20世紀60年代，日本進入經濟高速發展的時代，在這一時段，日本國內的鐵路網絡建設取得了飛速的發展。1964年，日本第一條現代高速鐵路開通，隨之而來的許多特快列車和夜間列車也開始在全國範圍內穿梭往返。
然而，到了20世紀70年代，在日本臥鋪列車的發展到達頂峰之後，更加高速的子彈頭列車網絡、國內飛行航線與更便宜的夜間巴士極具發展起來，在更高效的交通方式衝擊之下，臥鋪列車似乎變成了雞肋所在，逐漸消失殆盡。
現在，日本仍在定期運行的臥鋪列車僅剩下了日出瀨戶號和日出出雲號。在從東京出發的旅程中，兩列火車連在一起，組成了一列14節車廂的火車，直到抵達岡山。
在岡山站，日出瀨戶號和日出出雲號被分成兩列7節車廂的火車。分割的車廂繼續各自的行程，最終到達不同的目的地。日出瀨戶號開往四國島的高松市，日出出雲號則開往島內的出雲市。
在回程中，這兩列火車分別從高松和出雲的起點處出發，在到達岡山後再一次連接在一起，共同開往東京的最後一站。
這一趟臥鋪列車每晚10點從東京出發，分別於早上7點27分(高松站)和9點58分(石上站)抵達目的地。乘坐這趟列車的旅客可以在車廂中度過旅途中的一晚，節省下居住旅店的費用。
作為專門的臥鋪列車，這趟列車沒有常規的硬座作為，取而代之的是私人臥鋪車廂和一個叫做“nobi nobi”的開放區域，這個公共區域鋪設有舒適的地毯，旅客可以躺在上面完成整躺旅程。
持有日本鐵路證的乘客只需要購買基本的車票就可以乘坐“nobi nobi”開放區域完成旅程。當然，如果你想要乘坐體驗更好的私人臥鋪車廂，額外的費用是1.7萬日元（約1000元人民幣）。
公共區域設有淋浴，乘客購買代幣付費使用，單次時長6分鐘。不過代幣的供應有限，如果你在旅程中沐浴的需要，建議提前購買。
火車上的其他設施還包括廁所、自動售貨機和休息室。
當快節奏成為生活的常態之後，慢節奏的旅程反而成為了奢侈的享受。現在，許多日本鐵路公司正試圖通過增設豪華臥鋪列車來吸引新的潛在客戶。
這裡的臥鋪旅程提供五星級的休息室，設有辦公室、餐廳和觀景車，讓你在列車勻速的運行過程中，能夠享受更多的樂趣與風景。餐車的菜單由米其林星級廚師設計。最貴的一趟旅程，你估計要花上100萬日元!
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