印度是國際軍購市場上有名的大戶，而俄羅斯又以宰大戶出名。海軍那艘免費贈送的航母，讓印度的“多航母”海軍夢沒做成，卻幫助俄羅斯重塑了航母工業體系；而禍事永遠不單行，蘇霍伊的助攻讓印度人美好的空軍夢也破碎了。
下面我們就來說一說印度頗為波折的”五代機事件“。
一、鬧心的蘇霍伊
其實大家都知道，任何一個國家是不可能將自己正在研發的最新技術共享給別人的。有些國家將自己用的和外銷的分得很清楚，前者與後者相比就相當於“頂配”和“丐版”相差的同系列轎車。
對於美國這樣技術比較雄厚的國家，不僅研發的新裝備別人沒機會見到，就連美軍現役裝備都有很多不賣的，如果想買只能買瀕臨退役的二手貨。
俄羅斯也遵循這個道理，最初蘇霍伊公司的手頭資金寬裕，一直都是自己獨立研發第五代戰機，直到普京上臺了。在葉利欽時代，軍方的訂單要求不明確，廠家只要考慮市場好賣不好賣就可以了。可惜普京不行。
普京擁有一個”富國強軍“夢，武器裝備必須在各項指標上趕超美國，因此原本為市場服務的俄製五代機，變成了直指F22的俄版”F22+“，很多功能在軍方的要求下被迫更改。
比較出名的就是極限速度，當時T50原型機的極限速度是2.15馬赫，軍方要求數據下調到2馬赫。因為美國人發現2馬赫以上的速度對於五代機來說頗為雞肋，實際意義不大。
俄國人照著美國人的結論做的結局就是，為了減下去的0.15馬赫，T50原型機被迫增重，飛機的整個氣動力設計都受到了影響。
更改後的T50原型機3架中就摔了1架；另外兩架不停地進行更改，一年多的時間裡總共才試飛了14次；正在製造的4號原型機停工，大家重新畫圖紙大改結構。
這對於普京來說很失望，大手一揮斷掉了蘇霍伊的一大筆研發經費。沒有錢怎麼辦呢？蘇霍伊的經理想起了印度。
沒想到印度卻擺擺手說：“不行！”
二、為了更好的服務
在次貸危機沒有爆發之前，美元還是很堅挺的。當時俄羅斯研發五代機的預算費用為100億美元，但普京的失望讓俄羅斯政府僅提供了幾乎可以忽略不計的15億美元。其餘的部分需要公司自籌。
印度倒是一個有錢的大戶，而且從俄羅斯進口武器的歷史悠久，是蘇霍伊的不二人選。
可是人家印度壓根就沒看上蘇霍伊，蘇27和蘇30系列戰機的生意讓印度和蘇霍伊公司之間產生了諸多的不愉快，因此印度當時對米高揚設計局的米格35戰機充滿好感。
況且五代機不符合印度的需求，印度認為自己應該擁有的是輕型戰鬥機，從這點看來他們還是很清醒的。但後來為什麼迷糊了呢？
因為蘇霍伊幾次邀請印度不成便尋求政府的幫忙，為了更好的服務印度（拉其下水），俄羅斯直接取消了輕型戰鬥機的研發項目，並且將蘇霍伊的副經理調到米高揚設計局任總經理。這樣一來無論是戰鬥機還是公司，印度都失去了選擇的權利。
印度因為沒有選擇而妥協，俄羅斯因為沒有錢而妥協，這兩個“委屈的人”在2007年簽署共同研發五代機的意向書。經過一年多的磋商，雙方正式簽約確定合作。
這一項商業條約規定“新款戰鬥機是在T50的基礎上聯合研發的，印度的版本是雙座攻擊型五代機，英文簡稱“FGFA”。印度將分擔其50%的研發費用，以及大約25%的研發任務，內容主要集中在航電系統。
預計“FGFA”將在2013年進行首飛，屆時印度計劃採購 50架單座版（非T50）和200架重視攻擊性能的雙座型。
在簽訂合約後的新聞發佈會上，俄國人說的很清楚：“FGFA”採用了T50的相關技術，但兩者是平行發展的，誰也不妨礙誰。
因此一些文章說“俄羅斯用印度的錢研發T50，卻沒有賣給印度”。其實這個說法並不嚴謹，因為俄羅斯用印度的錢研發了T50不假，但是印度從開始就知道自己合作研發的不是T50.
三、陷入泥潭
由於這是俄羅斯第1次將最先進的技術與外國共享，所以在合作計劃的細節與保密原則上做了多年的協商。直到 2010年才形成詳細分工的正式合約。
合約規定研發項目的經費約為120億美元，由俄印兩國平分，印度將負責“FGFA”30%的研發工作，包括戰機電腦軟件、導航系統、座艙內的操作界面以及複合材料等。
計劃草圖將在簽約的18個月後完成，並在8到10年左右完成原型機試驗。同時印度規定，原型機必須試飛了2000小時以上才能量產。
當時俄羅斯的總統已經換成了梅德韋傑夫，他在訪問印度的同時，隨行的蘇霍伊公司帶著研發合約，讓印度為首架原型機支付了3億美元的經費。印度將派40名工程師到俄羅斯參與研發工作，俄方派出的合作研發人員大約也是40名。
2011年10月，印度表示要採購214架“FGFA”戰機，其中包括166架單座版和48架雙座版。按照合同，單座版將在俄羅斯生產，雙座版則由印度的HAL公司生產。之所以要提一下這家公司，是因為印度研製了將近30年還性能堪憂的“光輝”戰機便是HAL公司的傑作。
其實到這個時候，大家看得很清楚。俄羅斯擁有完全獨立研發五代機的能力，只不過缺少資金而已。印度除了支付資金沒有問題以外，研發、生產環節處處都是問題。
而且蘇霍伊早已領教了對方的厲害，早在蘇30MKI是否換裝西方的航電系統時，印度人可以做到一拖數年，把辦事幹脆的俄羅斯人幾乎折磨瘋了，這也是前文說到兩者之間諸多不愉快的事情之一。俄羅斯的“不懷好意”與印度本身的“吊兒郎當”，讓“FGFA”項目從開始就是一個笑話。尤其是仗著技術上的有恃無恐，俄羅斯根本不讓印度接觸五代機的關鍵技術。
感覺受辱的印度單方面終止了“FGFA”的研發計劃，理由是“FGFA”的經費被俄羅斯挪用到T50項目上。
其實誰也不是傻子，印度人從一開始就知道俄羅斯的心思，只不過他們更聰明的認為多花點錢就能擁有五代機技術，這筆生意對自己更划算。
可沒有想到俄羅斯人會如此霸道。
四、最後的最後
負氣的印度人轉而去給美國人送錢求購F35，但被後者無情地拒絕了。如今的印度只能眼巴巴地苦等T50的訂單，沒有了“FGFA”項目的合作，他們比之前更吃力。
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