04.02 她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

摩拜和小藍車漲價了,這則消息讓沉寂已久的共享單車重新受到關注,雖然每小時的單價從2元漲到2.5元不算多,精明的網友還是算出來了,漲幅高達40%。

而ofo單車的用戶則清一色的留言質問:ofo何時還錢?共享單車的境遇和5年前一個天上一個地下。到了2018年,共享單車三大巨頭ofo、摩拜、小藍車,命運截然不同,ofo內部分化,沒有後續投資人進入,押金已經退不出了。而小藍車雖然虧損,卻因為背靠阿里這顆大樹,業務從傳統共享單車慢慢拓展到助力車,再到哈羅出行開拓網約車業務。而摩拜則被美團收入麾下,同時摩拜的創始人被傳在收購中套現10億元,退出管理團隊。

她就是摩拜創始人胡瑋煒,82年的胡瑋煒2004年從浙江大學城市學院這所三本院校的新聞專業畢業,畢業往後的10年她都在從事編輯工作,直到2014年成立摩拜,短短4年時間,豪賺10億。卻被瞭解摩拜歷程的人稱為最尷尬的創始人,這背後的故事到底是怎樣的?

她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

胡瑋煒、李斌、摩拜

2014年胡瑋煒作為中間人給易車網的創始人李斌牽線汽車設計師,在閒談中聊及共享自行車項目,不過當時的李斌正在創辦電動汽車品牌蔚來,無暇顧及其他項目。

這個機會如果放在一般人面前,很多時候會把它當做一個簡單的談資一飄而過,不過當時的胡瑋煒卻認真了,她覺得這是一個非常好的機會。當場拍板自己願意嘗試,因此摩拜的初步想法就此誕生。

隨後李斌出資146萬作為啟動資金。A輪融資李斌則拉來了朋友愉悅資本董事總經理劉二海,一共投了300萬,就這樣摩拜單車項目正式啟動。

她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

很多人說胡瑋煒是幸運的,一開始便獲得了大佬的支持,李斌本身也是一個傳奇,出身農村,考入北大,通過創立易車網併成功上市,同時有非常多的資源給予胡瑋煒幫助。

不過正是如此懸殊的對比,當需要做決策時,胡瑋煒作為創始人和李斌這個投資人的意見,李斌的總是被排在前面,所以胡瑋煒也被傳為被架空的創始人、最尷尬的創始人。

項目雖然啟動了,但是問題卻不少,首先就是怎麼生產一輛耐用的自行車。李斌對於自行車要求是要求最少能用4年,這對於沒資源沒人脈的胡瑋煒來說無疑是一個大難題。

她四處找人,最終找到開雲汽車創始人王超設計時尚耐用的單車,找到前摩托羅拉的工程師楊眾傑設計自行車車鎖,此舉無疑讓摩拜在和ofo的市場搶奪中受益匪淺。

她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

當時的ofo使用的是普通自行車,高頻率的共享使用顯然不夠耐用,同時ofo單車結構簡單容易遭到破壞,在路上看到的大部分損壞車輛都是來自ofo,高企的運營和維修費用一直讓ofo頭痛,而摩拜這一情況則好得多。

另一個方面,在自行車鎖上,一開始ofo使用的是固定密碼,只要獲取了密碼就可以一直免費騎行,直到幾個月之後才改為隨機密碼,而摩拜正是因為有摩托羅拉的工程師的幫助在密碼鎖上一開始就更少故障。

胡瑋煒話語權一直就很少

當項目正式上馬之後,市場反響之好完全超過了李斌和胡瑋煒的預期,隨著摩拜的盤子越來越大,缺乏全盤操控能力的胡瑋煒顯然不能勝任。此時李斌找到曾經Uber優步上海地區的總經理王曉峰來擔任摩拜CEO。

幾乎從這個時候開始,胡瑋煒在摩拜的話語權越來越小,而隨後王曉峰成為摩拜聯合創始人,股權高達20%,不過胡瑋煒有一個特質成就了摩拜,即懂得團隊利益擺在個人利益之前,她接納並認可這些有能力的人,所以摩拜並未出現空降兵導致團隊不和的情況。

隨後王曉峰掌盤摩拜,胡瑋煒更多的時候作為一個宣傳的角色,代表著摩拜對外的形象,形象氣質皆可的胡瑋煒在女性創業者稀少的互聯網行業顯然足夠有話題點。

摩拜在共享單車市場總是站在第一梯隊,共享單車備受追捧,卻也衰落極快

她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

盛極一時,卻衰敗極快,共享單車之痛

共享單車入市之初從免費騎車開始,只用了一年時間便火遍全國,共享經濟成為了市場的香餑餑,資本市場也在瘋狂的追捧,當時的投資人如果沒有投進ofo或摩拜,必定垂手頓足,為自己錯失共享經濟而懊惱。

而短短3年時間,2017年開始共享經濟陷入輿論和資金的雙重壓力。一方面遍地亂擺的共享單車嚴重影響了城市形象,無序的競爭,失控的市場,遍地損壞的單車,共享單車失去了往日的性感,各地政府開始限制共享自行車的投放數量,市場進入洗牌。當時市場主流自行車已經淘汰了一些管理和資金落後的團隊,只剩下ofo、摩拜、小藍車等為數不多的品牌。

行業洗牌的同時,共享單車瘋狂燒錢的模式無以為繼,資本對於不再性感的共享單車的興趣逐漸退潮。不斷爆出共享單車公司因為資金斷鏈無法退還用戶押金的情況,不少共享單車紛紛倒逼,活下來的都在苦撐。

她汽車編輯出身,創立摩拜4年豪賺10億,卻被稱為最尷尬的創始人

2018年ofo押金無法退回,排隊退押金排隊排到1000多萬位,幾乎無力迴天。摩拜的狀況也好不了多少。畢竟拿投資人的錢虧損都是有底限的。不過比ofo幸運的是,摩拜很快找到了買家,如日中天的美團花27億美元買下摩拜,創始團隊和投資人全部套現退出,胡瑋煒作為創始人,套現10億實現財務自由。

離開摩拜之後的胡瑋煒重新迴歸學習充實自己,不過她上的不是普通大學,而是一眾大咖舉辦的高山大學,這所大學學費高達69萬,學習方式是全球遊學接觸全球頂尖科技、文化。2019年的胡瑋煒將在環球旅行和學習中度過。

胡瑋煒作為創業者是成功的,創業四年得到了財富和個人的雙成長。往後的生活一定也會如她傳遞的那般:簡單、真誠、感性。(關注立川觀察,深度剖析科技領域,每日提供獨到觀點。)


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