第51期
6月3日下午，一則簡短的新聞被各大媒體推送出來：工信部將於近期發放5G商用牌照。
這則新聞雖然只有一句話，但背後的意義卻不小，期待這麼多年的5G時代，終於要開始了。而始於2013年的4G時代，似乎即將落幕。
技術的進步總能讓我們的生活更便捷，5G是這樣，當年的4G也是如此。如果回到4G時代的伊始，我們能看到什麼？首先映入眼簾的，應該是中國移動拼命吆喝的身影。
要問在3G時代，三家運營商誰最憋屈，毫無疑問是中國移動。出於政治和國家安全方面的考慮，中國移動3G標準採用的是我國自主研發的TD-SCDMA制式，與聯通的WCDMA制式、電信的CDMA2000制式相比，它有一個致命的弱點，就是慢。
所幸中國移動家大業大，在2G時代就已經取得了領先地位，再加上3G對大多數人的影響並不大（相對於4G來說），中國移動的絕對優勢並未被撼動。
2013年元旦剛過，中國移動CEO李躍便奔赴臺灣，為TD-LTE終端進行鋪路。而廣東移動則在春節來臨前舉辦了盛大的TD產業鏈大會。在推動4G設備更新換代上，中國移動是不惜血本的。
與之相比，中國電信和中國聯通則顯得不那麼積極，雖然與移動同期開始測試4G實驗網，但在推廣4G上，熱情遠不如移動。
原因也很簡單，電信聯通的家底大不如移動，4G設備的更新換代要耗費大量人力物力，在現有的3G網絡可以滿足用戶需求的情況下，全力推動4G的發展是不划算的。事實上，即便是在4G商用一兩年後，中國聯通3G用戶的上網體驗與中國移動4G用戶相比，是差不多的。
於是，2013年12月，工信部正式向三家運營商頒發TD-LTE 4G的商用牌照後，中國移動一馬當先，扛起了4G的大旗。
高投入帶來了高回報，憑藉著龐大的用戶基礎，本就強勢的移動在4G時代牢牢站住了腳跟。2019年第一季度，中國移動營收1850億元，而中國電信和中國聯通營收則分別為961.35億元和731.47億元——移動的營收多於其他兩家之和。
如果在2014年選擇轉向4G套餐，那麼你將完整地享受4G時代初期的紅利——海量贈送的流量。前提是你所在地圖已經覆蓋了4G網絡，而你有一部支持4G網絡的手機。
以我自己為例，2014年6月，我開始使用4G，當時套餐費是一個月25元，套餐內只有800M流量，但是每個月中國移動都贈送我2個G的流量，讓我“體驗4G”。在移動還保留著5元30M流量包的那時，簡直是天大的福利。
於是，從前人們總是生怕不小心打開後把流量跑光的數據開關逐漸變成常開狀態。隨著李總理幾次強調提速降費和工信部的有力推動，今天我們套餐中的流量已經番了幾番，再加上運營商混改後產生的大王卡、米粉卡等產品，今日的流量算是白菜價了。
屬於4G的六年一晃而過，如今5G又呼之欲出。對於勢不可擋的中國移動來說，機遇已經近在眼前。不過聯通和電信呢，會不會有一絲擔憂——又是一輪更新換代，又是一輪燒錢。
對於4G技術來說，雖然它的時代將要落幕，但它還將在很長一段時間內發揮重要作用。正如4G替代3G需要時間一樣，5G的普及也不會是一日之功，而當下正在推廣、基於4G的VOLTE通話技術，能夠為用戶提供更清晰、穩定的語音通話，可以說4G仍大有可為。
作為普通用戶，我們期待5G到來，期待著新一輪的降費提速，不知那時候的流量，會是什麼價呢？
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