這世界上有兩種競速遊戲：
"快！看我的千匹馬力超跑！薄胎大輪圈，炫酷寬體，超級尾翼，全改造滿級！氮氣加速三秒鐘衝上四百公里。彎道？看我三百公里極速漂移！接著氮氣噴射出彎，渣渣小車都只配在後面吃灰！"——這是追求刺激感的競速遊戲，比如《極品飛車》。
"比賽還剩下五圈，我要追上第一名。油料還夠，暫且不進站。我已經用最硬的輪胎堅持到了現在，第一名的軟胎即將耗盡。現在跟在他後面施壓，先吃尾流減少油料消耗......這裡，點剎，四檔，轉向後立刻全油。下一個彎，重剎換二檔，半油切內線.....果然，他輪胎不行了！超車！"——這是追求真實感的競速遊戲，比如《F1 2019》。
一直以來，競速遊戲的真實感和刺激感都難得兩全，很多廠家都嘗試過兼顧兩者，均以失敗告終，最後真正做這一點的，是《極限競速：地平線4》。本期筆者就好好給大家點評分析《地平線4》究竟是如何平衡真實感與刺激感的，以下是詳細內容：
真實改造，細緻調校
硬核向賽車手都知道，在比賽之前，你需要先調校好自己的車子。剎車、輪胎、底盤、變速箱、空氣動力套件，你可以隨意自由地改造車子的硬件，每一項都將直觀地影響車子的性能。緊接著，胎壓、齒輪比、彈簧硬度、限滑差速器鎖定值，你能細緻地調整自己車子的每一項細節，讓它成為得心應手、獨一無二的利器。同一輛車，以不同的方式改造，就能適用於完全不同的環境和目的。而哪怕是完全一樣的改造，隨著具體調校數據的不同，車子的駕駛手感和競賽表現也會差異斐然。
硬核賽道，全球排行
對硬核賽車遊戲玩家而言，地平線4能夠提供值得深入挖掘的寫實向模擬競速體驗。比賽發生在以英國為原型的開放性地圖中，提供高速衝刺、蜿蜒山路、崎嶇越野、溼滑泥地等多種比賽。什麼時候剎車，這個彎用幾檔，有沒有近道可以走，有沒有特別的手法通過這裡.....如果你想要深入挖掘賽道特點，追求更快的圈速和記錄，地平線四的賽道絕不會令你失望。更有全球同步更新的"勁敵模式"，記載了世界上頂尖玩家留下的圈速。盡情去挑戰他們的"魅影"，在世界的排行上留下自己的名字吧！
但是，在競速方面如此硬核的遊戲，僅僅想娛樂一下、放鬆一下，和朋友們享受駕駛樂趣的玩家就無法玩了嗎？當然不是，地平線4最大的賣點與最獨特的地方，正是它同時兼顧到了娛樂與硬核玩家的需求。
社區共享，駕駛輔助
和許多賽車遊戲不同的是，地平線4鼓勵玩家之間成果的相互共享——塗裝編輯器製作出的精美塗裝、調校改造出的完美戰車、賽道編輯器製作的驚險賽道，這一切都可以自由地發佈到網上供其他玩家下載。僅僅想要娛樂的玩家，可以通過下載他人制作好的成品的方式，輕易地跳過那些過分硬核的部分，同樣使用調校精良的賽車。不僅如此，也能從塗裝製作、賽道DIY等簡單的部分中獲得樂趣。而在實際的比賽中，遊戲也提供數量眾多、方便使用和開關的駕駛輔助，能夠有效地細緻地控制遊戲難度，保證娛樂玩家的遊戲體驗。
開放世界，四季變化
地圖有春夏秋冬四季之分，每個星期將全球更新地圖的季節。大雨傾盆的春天，乾旱燥熱的夏天，變化多端的秋天，積雪皚皚的冬天——同一條賽道在不同的季節，都會有不同的風景和駕駛體驗，更需要不同應對方式。而與此同時，如果你有一雙善於發現美的眼睛，遊戲更提供自帶多種可調濾鏡和特效的拍照模式，許多共享在玩家社區上的照片精美如畫。哪怕僅僅是和朋友一起開車兜風，聊天嘮嗑，這片豐富多彩變化多端的廣闊土地也是一個好去處。遊戲的兩個DLC"財富島"與"LEGO樂園"更提供了閃電與極光下的懸崖峭壁，以及積木堆砌的獨特異境供人探索遊玩。
滿滿的可能性
作為一個喜歡製作車輛的調校、發掘車子潛能和特點的玩家，我從2018年10月1日，《地平線4》剛剛發佈至今，到現在都還在找到全新的內容和快樂。這接近800餘輛車，更還有許多潛力未能得到發掘。有誰能想到，AE86用直線加速輪胎來跑公路比賽，即使不裝上大尾翼來穩定車身，也能在A級公路賽跑出水準線以上的成績？又有誰能想到，某一條極為顛簸跳躍的拉力賽道，可以順著坡道飛出賽道，在平坦的土路上跑過顛簸路段再飛回來，極大地加快圈速成績？還有誰能夠猜到，在漂移炫酷中天下無敵的千匹馬力漂移野馬，在專門調校後竟然能在勁敵模式中拿下驚人的成果？
除了這些，遊戲還有漂移冒險、賽車遊樂場奪旗、類似PUBG吃雞的淘汰競爭等多種獨特的模式供人娛樂了。
總的來說，地平線4漂亮地兼顧了刺激感與真實感，這裡有"駕駛、改造、製作塗裝、與對手競爭"，也有"逛街、拍照、享受漂移、與朋友分享"，不論是想要如何享受汽車與其獨特文化帶來的樂趣，它都能以某種方式給予滿足。你認為《地平線4》是一款兼顧刺激感和真實感的遊戲嗎？歡迎在評論區留言，分享你的看法。
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