還有不到十天，2019年將成為歷史。今年，China GT首出國門，登陸全新賽道，吸引了更多新車手車隊參賽，為中國賽車留下無數精彩瞬間。在2020到來前，讓我們再回顧一下，2019 China GT有哪些大事件值得我們銘記？
China GT首出國門，中國速度首相見證
在今年3月，2019 China GT遠征南洋，在馬來西亞雪邦賽道拉開新賽季大幕。這是國家級GT賽事首次舉辦海外分站，中國GT賽車從此走向世界舞臺。
在揭幕戰當天，馬來西亞首相——現年已經94歲高齡的敦馬哈蒂爾冒著烈日與近40攝氏度的高溫，蒞臨雪邦揭幕戰現場為賽事助威，中國速度正式崛起！
全新戰車輪番首秀
在2019賽季，China GT見證了眾多戰車的首秀。在馬來西亞揭幕戰，Fist Team AAI帶來了首次在China GT亮相的BMW M6 GT3，69車隊也率先帶來保時捷718 Cayman GT4 Clubsport，拉開了本年度車型首秀的序幕。
來到第二站寧波站，BSEM Aston Martin Racing攜全新阿斯頓·馬丁Vantage GT4登陸賽場，這是本年度China GT迎來的第二款新車，也是新一代阿斯頓·馬丁Vantage GT4的亞洲賽場首秀！
8月，邁凱倫勝之隊在“首鋼賽車谷”2019 China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站帶來了2019 China GT的第三款新賽車——邁凱倫720S GT3。這不僅是該款車型的China GT首秀，也是在中國賽場的首次亮相，China GT再次走在了中國賽車的前面！
明星車手上陣，賽車新星升起
除了數款全新戰車的重磅首秀，2019 China GT的車手們也給我們呈現了無數精彩場面。今年，China GT不僅再度吸引國內外名將的踴躍加入，車手陣容中更不乏引起廣泛關注的“焦點人物“。
著名車手、作家、導演韓寒今年以邁凱倫勝之隊車手的身份完成了China GT首秀。這是韓寒時隔多年後再次駕駛GT賽車，也是他在暫別專業賽場後的迴歸。韓寒在2019 China GT賽場上多次奉上精彩表現，並實現了回合連勝，傳為佳話。
D2車隊年僅18歲的廖洋今年同樣是首次參加China GT。這位來自寶島的小將在此之前有過卡丁車、房車、方程式的參賽經驗，今年首馭GT賽車便發揮出色，小試GT4組後更晉升至GT3組，並擁有登上領獎臺的出色表現，讓我們見證到了賽車新星的冉冉升起。
Fist Team AAI的少女車手Betty Chen同樣只有18歲。在今年首秀China GT的她攜手職業車手挑戰高手如雲的GT3組，整個賽季都在收穫進步，成為賽場上亮麗風景線。
GT盛世致敬新中國七十華誕
來到第四賽季，China GT的影響力日益提升，賽事規模也愈趨豪華。在今年的第三站，China GT得到了超40輛超級跑車參賽，加上輔賽，China GT在本站獻上了70輛賽車齊聚賽道的速度盛事。
在收官戰，China GT再次迎來了超過40輛超跑的史上最豪華陣容，呈現本年度最強一戰。2019年恰逢祖國七十週年華誕，在今年上海站的正賽日，一面巨大的五星紅旗在觀眾席的人山人海之間迎風舒展，伴隨著深沉的愛國情感，萬千觀眾也在精彩紛呈的競賽中感受中國賽車運動的發展，聆聽中國GT賽事之最強音。
賽車商貿利劍出鞘
在2019賽季，China GT除了在競技上取得空前成功，傾心多年打造的賽車商貿模式也日趨成熟。China GT今年不僅吸引了梅賽德斯-AMG、保時捷、BMW、阿斯頓•馬 丁、蘭博基尼、Radical、KTM等世界知名汽車製造商的參與、米其林等品牌的積極投入，還與凱彼丹斯、瑞幸咖啡、等汽車以外的品牌進行跨界合作。收官戰租賃一空的賽場二層VIP區域、熱鬧非凡的商貿區，人潮湧動的觀眾主看臺，標誌著China GT這一頂級賽車類賽事 IP日益成熟，並且已經在逐步的散發著它的魅力。
在未來，我們將努力把China GT打造成一個平臺，在這個平臺上，無論製造商、品牌、車隊、車手，還有媒體朋友們以及熱愛賽車的受眾們，都能有一個展示和轉化的空間。構建良好的GT賽車生態，以此來推動中國賽車運動的發展。
回首2019年，China GT屢破紀錄，創造了中國賽車的多個第一，留下無數精彩瞬間。在即將到來的2020，China GT再度起航，在GT生活方式和GT大娛樂的推動下，必將把中國GT賽車帶入更高境界！
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