很多人對逛博物館一點也不陌生，因為這是瞭解一座城最快最全面的方式。
不過大家普遍覺得，博物館大多都是乏味無奇的，各種展品看得眼花繚亂，時間久了可能還會睏倦。而在廣州，卻有這麼一個博物館，大人小孩都非常樂於到此，絲毫不覺得無聊。
帶你們去瞅瞅，究竟是怎樣的一個博物館能有如此大的魔力吧。
這就是廣州地鐵博物館，一座集知識和娛樂為一身的有趣的博物館。在門口就能看到地鐵的模型，明黃色的車身格外顯眼，很有立體感。
地鐵博物館位於海珠區萬勝圍，與別的博物館不同，它並非單體建築，而是坐落於萬勝廣場這個商業廣場當中。廣州地鐵公司也位於此，這裡到處可見非常具有辨識度的羊角地鐵標識。
作為一個免費不免票的博物館，前往參觀需要提前預約門票。預約方式也不復雜，只要打開手機微信，在公眾號上關注“廣州地鐵博物館”，頁面上確定你要預約的時間便可，到現場直接刷門票二維碼，就可以進閘參觀了。
跟著館內指示往前走，首先就是了解一下世界的地鐵發展，再往裡走就可以看到地鐵的工程設計，還有廣州地鐵的發展歷程，可以學到很多東西，也能瞭解到各地對於地鐵的一些新的觀點和看法。
在這裡，見著最多的就是廣州地鐵一號線的模型了吧。一號線作為廣州首條開通的地鐵，意義自然非凡。好好逛逛地鐵博物館，就像是打開了地鐵知識普及的窗口，以有趣生動的形式，向普羅大眾宣傳普及城市軌道交通的發展歷程，以及地鐵從無到有背後的故事。
博物館中高度還原了修建地鐵時所需要用到的各類技術和道具，步入其中，彷彿能嗅到身在一線艱苦奮鬥的鐵路工作人員的智慧與汗水。
由於廣州各個區的地下土層不同，因此在前期規劃地鐵建造的時候，就需要多方位偵測地形，可以說，一條地鐵線路的順利開通，不可能單打獨鬥，必須多部門配合聯動，這是共同創造出來的人類寶庫。
除此之外，每個展廳都設有互動體驗。就算是鐵路小白，也可以通過顯示屏上的互動小遊戲，模擬地鐵建造的一些基本操作，非常有趣實用。家長亦可以帶自家小朋友過來體驗參觀一下，定可增長不少知識。
整個博物館的互動機器都是蠻多的，有時間的話不妨逐一體驗一下，玩上大半天完全沒有問題。
廣州地鐵的起步，也是歷經過各種艱難險阻的。早在上個世紀五十年代，政府就有意建設廣州地鐵。只是當時國內外形勢嚴峻，資金短缺、技術不足等短板因素，都制約著這一規劃的不斷延後。
直到八十年代初，形勢轉好，廣州人民對於軌道出行的需求日益強烈。終於在1997年6月28日，1號線首通段——西朗站至黃沙站投入運營。
自此，廣州成為中國內地繼北京、天津、上海後第四個建成地鐵的城市。因此，這一天，也就成了廣州地鐵的歷史性一刻，永遠載入史冊。
科技改變生活，相信沒有人會對這句話存在異議。從前人們出遠門，只能通過人力車來解決。隨著時代在進步，汽車、火車、飛機等交通工具，早已成了我們生活中不可或缺的重要組成部分。
城市中來回穿梭最頻繁的，當屬地鐵。無論是日常通勤，還是外出遊玩，安全高效而快速的地下鐵，都是人們的首選。地鐵的密集性和效率，也在考驗著一座城市的運輸能力。
廣州地鐵走過了幾十年的風風雨雨，任重而道遠。它的使命，就是確保這座城市成千上萬的市民能夠安全高效的一路暢通無阻。每個尋常百姓，來到地鐵博物館，都能發現，其實深藏在地表之下的“蜘蛛網”，就如嬰兒一般，純粹得一如以前，等著你來重新發現它的無限可能性。
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小貼士奉上：廣州地鐵8號線萬勝圍站A出口；也可在廣州塔搭乘有軌電車到萬勝圍總站，步行約5分鐘左右。免費不免票，門票需提前預約，或在現場掃碼關注公眾號預約。
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