為何向市場大量募資呢？
從公告中不難看出，這也與特斯拉密切相關。
公告顯示，此次募集資金用於湖西基地擴建項目 40 億元、江蘇時代三期項目 55 億元、四川時代一期項目 30 億元、電化 學儲能前沿技術儲備研發項目 20 億元，另外還將補充流動資金 55 億元。
寧德時代此前還表示，隨著國內外新能源汽車市場的快速發展和儲能應用場景逐步成熟，動力和儲能電池產業的市場將持續增長，為進一步推進公司產能佈局、鞏固市場地位，公司擬投資建設寧德車裡灣鋰離子電池生產基地項目，總投資不超過人民幣100億元。
寧德時代股價還能走多遠
如今寧德時代的市盈率已經高達68倍，股價最高曾漲至170元附近，如此價格的寧德時代，還能買嗎？
機構依舊錶示看好。近期多份研報指出，寧德時代進入特斯拉產業鏈激發新動能，市佔率有望持續提升。
西部證券表示，寧德時代產能擴張加速行業格局優化，看好公司全球化擴張。公司此次募 集資金擴建產能，有望進一步優化國內動力電池市場格局。同時，公司在海 外客戶也持續突破，不斷斬獲特斯拉、寶馬、戴姆勒等大型車企訂單，有望 實現海外市場的快速擴張。
國泰君安電新團隊認為，雖然日本松下、韓國三星、LG可能仍然擁有一定的技術優勢，但考慮到中國擁有更加完整的產業鏈和更好的成本控制能力，以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業將在下一個十年逐步縮小差距，並開始引領全球鋰電池產業鏈。
不過，由於上市以來持續炒作，寧德時代的股價短期出現調整，2020年，股價從最高點回調至今，跌幅達15%，有機構表示，儘管長期來看，寧德時代仍有很大上漲空間，但短期仍需注意炒作風險。
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